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物聯(lián)網(wǎng)卡如何推動高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能化變革?

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高速公路的建設能夠帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展,為人們的出行帶來了便利,但是以往依靠人工進行收費的方式經(jīng)常造成高速出口擁堵,以物聯(lián)網(wǎng)卡、物聯(lián)網(wǎng)技術為依托的ETC電子收費系統(tǒng)應運而生,車輛只需要辦理ETC就能夠快速完成車輛識別和付費環(huán)節(jié),大大提高了收費的效率,另一個方面物聯(lián)網(wǎng)卡還能應用于高速公路監(jiān)控上,實現(xiàn)高速交通物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控,下面讓我們一起來深入了解這種神奇的高速公路物聯(lián)卡吧。

大家都知道,當我們駕車行駛在高速公路上就必然會經(jīng)過高速收費站付款,就目前來說這種依靠人工收款的模式已經(jīng)很難適應當今時代的發(fā)展潮流了。據(jù)報道,一些地方已經(jīng)在高速公路實行了支付寶,微信二維碼的方式可以進行支付,這樣不僅提高了繳費效率還方便了出行,不用在很擁堵的時候排很長的隊了。這就是移動支付帶給我們生活的便利,但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術和物聯(lián)網(wǎng)卡的進一步普及,移動支付的弊端也被慢慢的暴露出來了。通過物聯(lián)網(wǎng)技術和物聯(lián)網(wǎng)卡高速收費站可以通過智能硬件為基礎支撐ETC收費系統(tǒng)進行收費。 走高速公路是要收費的,目前我們看到的幾種常見方式就是:人工收費、移動支付、ETC,接下我要講的就是ETC相比前2種的優(yōu)勢了。 人工收費是一種比較傳統(tǒng)的,也是最常見的。這種收費方式都是在高速公路的必經(jīng)之路出入口設立的。通過長時間的發(fā)展,傳統(tǒng)的人工收費方式對于大家來說已經(jīng)是輕車熟路了,他的穩(wěn)定性是最高的,出錯率也很低,不過他的效率就相當緩慢了,通常一輛車平均繳費就要十幾秒,如果是平時還好,但是在節(jié)假日就非常麻煩了。 移動支付是人工收費的一種補充,在這個智能化的時代,人們都是手機不離身,就算出門買菜都要帶個手機了。不過移動支付對于高速收費來說,只是支付方式的改變。 移動支付的應用還是需要收費站的人工操作,只不過是省去了找零的麻煩,對于效率沒有實際上的提升。 ETC收費對于前面兩種開說,未來潛力是巨大的。ETC依靠著物聯(lián)網(wǎng)技術和物聯(lián)網(wǎng)卡的支持,通過在前擋風玻璃安裝電子識別裝置,在汽車經(jīng)過ETC車道時,微波天線就能快速識別并通過物聯(lián)網(wǎng)卡聯(lián)網(wǎng)上傳,發(fā)送到收費系統(tǒng)進行對接扣除費用。在這個整個過程中只只需要2秒,而且還完全不需要人工的幫助,大大地提高了效率,也方便了出行。 中億物聯(lián)網(wǎng)(http://www.m2mzy.com/)認為隨著物聯(lián)網(wǎng)卡的不斷普及,未來會有源源不斷的設備加入到物聯(lián)網(wǎng)的進程當中,高速公路傳統(tǒng)人工收費的方式也會逐漸的減少,ETC電子收費也將逐漸的普及,以物聯(lián)網(wǎng)卡為核心的物聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),能夠建立起高速公路數(shù)字化管理系統(tǒng),幫助交通更好的對高速公路的交通車流進行管理。

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