在本次活動(dòng)上，與傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖不同，應(yīng)用于全自動(dòng)駕馭的高精度地圖要滿意很?chē)?yán)格的規(guī)矩，傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖只是給人做一個(gè)引導(dǎo)，有容錯(cuò)的空間，而高精度地圖不能犯錯(cuò)。地圖標(biāo)注從發(fā)生、制造到最終發(fā)布的流程，出現(xiàn)的產(chǎn)品有必要是一個(gè)活的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在許多協(xié)作形式需求顛覆傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集的形式，進(jìn)入眾包的形式。四維圖新要發(fā)布的地圖是一個(gè)效勞，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品變成了一個(gè)效勞的形式。
談及智能轎車(chē)新戰(zhàn)略定位的應(yīng)戰(zhàn)，表明：收集一切的數(shù)據(jù)、一切的數(shù)據(jù)要能夠?qū)崟r(shí)發(fā)布，這一點(diǎn)在高精度地圖里邊是適當(dāng)重要的。數(shù)據(jù)收集回來(lái)是有限的，需求通過(guò)各種協(xié)作，只是依托一個(gè)車(chē)廠把數(shù)據(jù)到達(dá)密度或能量使數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新是很難完成的。
在高精度地圖范疇，協(xié)作大于競(jìng)賽，所以有必要適當(dāng)所以一個(gè)生態(tài)。有必要把可能集合的數(shù)據(jù)集合在一同才干到達(dá)真實(shí)意義上的自動(dòng)駕馭。表明：四維圖新一方面將出產(chǎn)到發(fā)布流程做好，另一方面通過(guò)協(xié)作打造好產(chǎn)業(yè)鏈上下游，通過(guò)一同協(xié)作的方法把高精度地圖把中心的東西變成現(xiàn)實(shí)。
活動(dòng)的最終，問(wèn)及四維圖新最拿手的范疇，以為，四維圖新在AI未來(lái)發(fā)展中最中心的仍是智能。他表明，剛才提到了一切的車(chē)上面?zhèn)鞲衅鞯臄?shù)據(jù)都會(huì)回到數(shù)據(jù)渠道上面來(lái)，所以未來(lái)四維圖新是一個(gè)大數(shù)據(jù)公司，能夠?qū)崟r(shí)處理一切車(chē)上面來(lái)的數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)變成實(shí)在社會(huì)的反響，然后生成高精度地圖效勞于自動(dòng)駕馭。
這是一個(gè)十分有應(yīng)戰(zhàn)的，這個(gè)進(jìn)程不是一蹴即至的，和自動(dòng)駕馭相同，需求一個(gè)綿長(zhǎng)的不斷進(jìn)步的階段。可是比及那一天完成之后，才干真實(shí)有決心的說(shuō)自動(dòng)駕馭成為現(xiàn)實(shí)。