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四維圖新將推首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)駕駛地圖標(biāo)注輔助芯片

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  四維圖新對(duì)外發(fā)布了頗受外界關(guān)注的布告:杰發(fā)科技(合肥)有限公司于3月2日完結(jié)工商改變掛號(hào),其100%股權(quán)現(xiàn)已過(guò)戶至四維圖新名下,并獲得合肥市工商行政管理局核發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。從法令層面而言,杰發(fā)科技現(xiàn)已成為四維圖新的全資子公司,而尚需施行的后續(xù)事項(xiàng)在合規(guī)性方面也不存在本質(zhì)性障礙。這意味著四維圖新收買杰發(fā)科技的買賣根本塵埃落定了。 盡管四維圖新與杰發(fā)科技的過(guò)戶手續(xù)近期才處理結(jié)束,可是兩邊之間的協(xié)作卻現(xiàn)已進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)刻。2015年10月,四維圖新就與杰發(fā)科技達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作,希望樹(shù)立長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)系。彼時(shí),兩邊協(xié)作進(jìn)展十分之快,在第二年的深圳世界轎車改裝服務(wù)業(yè)博覽會(huì)(AAITF)上,就聯(lián)合發(fā)布了階段性效果——芯片級(jí)優(yōu)化趣駕WeLink商品解決方案,而且搭載于飛歌等后裝車機(jī)硬件,面向市場(chǎng)出售。恰是根據(jù)杰出的協(xié)作聯(lián)系,以及杰發(fā)科技在轎車芯片范疇的技能沉積,到了2016年5月,四維圖新正式對(duì)外發(fā)布音訊稱將全資收買杰發(fā)科技。
能讓四維圖新斥資38.75億元收買杰發(fā)科技的因素當(dāng)然并不僅于此,將視野放得更久遠(yuǎn)一些,著眼于自動(dòng)駕駛范疇的布局及轉(zhuǎn)型也是四維圖新思考的主要因素。根據(jù)此,四維圖新能夠?qū)⒐I(yè)鏈條延伸至轎車芯片的關(guān)鍵環(huán)節(jié),由此構(gòu)成高精度地圖+芯片+算法+體系渠道的自動(dòng)駕駛中心才能。
與資產(chǎn)過(guò)戶一起傳出的一則主要音訊是,四維圖新與杰發(fā)科技將于2017年第二季度發(fā)布國(guó)產(chǎn)首顆真正車規(guī)級(jí)的ADAS芯片及全體解決方案。該芯片采用64位Quad A53架構(gòu),內(nèi)置硬件圖畫加快引擎,支撐雙路高清視頻輸出,和四路高清視頻輸入,能一起支撐高檔車載影音文娛體系全部功用和豐厚的ADAS功用,為車主帶來(lái)不同于以往的商品體會(huì)。關(guān)于ADAS功用,該解決方案包含了360°全景泊車體系、車道偏移警示體系、前方磕碰警示體系、行人磕碰警示體系、交通標(biāo)志識(shí)別體系、車輛盲區(qū)偵測(cè)體系、駕駛員疲勞探測(cè)體系和后方磕碰預(yù)警體系。如今,杰發(fā)科技現(xiàn)已成為四維圖新的全資子公司,兩邊聯(lián)系將愈加緊密,資本和諧也將愈加便當(dāng),關(guān)于自動(dòng)駕駛地圖標(biāo)注范疇的解決方案也將會(huì)有更深化的研討和商業(yè)化思考。四維圖新在自動(dòng)駕駛范疇邁出了至關(guān)主要的第一步,將來(lái)必可期。

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