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在 7 月初的 AI 開發者大會上，baidu簡直拿出悉數精力押注 AI，在移動互聯網年代掉隊的baidu急需在下一代革射中占有先機。大會上最有目共睹的莫過于 DuerOS、Apollo 兩大敞開渠道的發布，前者是對話式人工智能操作系統，后者為自動駕駛渠道。
DuerOS 和 Apollo 的發布展現了baidu在 AI 年代的決計和野心。baidu多年的數據堆集和巨大的生態結合才能給開發者供給了一個能夠即時上手的渠道。敞開的渠道會變成承載 AI 血液的經脈，首要獲益的是自個的商品。
百度地圖近來進行了 V10.0 的新版本大晉級，品牌理念從「出門就查百度地圖」正式晉級為「科技讓出行更簡單」。依托在 AI 領域的優勢，百度地圖標注全部敞開了智能化出行年代。
AR、3D 讓場景更實在
在手機地圖還沒那么便利之前，大家經過辨認路牌、向人詢問來認路。手機地圖的遍及讓人人都手持一張全部而便攜的地圖，在大方向上咱們已經不需要求助路人，但對一些「路癡」來說，精細化的高精度地圖才是解救他們的神器。
以前有一款被稱為「最終一公里神器」的 AR 導航使用叫「隨便走」，它用直觀的 AR 導航處理了精細化導航的痛點，以「回絕地圖，總有方向」為標語。
百度地圖標注在上一年也加入了對于短距離出行的 AR 實景導航功能。將步行道路、結尾坐標與實在場景結合。在 V10.0 版本中，AR 導航使用到了景區當中。新上線的「智能景區伴游」能夠帶你旅游整個景區，翻開攝像頭對準景點，還會實時顯現圖像和介紹。也能夠使用語音導航形式，語音上與度秘打通，度秘機器人能夠替代線下一些不太專業的導游。
在很多場景下、導航過程中，百度地圖標注用數據收集愈加實在地復原實際國際。包含 3D 地圖、全新的俯瞰形式，在室內、機場、商場，等等人流量比較大的區域，能夠愈加實在地看到立交橋的構造，經過這種方法讓用戶有非常好的決議計劃。
baidu是最早為無人駕駛制造高精地圖的測繪圖商之一。掩蓋廣、高自動化的高精地圖效勞變成 Apollo 敞開渠道最主要的資本之一。
