地圖標(biāo)注是鎖定目標(biāo)，地圖標(biāo)注是提醒注意目標(biāo)

地圖認(rèn)證是獲得許可發(fā)放的標(biāo)準(zhǔn)，而標(biāo)注指在地圖上不同位置準(zhǔn)確注明其地名等相關(guān)知識(shí)。

口的坐標(biāo)體系 to： 版轉(zhuǎn)換到這個(gè)坐標(biāo)體系 x： 經(jīng)度權(quán) y： 緯度 接口應(yīng)答中有三個(gè)key：(應(yīng)答格式如：{“error”:0,”x”:11
6.2610991221,”y”:2
9.820560874846}) error： 值為0時(shí)，則為成功，非0時(shí)，則為失敗 x： 目的經(jīng)度，即百度坐標(biāo)經(jīng)度 y： 目的緯度，即百度坐標(biāo)緯度 接口的使用示例

兩個(gè)平臺(tái)差不多，免費(fèi)會(huì)員都是可以標(biāo)100左右個(gè)點(diǎn)，不過(guò)星羅在加載速度流暢度方面要好一點(diǎn)。

言簡(jiǎn)意賅的說(shuō): GPS是靜態(tài)坐標(biāo)，導(dǎo)航是動(dòng)態(tài)軌跡。 也就是說(shuō):GPS 全球標(biāo)注系統(tǒng)是確定空間的一個(gè)點(diǎn)。空間的一個(gè)坐標(biāo)值。而導(dǎo)航是在GPS的基礎(chǔ)上，加了一個(gè)時(shí)間軸的概念，結(jié)合地面位置信息和地圖，運(yùn)用軟件，將一段時(shí)間內(nèi)的GPS點(diǎn)信息繪制成空間的運(yùn)動(dòng)軌跡。 也許會(huì)有人疑問(wèn)，我們平常導(dǎo)航是一個(gè)平面圖而已，哪兒來(lái)的空間運(yùn)動(dòng)軌跡。 大家都忽略了一個(gè)概念，就是三維坐標(biāo)的概念。簡(jiǎn)單講，就是你在地面標(biāo)注的GPS信息，并不是一個(gè)二維的。除了經(jīng)度緯度，還有一個(gè)高度，也就是三維信息。比如在大山上，就會(huì)顯示高度信息。比如，美國(guó)大片里大樓樓宇中圍剿對(duì)手的時(shí)候，利用熱成像和GPS技術(shù)。就能準(zhǔn)確標(biāo)注出對(duì)手的具體位置信息。這比平面位置信息有更大的意義。

GPS原來(lái)單獨(dú)指美國(guó)的全球標(biāo)注系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成全球化布局，現(xiàn)在的GPS泛指美國(guó)的全球標(biāo)注系統(tǒng)和中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?？梢杂脤?dǎo)航和GPS產(chǎn)品來(lái)對(duì)比：汽車導(dǎo)航和GPS標(biāo)注器。共同點(diǎn)他們都是依賴“GPS衛(wèi)星系統(tǒng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和標(biāo)注的。汽車導(dǎo)航和GPS標(biāo)注器都是依賴“GPS衛(wèi)星系統(tǒng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和標(biāo)注的，區(qū)別主要體現(xiàn)在產(chǎn)品功能上，導(dǎo)航是利用“GPS衛(wèi)星系統(tǒng)”從在地圖上從一個(gè)位置導(dǎo)航到另一個(gè)位置，而標(biāo)注是依靠“GPS衛(wèi)星系統(tǒng)”持續(xù)在地圖上標(biāo)注當(dāng)前的位置。導(dǎo)航和GPS產(chǎn)品圖片對(duì)比：以上是導(dǎo)航產(chǎn)品示意圖以上是標(biāo)注產(chǎn)品示意圖GPS汽車標(biāo)注器和導(dǎo)航的共同點(diǎn)：都依靠GPS即美國(guó)的全球衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)來(lái)分別進(jìn)行標(biāo)注和導(dǎo)航。GPS汽車標(biāo)注器和導(dǎo)航的區(qū)別：標(biāo)注器是標(biāo)注當(dāng)前所在的位置（經(jīng)緯度），并在地圖上標(biāo)注出來(lái)，這樣就會(huì)顯示出經(jīng)緯度的所以的具體地名、建筑了。導(dǎo)航是在地圖上設(shè)置一個(gè)出發(fā)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)，導(dǎo)航地圖為用戶提供一條行駛路線。GPS汽車標(biāo)注主要是在地圖上標(biāo)注當(dāng)前位置，告訴用戶我當(dāng)前在地圖上哪個(gè)坐標(biāo)，而導(dǎo)航不但可以標(biāo)注“當(dāng)前位置”，還可以通過(guò)設(shè)置一個(gè)終點(diǎn)位置，將2個(gè)標(biāo)注點(diǎn)連成一條路線，告訴用戶我要去的目的地怎么去，主用戶在地圖上提供一條可行的路線提示。以上是導(dǎo)航儀示意圖舉列說(shuō)明：看起來(lái)導(dǎo)航好像比標(biāo)注的功能要多，實(shí)際上導(dǎo)航和標(biāo)注的應(yīng)用場(chǎng)景并不相同，導(dǎo)航主要用于汽車車主的路線規(guī)劃和方案提供，目標(biāo)用戶群是車主；而汽車GPS標(biāo)注器的不但可以應(yīng)用于車主，更多地是提供給物流車隊(duì)、汽車金融貸款車輛等車隊(duì)管理部門。最大的區(qū)別就是導(dǎo)航只需要通過(guò)車上的導(dǎo)航器就可以完全使用，而汽車GPS標(biāo)注器不但需要在汽車上安裝標(biāo)注器，還需要在手機(jī)或電腦上安裝監(jiān)控平臺(tái)才能使用。GPS標(biāo)注=GPS硬件設(shè)備+GPS軟件平臺(tái)以上是GPS標(biāo)注器產(chǎn)品示意圖以上是GPS標(biāo)注監(jiān)控平臺(tái)示意圖從產(chǎn)品的角度來(lái)看，導(dǎo)航是TOC產(chǎn)品，主要是提供給個(gè)人用戶為主；而標(biāo)注是TOB產(chǎn)品，主要提供給企業(yè)用戶為主。

GPS是一個(gè)系統(tǒng)，導(dǎo)航是一種應(yīng)用。