上市兩個(gè)多月以來，北京現(xiàn)代全新途勝的出售氣勢(shì)不錯(cuò)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅10月，全新途勝就取得了10104臺(tái)的出售成果，全新途 勝占北京現(xiàn)代旗下車型銷量的10%。為何能取得這么的出售成果?或許經(jīng)過全新途勝的電視廣告可以找到一些答案，除了一款SUV應(yīng)該具有的特質(zhì)以外，全新 途勝對(duì)新科技的運(yùn)用或許也是成果它的主要因素。 本年9月，在全新途勝正式發(fā)布上市之時(shí)，它也變成第一款正式搭載百度CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決計(jì)劃的車型。為何會(huì)挑選百度CarLife、CarLife給全新途勝帶來了啥?我們特別采訪了北京現(xiàn)代的相關(guān)負(fù)責(zé)人，一起來聊聊當(dāng)下熾熱的一個(gè)概念——車聯(lián)網(wǎng)。
車聯(lián)網(wǎng)開展成一致 手機(jī)車機(jī)互聯(lián)為要害
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本年10月全國轎車出售量達(dá)222.16萬量，環(huán)比9月增加9.7%，在這么的氣勢(shì)下可以預(yù)見，中國轎車市場將持續(xù)保持高速 開展，而轎車之間構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)——車聯(lián)網(wǎng)也將變成僅次于電腦構(gòu)成的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)構(gòu)成的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后的國際第三大互聯(lián)網(wǎng)物體，蘊(yùn)含著無限的機(jī)會(huì)。而要為跑在 路上的車供給智能效勞，沒有強(qiáng)壯的路途數(shù)據(jù)和技能支持無異于海市蜃樓。
現(xiàn)在轎車都走智能化道路，傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航進(jìn)行收集數(shù)據(jù)需要一年的時(shí)刻，更新速度慢，不利于智能化疾速開展。拿二三線城市來說，每一年都會(huì)有非 常多高速路更新的狀況，現(xiàn)代方面表明。傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的職業(yè)遍及狀況每年需要車主進(jìn)行兩次自動(dòng)更新，每次更新需花費(fèi)幾百元，不斷增加的車主挑選買個(gè)支架， 直接把手機(jī)架在車上用手機(jī)里的導(dǎo)航和內(nèi)容效勞。職業(yè)的敏捷開展和車主的廣泛需要讓車企敏捷達(dá)成一個(gè)職業(yè)一致：誰能首先完成智能效勞上車，誰就能引領(lǐng)該輪的 車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮。
全新途勝搭載百度CarLife 月銷過萬獲認(rèn)可
車聯(lián)網(wǎng)開展的大趨勢(shì)讓車企開始尋求多方協(xié)作，而規(guī)劃是不是完善、落地速度是不是快、數(shù)據(jù)是不是精準(zhǔn)，成了車企挑選協(xié)作方的主要規(guī)范。現(xiàn)代方面指出， 時(shí)刻方面，百度是BAT里面最早做車聯(lián)網(wǎng)的，百度地圖標(biāo)注的優(yōu)勢(shì)非常好，更新速度快、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。挑選與百度協(xié)作，可以以最節(jié)約的本錢、最快的速度、最有用 率的協(xié)作趕上車聯(lián)網(wǎng)潮流。
現(xiàn)實(shí)也證明了這次協(xié)作的有用性，據(jù)現(xiàn)代方面介紹，只是一個(gè)月，全新途勝就賣了1萬多臺(tái);現(xiàn)在，僅搭載了百度CarLife的全新途勝銷量已過 一萬兩千余臺(tái)，這個(gè)銷量在轎車職業(yè)都是適當(dāng)厲害的。要知道，自行車一個(gè)月也難賣一萬臺(tái)。在4S店，記者還從轎車出售人員口中解到，很多前來試車的購車者 在試車時(shí)會(huì)自動(dòng)說到百度CarLife，關(guān)于供給的車生活效勞都很感興趣，相比傳統(tǒng)車載導(dǎo)航，百度CarLife在基于百度地圖標(biāo)注基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)更新速度和準(zhǔn) 確度方面也取得消費(fèi)者認(rèn)可。
據(jù)記者了解，百度車聯(lián)網(wǎng)不只與北京現(xiàn)代的協(xié)作受認(rèn)可，其現(xiàn)在的落地速度和規(guī)劃成效也備受職業(yè)重視。百度車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在落地的OEM解決計(jì)劃包含CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、 MyCar車輛私有云效勞，而將來將從更多層次供給智能轎車效勞解決計(jì)劃，逐漸落地CoDriver智能語音副駕、CarGuard轎車衛(wèi)兵，一起面向各 種車載智能硬件供給商和第三方內(nèi)容與APP供給商供給接入?yún)f(xié)作計(jì)劃，最終構(gòu)成百度車聯(lián)網(wǎng)渠道與生態(tài)，一起也將歸納百度系統(tǒng)內(nèi)的大數(shù)據(jù)、人工智能等技能，讓 轎車更了解車主，完成智能駕馭，與各方攜手完成相互促進(jìn)和一起成長，一起構(gòu)建將來中國車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。