的產(chǎn)業(yè)的參與者主要可以分為三個(gè)部分，物聯(lián)卡運(yùn)營商、物聯(lián)卡渠道商，物聯(lián)卡端使用者。下面物聯(lián)卡之家對(duì)三個(gè)部分的參與者們分別進(jìn)行闡述。
1、物聯(lián)卡運(yùn)營商
我們首先來說一下物聯(lián)卡運(yùn)營商，運(yùn)營商是物聯(lián)卡的提供者，也是物聯(lián)網(wǎng)卡的最初發(fā)售者，虛擬運(yùn)營商是指運(yùn)營商授權(quán)的合作伙伴。
在我們中國有三大運(yùn)營商分別指：電信物聯(lián)卡運(yùn)營商、移動(dòng)物聯(lián)卡運(yùn)營商和聯(lián)通物聯(lián)卡運(yùn)營商。運(yùn)營商搭建網(wǎng)絡(luò)，與制卡商合作制作物聯(lián)網(wǎng)卡，再將物聯(lián)網(wǎng)卡在物聯(lián)網(wǎng)卡平臺(tái)上進(jìn)行錄入，此時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)卡就具備了使用功能。
下面物聯(lián)卡之家在為大家說一下虛擬運(yùn)營商，運(yùn)營商想迅速搶占市場，還需要更多的合作渠道支持，同時(shí)也需要更多合作渠道提供市場資源。因此，虛擬運(yùn)營商就應(yīng)運(yùn)而生了。
未來，掌握良好的銷售渠道，或擁有豐富的市場資源，或具備核心技術(shù)能力，或?qū)δ骋淮怪毙袠I(yè)非常了解的虛擬運(yùn)營商將會(huì)脫穎而出。
2.物聯(lián)卡渠道商
物聯(lián)卡產(chǎn)業(yè)是B2B2C的商業(yè)模式，從運(yùn)營商的連接、平臺(tái)與應(yīng)用出發(fā)，主要用戶都不是C端的最終用戶，而是B端的商業(yè)用戶。
這些商業(yè)用戶主要包括行業(yè)合作伙伴，例如通訊模組、定位模組廠商、代理商；物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商，例如物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目軟硬件設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施企業(yè)；行業(yè)運(yùn)營企業(yè)，例如摩拜單車、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；硬件制造商，例如智能鎖廠、燃?xì)庵票韽S；物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，例如小米、360兒童手環(huán)；物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品銷售企業(yè)，例如智能后視鏡銷售商、360渠道商分銷商。
行業(yè)合作伙伴包括通訊模組、定位模組廠商、代理商等，是物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)和定位的關(guān)鍵設(shè)備，也是實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和定位的“關(guān)鍵”，無線模組可以分為通信模組和定位模組兩大類。其中NB-IoT、LoRa、SigFox屬于低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)技術(shù)，具有覆蓋廣、成本低功耗小等特點(diǎn)，是專門針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景開發(fā)的。
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商，可以讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有效運(yùn)行，是打造物聯(lián)網(wǎng)的“動(dòng)脈”。其中，操作系統(tǒng)是管理和控制物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件資源的程序，類似智能手機(jī)的IoS、Android，其它應(yīng)用軟件都在操作系統(tǒng)的支持下才能正常運(yùn)行。
同時(shí)，還產(chǎn)業(yè)鏈還包括了智能硬件制造商，他們提供的是物聯(lián)網(wǎng)的“終端承載”。智能硬件集成了傳感器件和通信功能，可接入物聯(lián)網(wǎng)并實(shí)實(shí)現(xiàn)特定功能或服務(wù)的設(shè)備。
To B類包括表計(jì)類(智能水表、智能燃?xì)獗怼⒅悄茈姳怼⒐I(yè)監(jiān)控檢測儀表等)、車載前裝類、工業(yè)設(shè)備類、城市公共服務(wù)類等。To C主要指可穿戴設(shè)備、智能家居等終端產(chǎn)品。
3.物聯(lián)卡終端方
經(jīng)過B2B2C的商業(yè)模式，終端用戶將包括項(xiàng)目與產(chǎn)品兩類。項(xiàng)目面對(duì)的C端客戶為政府或者企業(yè)級(jí)項(xiàng)目，產(chǎn)品面對(duì)的C端客戶為使用智能硬件的產(chǎn)品或者個(gè)人。
這里的項(xiàng)目，指行業(yè)垂直化解決方案，比如政府的“天眼工程”、“智慧交通”、“環(huán)境監(jiān)測”等，比如企業(yè)的“智能制造”、“車聯(lián)網(wǎng)”等。這里的產(chǎn)品更多為直接面向企業(yè)或個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)化智能硬件。
這三部分就構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)卡產(chǎn)業(yè)鏈的B2B2C的商業(yè)模式，這其中，有些環(huán)節(jié)將會(huì)由于技術(shù)創(chuàng)新或者商業(yè)模式創(chuàng)新突然爆發(fā)出來，獲得海量增長，諸如共享單車、原創(chuàng)抄表、智慧路燈等應(yīng)用，這些都是值得產(chǎn)業(yè)鏈各方進(jìn)行關(guān)注。
4.物聯(lián)卡市場研究
來自市場研究公司Machina Research的最新數(shù)據(jù)顯示，全球物聯(lián)網(wǎng)卡連接數(shù)量在2015年~2025年之間將增長4~5倍， 2017年，全球物聯(lián)網(wǎng)卡連接數(shù)量預(yù)計(jì)為80億個(gè)，根據(jù)預(yù)期，到2025年這一數(shù)字將增至270億個(gè)。同期，物聯(lián)網(wǎng)卡收入機(jī)會(huì)將從7500億美元增至3萬億美元，其中總收入中的1.3萬億美元將通過設(shè)備、連接和應(yīng)用收入直接來自于終端用戶。剩余部分則將來自于上下游資源，包括應(yīng)用開發(fā)、系統(tǒng)集成、托管和數(shù)據(jù)貨幣化。
2025年，中國將引領(lǐng)全球物聯(lián)網(wǎng)卡市場，按照比例，中國將占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)卡連接數(shù)的20%左右的市場，也就是說，按照Machina Research的預(yù)測，到2025年，中國的物聯(lián)網(wǎng)卡連接數(shù)將達(dá)到54億左右，人均連接數(shù)達(dá)到5個(gè)。
