近年來，隨著中國私家車保有量的穩定增長以及智能手機銷售量的激增，與之共同發展的中國GPS導航市場也保持了持續高速的增長。據賽迪顧問統計，2012年中國GPS導航產品的出貨量達到了20302.92萬臺(包括車載前裝GPS、車載后裝GPS、便攜式GPS、GPS手機、GPS測繪儀器)，而在細分市場的占有率方面，凱立德地圖標注鞏固了后裝市場霸主地位，高德與四維圖新則各占前裝市場近半份額。未來幾年，隨著中國汽車保有量的提升以及GPS設備的進一步普及，中國GPS導航市場將迎來更廣闊的發展空間。

據賽迪顧問統計，2012年中國車載前裝GPS產品的出貨量為123.3萬臺，而截至到2013年Q1，出貨量已達到32.5萬臺。在2012年前裝導航地圖市場格局方面，四維圖新與高德分別以48.1%及47.3%的市場占有率絕對優勢瓜分了市場，而其他小廠商則分食巨頭剩下的4.6%的市場。到了2013年Q1，四維圖新的市場份額提升了1.2%達到了49.3%，而高德與其他廠商的市場份額則分別下降0.8%和0.4%。

得益于前裝市場的深耕積累，2012年車載前裝導航銷量排名前十的車型中6成以上的前裝導航地圖來自四維圖新(備注： 2012年車載前裝導航銷量排名前十的車型分別是奧迪A6、寶馬5系、寶馬3系、奧迪A4L、寶馬7系、奧迪Q5、大眾途觀、大眾新帕薩特、雪鐵龍C5、寶馬X5)。得益于技術開發，并專注導航本身基礎功能以降低前裝導航價格，從而逐步向中低端車型滲透，提升了前裝導航裝配率，四維圖新在前裝市場逐漸取得領先優勢。不過，與之形成直接競爭的高德也同樣擁有趕超的實力。2013年5月，阿里巴巴集團以高姿態入股高德，聯姻阿里的高德將在今后擁有更強競爭力。

相對于前裝GPS市場年123.3萬臺的出貨量，車載后裝產品擁有更大的市場量級。據賽迪顧問統計，2012年我國車載后裝GPS產品的出貨量達到了795.4萬臺、便攜式GPS(以下簡稱：PND)出貨量1623.7萬臺。在市場格局方面，通過圖2及圖3可以看出，凱立德在車載后裝及PND導航地圖市場領域已形成一家獨大的局勢，確立了自身的競爭優勢和市場地位，其市場占有率的提升在2013年Q1的數據統計中也有所體現。(如圖4所示)

以用戶需求為導向，凱立德通過優質的產品服務已在用戶中形成良好的口碑。通過高粘性的用戶關系，凱立德進一步確立了與其他競爭者的優勢。相對于前裝市場強調的廠商的橫向關系，后裝市場更為代表民意，凱立德以地圖為平臺實現的高活躍度的用戶聚攏，將在未來為凱立德形成更大的競爭優勢。另據了解，凱立德還將在近期推出具有行業領先水平的實時更新的增量地圖技術與首家達到百城導航的3D城市導航技術，產品競爭力的不斷提升值得持續關注。

據賽迪顧問統計，2012年我國導航手機出貨量為17756.2萬臺，同比增長185.81%，而2013年僅Q1一個季度出貨量已達到6308.3萬臺，超過去年全年出貨量的1/3。從數據中可以看出，目前的手機導航客戶端市場尚未形成一家獨大的現象。凱立德、高德的手機導航產品作為產品平臺的延續，比較受到用戶的青睞，市場占比均超過20%。其他競爭者如圖吧、諾基亞等手機導航應用雖然也各自占比約8%，但通過進一步對2013年Q1手機導航客戶端市場份額變化的觀察來看(如圖6所示)，已有一定程度的萎縮，聚攏現象已進一步提升，而后來者的加入和發力也為整個市場的競爭增添了不確定性。

相較于競爭者，凱立德有望進一步拉開差距建立優勢的核心競爭力是其產品形態采用了眾包模式，并在地圖導航的基礎功能之上，提出了可滿足用戶多樣化、差異化需求的應用平臺價值。眾包地圖模式在國外的典型為以色列的Waze，現已被谷歌以超過10億美元的金額收購，而同樣采取眾包模式的凱立德也一度被國內媒體稱為中國版Waze。在基礎的地圖導航功能之上，凱立德將通過其已形成規模的用戶群打造更開闊的平臺服務于用戶，提供更多實時應用化功能。這種地圖+應用的模式不僅可以更好的服務于用戶，更能夠實現用戶聚攏、用戶眾包式信息采集、及在動態大數據基礎上的精準化分眾營銷，在商業價值方面前景看好。