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高德地圖標(biāo)注數(shù)據(jù)立體化更新數(shù)據(jù)優(yōu)勢進一步升級

近日，隨著新一次版本更新，高德地圖標(biāo)注對基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)等地圖數(shù)據(jù)進行了一次全面立體化升級，分別更新了4萬余個路口放大圖、600萬余個POI數(shù)據(jù)，以及200萬余條道路數(shù)據(jù)，讓其地圖及導(dǎo)航數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)、豐富，數(shù)據(jù)優(yōu)勢也進一步擴大。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商，深耕地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)14年的高德地圖一直以來都在地圖數(shù)據(jù)的更新上保持領(lǐng)先。這得益于高德是目前市場上為數(shù)不多的具備完整基因的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，同時在上半身產(chǎn)品和下半身數(shù)據(jù)兩個贏取用戶的決定性層面都極具競爭力。此次地圖數(shù)據(jù)更新，就體現(xiàn)了數(shù)據(jù)生產(chǎn)變革的一個方向——立體化、高精化，即更真實地反映世界本來面貌，并給予用戶更精確的指引。交錯復(fù)雜道路和立交橋一直困擾著駕車用戶，雖然有導(dǎo)航指引，司機在不熟悉的復(fù)雜路口和立交橋仍很容易走錯。隨著各城市規(guī)模越來越大，道路交錯設(shè)計越來越復(fù)雜，對路口更加清晰的指引成為用戶的強烈需求。
對此，去年12月高德地圖就正式上線了三維實景導(dǎo)航功能，通過建立三維實景數(shù)據(jù)模型，在導(dǎo)航界面中呈現(xiàn)模擬真實的道路場景和駕駛路線，獲得更加清晰的導(dǎo)航指引。相比過去的平面地圖導(dǎo)航，三維導(dǎo)航能夠在復(fù)雜路口和立交橋區(qū)給予駕駛員清晰的3D場景還原，更準(zhǔn)確地描繪指引行駛路線。尤其是在立體橋區(qū)的導(dǎo)航指引，徹底解決了傳統(tǒng)2D導(dǎo)航在復(fù)雜立交橋、上下橋以及三岔口等道路區(qū)產(chǎn)生的遮蓋、視覺錯誤等問題。加上更早上線的路口放大圖功能，高德地圖將復(fù)雜路口導(dǎo)航不明確的痛點一舉解決。
僅在今年二季度，高德地圖就更新了4萬余個路口放大圖，且進一步擴大了三維實景導(dǎo)航的覆蓋范圍。路口放大圖和三維實景導(dǎo)航在指引上更加直觀、清晰，也解決了傳統(tǒng)的數(shù)字城市建模的效率低、成本高的問題。考慮到用戶對此項功能的需求越來越普遍，高德地圖此次更新將路口放大圖、三維實景數(shù)據(jù)合并進了離線地圖包，省去了用戶單獨尋找入口下載的步驟。用戶只需更新離線地圖包，就可以自動獲路口放大圖和三維實景導(dǎo)航功能。
地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的全過程主要包含幾個方面，即發(fā)現(xiàn)、采集、處理、發(fā)布。在其中的采集環(huán)節(jié)，高德目前已有高精度地圖采集車、針對狹窄路段的采集自行車、步采背包以及飛機等多種自有采集方式。自2011年以來，高德就增加了三維地圖、高精地圖等特殊使用場景下的高端數(shù)據(jù)應(yīng)用。目前，高德已實現(xiàn)全部采集車高精化。
以前，三維立體數(shù)據(jù)耗電多且數(shù)據(jù)量大是手機地圖曾面臨的問題，然而此次高德離線地圖數(shù)據(jù)立體化更新雖然加入了三維實景導(dǎo)航，卻只增大了非常有限的容量。高德相關(guān)工作人員表示：高德主動研發(fā)了一套新的三維渲染引擎和壓縮算法，以解決三維導(dǎo)航耗電嚴重和數(shù)據(jù)量過大的問題。這能夠大大減少耗電，而壓縮算法也已經(jīng)能夠?qū)?shù)據(jù)量壓縮到以前的十分之一。
據(jù)悉，三維導(dǎo)航未來還將導(dǎo)航精度從道路細化到車道，提供車道級的導(dǎo)航產(chǎn)品，還有望實現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實結(jié)合的三維導(dǎo)航，結(jié)合目前高德已經(jīng)掌握的高精度地圖采集制作技術(shù)，對用戶的指引更精確，更智慧。
同時今年第二季度，高德地圖還大批量更新了600萬余個POI數(shù)據(jù)和200萬余條道路數(shù)據(jù)。作為日常生活場景中最常用的應(yīng)用之一，手機地圖的數(shù)據(jù)更新速度一直是衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。長期以來，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊都實時關(guān)注道路、興趣點的變化，并在最短時間內(nèi)進行實地核實并在高德地圖產(chǎn)品端上線，不僅保證新建道路、橋梁、線路等能在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。現(xiàn)在高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實現(xiàn)分鐘級上線，一般大部分道路數(shù)據(jù)一天以內(nèi)即可實現(xiàn)更新，這也是高德地圖優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
無論是地圖還是導(dǎo)航，或者是其他位置相關(guān)的信息服務(wù)，都依賴于數(shù)據(jù)層面的采集更新和挖掘計算，因此可以說數(shù)據(jù)是地圖導(dǎo)航類公司的命脈，是高德的立身之本。高德地圖表示。自2002年成立以來，高德已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖制作工藝、標(biāo)準(zhǔn)及采集、編輯、編譯和質(zhì)量保障系統(tǒng)，擁有國內(nèi)最龐大和最專業(yè)的測繪團隊、超過1300和300的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)人員;在數(shù)據(jù)產(chǎn)品的積累方面，經(jīng)過14年專業(yè)嚴謹?shù)纳a(chǎn)積累，高德地圖已經(jīng)擁有超過5700萬個POI，650萬公里的導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)，這個里程數(shù)可以繞地球赤道160周;高德地圖同時擁有超過400種道路屬性信息，橫跨61個城市、超13000平方公里的三維數(shù)據(jù)模型。高德地圖還是國內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，目前，高德地圖用戶數(shù)已超過六億，2015年活躍用戶增長超過100%。
此次高德地圖啟動數(shù)據(jù)立體化更新，基于用戶對地圖導(dǎo)航更高、更智能、更精準(zhǔn)的要求。近期用戶會收到數(shù)據(jù)更新的提醒，用戶只需更新下載離線地圖，即可獲得更加精確的路線及導(dǎo)航指引。越來越強大的數(shù)據(jù)以及由此帶來的日益完善的服務(wù)，在為高德用戶帶來更多便利的同時，也不斷鞏固著高德地圖的市場地位。

標(biāo)簽：無錫漳州南昌南京昌都新余株洲濟南

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