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不只有Nokia6 Here攜百度地圖標注回歸中國

諾基亞新機Nokia 6不僅成功學會了秒磬，而且黃牛價已經炒到2300元以上。那些懷疑諾基亞能否成功用情懷變現的小伙伴們可以洗洗睡了。筆者在《Nokia新機不火不用怕？鄰家Here初長成》曾經表達過一個觀點：諾基亞留給我們不僅僅是回憶，而且還有許多活生生的技術和企業，或許短期內你看不到一個王者風范的諾基亞，但是它已經滲透到前沿科技的每一個細節之中。Here地圖就是其中的一個典范，伴隨著車聯網和自動駕駛技術的逐漸火熱，他已經成為車廠、互聯網企業、地圖供應商眼中的香餑餑。之前，由于種種原因我們無法體會，或許從今天開始，情況將有所不同。
近日，Here宣布將和中國的百度地圖標注合作，提供中國境外的全球地圖數據。這條新聞足以點燃國內車聯網相關行業，但是大家并未對此給予充分的認識，大家依然認為車聯網和自動駕駛，需要依靠谷歌這樣的軟件和服務巨頭，以及蘋果這樣硬件巨頭聯合車廠才有可能做到。其實，事實并不是這樣的。目前為止，還沒有任何一家公司能夠獨占或者占據大部分車聯網的數據入口和流量來源。而對于車聯網而言，大量數據的搜集、分析和利用才是核心競爭力。百度地圖在國內的裝機量無論是第一還是第二，都不重要，重要的是基數已經足夠大了，伴隨著CarLife與車廠的廣泛合作，可以說百度在車聯網領域的積累越來越深厚，當然百度也有理所不能的方面，那便是國際數據，國際上，谷歌基本上壟斷了地圖類應用的入口，如果說還有誰能夠與之對抗——也只有Here，無論技術還是體驗，而對于這次合作而言，最重要的還是數據——Here可以提供全球約200個國家的地圖信息，這對于百度地圖優化算法，進軍國際市場而言，至關重要。目前雙方已經就東南亞地區的地圖進行合作，未來將會提供歐洲國家的地圖信息，屆時中國人到歐洲旅游可以使用百度地圖導航，而此舉也讓百度地圖開始正面對抗谷歌地圖，擴大用戶規模。
對于Here而言，百度也是最佳的合作對象。中國市場規模之大，是每一個科技公司都無法規避的。Here地圖想要實現當初成為谷歌地圖最有力的競爭對手的承諾，就必須進入中國市場，然而，一切并不是那么順利。由于一些原因，Here和Google地圖一樣，有些水土不服。我們不妨假設一下，谷歌愿意遵守中國法律規定正常進入到中國市場，那么Here就再也沒有機會了。其實，對于車聯網和物聯網而言，有沒有一個實體硬件或者app并不重要，重要的是掌握入口和獲取數據，從這個角度而言，這次合作，雙方都是出于同樣的利益走到了一起。

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