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高精地圖標(biāo)注破局緩解交通壓力自動(dòng)駕駛更受期待

1750 交通擁堵是當(dāng)時(shí)城市快速展開進(jìn)程中的最大問題之一，是難以克服的妨礙。不只給日常出行帶來了不方便，捆綁了出行的功率和時(shí)刻，一起也帶來了因各種安全隱患所形成的交通事故。
形成交通擁堵的原因
當(dāng)咱們在馬路上行進(jìn)的時(shí)分，經(jīng)常會(huì)遇到俄然堵車的狀況。但是當(dāng)路途恢復(fù)曉暢后，繼續(xù)行進(jìn)，咱們又會(huì)發(fā)現(xiàn)前方?jīng)]有任何會(huì)形成交通阻塞的狀況發(fā)作，一切都趨于正常。其實(shí)，這是一種被交通專家們稱為鬼魂阻塞的現(xiàn)象。鬼魂阻塞現(xiàn)象并不是由于駕馭技能欠好或駕馭習(xí)慣欠好的司機(jī)形成的，也不是交通事故、路途施工或警察封路查酒駕的原因，而是由于整個(gè)路途上，不同車輛加快的節(jié)奏不同步引起。當(dāng)一條路途塞滿車輛時(shí)，咱們總是開車太快、跟車太近，只需形成了短暫的停留，就會(huì)引發(fā)后方一系列的阻塞。
自動(dòng)駕馭將大大緩解交通狀況
跟著科技的展開，人們逐步意識(shí)到，或可經(jīng)過自動(dòng)駕馭處理掉交通陋習(xí)，為整個(gè)交通環(huán)境創(chuàng)立更為順利的駕馭體會(huì)。
近年來，自動(dòng)駕馭范疇備受重視，尤其在進(jìn)步交通的安全性，緩解甚至最終處理交通擁堵的問題方面收到業(yè)界等待。原因在于自動(dòng)駕馭可以做到比人類駕馭更滑潤和高效的行進(jìn)，經(jīng)過調(diào)理本身的行進(jìn)速度，防止整個(gè)車流墮入擁堵的狀況。不同于人類駕馭時(shí)，自動(dòng)駕馭轎車預(yù)留的行車間距非常寬余，加快和減速都會(huì)經(jīng)過一系列細(xì)致的計(jì)算來履行，不會(huì)對后方車輛產(chǎn)生任何影響，然后防止了影響整個(gè)車流的波浪式加減速。
除此以外，假設(shè)整條街道上都是自動(dòng)駕馭轎車的話，車與車之間可以經(jīng)過傳感器的通訊做到一切車輛勻速行進(jìn)，如此一來，就可以完美的處理鬼魂阻塞。并且作為人工智能技能使用展開的先行范疇，關(guān)于進(jìn)步交通安全、提高運(yùn)送功率、削減空氣污染、緩解交通擁堵等都具有著重要的作用。
自動(dòng)駕馭展開的未來
全球科技職業(yè)競賽愈演愈烈，自動(dòng)駕馭范疇更是如火如荼。現(xiàn)在我國自動(dòng)駕馭技能日趨老練，不斷展開的實(shí)踐探究，為自動(dòng)駕馭的使用奠定了杰出的根底，在一些高科技企業(yè)的努力推動(dòng)下，自動(dòng)駕馭的立異大步推動(dòng)，核心技能瓶頸也正在打破。無論是BAT等職業(yè)巨子，還是以寬凳科技為代表的草創(chuàng)科技公司，都在快速布局。
其中，高精度地圖作為自動(dòng)駕馭的必備品，已根本成為業(yè)界一致。但真實(shí)具有高精度地圖才能的企業(yè)缺少之又少。此前，創(chuàng)始人兼CEO劉駿曾表明，自動(dòng)駕馭是未來改動(dòng)人們出行方法的根底方向，要想可以緩解交通范疇，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭的過程中，勢必要不斷的推動(dòng)地圖數(shù)據(jù)的高精度化，進(jìn)行有用的眾包形式收集、自動(dòng)化處理以及地圖數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新和保護(hù)。
現(xiàn)在，國內(nèi)高精地圖標(biāo)注 賽道上的選手雖然許多，但真實(shí)有技能實(shí)力的并不多。據(jù)了解，現(xiàn)已在2018上半年宣告正在施行的百城百萬方案，投入上億元，實(shí)現(xiàn)100個(gè)城市，100萬公里路途的高精度地圖制作，完結(jié)我國路途主動(dòng)脈的鋪設(shè)，其地圖精度現(xiàn)已達(dá)到了厘米級(jí)，并繼續(xù)晉級(jí)迭代。
高精地圖的快速展開讓許多人看到，或許未來的自動(dòng)駕馭出行距離咱們并不遙遠(yuǎn)，而交通擁堵問題也終將得到處理。

標(biāo)簽：嘉峪關(guān) 濟(jì)寧綏化自貢清遠(yuǎn) 淮北臨夏中衛(wèi)

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