根據(jù)GSM協(xié)會(GSMA)的評估，汽車聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療、公用事業(yè)、智能物流等領(lǐng)域?qū)⑹紫仁芤嬗趀SIM。

1.工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)包括智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧交通、智慧制造、智慧醫(yī)院等產(chǎn)業(yè)。由于不同行業(yè)之間的巨大差異和連接管理的復(fù)雜需求，使得管理的維度和難度日益增大。

例如，越來越多的國有工業(yè)企業(yè)和建筑企業(yè)向員工佩戴智能手鐲，以監(jiān)測空氣質(zhì)量、心率、位置等關(guān)鍵變量，以確保員工在不利條件下的健康和安全。ESIM通過OTA空中下載技術(shù)，同時為數(shù)以萬計(jì)的設(shè)備擦寫SIM卡，不僅簡化了管理，而且提高了智能手鐲的實(shí)用性和員工滿意度。

智能物流也是ESIM物聯(lián)網(wǎng)卡的典型應(yīng)用場景之一。大多數(shù)不同城市甚至國家的物流船隊(duì)都配備了傳感器，每天收集各種數(shù)據(jù)和大量遙測數(shù)據(jù)。它的完整性和傳遞性是相當(dāng)關(guān)鍵的。ESIM不僅降低了漫游費(fèi)用，而且還允許數(shù)據(jù)不被不良信號或SIM卡替換所中斷。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步普及和5G通信、人工智能等新技術(shù)的成熟，eSIM的高集成度、小型化、免維護(hù)性、長連接性等優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。

2。ESIM在車輛組網(wǎng)中的應(yīng)用

車輛聯(lián)網(wǎng)是eSIM最早的應(yīng)用。傳統(tǒng)的SIM卡由于具有跨國生產(chǎn)測試的特點(diǎn)，在銷售和越界駕駛方面存在地區(qū)差異，需要頻繁更換，這給汽車網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展帶來了困難，因此對eSIM卡的需求很大。

從汽車公司的角度來看，eSIM的成本并不重要。它們重視eSIM所帶來的過程的簡化和方便，降低了物料管理、人力投入和操作過程的復(fù)雜性。

3.消費(fèi)者物聯(lián)網(wǎng)eSIM應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)（IOT）是ESIM最重要的應(yīng)用之一，包括可穿戴設(shè)備、智能揚(yáng)聲器、無人機(jī)、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備、跟蹤定位設(shè)備等，是ESIM的重要應(yīng)用載體。

可穿戴設(shè)備的內(nèi)部空間是極其寶貴的，尤其是在電池技術(shù)尚未取得突破的情況下，eSIM是目前不錯的選擇。通過eSIM，用戶可以方便地選擇網(wǎng)絡(luò)連接，提高終端接入網(wǎng)的效率，降低連接管理的復(fù)雜性。

在上述應(yīng)用領(lǐng)域中，就物聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的eSIM應(yīng)用場景而言，雖然技術(shù)觀點(diǎn)相當(dāng)相似，但業(yè)務(wù)流程卻有著根本的不同。因?yàn)樵诨ヂ?lián)時代，運(yùn)營商不再面臨單一的消費(fèi)者，而是在生產(chǎn)經(jīng)營線上的大型企業(yè)用戶。

每個垂直行業(yè)，每個工廠，對網(wǎng)絡(luò)的需求是不一樣的，這就要求eSIM服務(wù)提供商對行業(yè)有足夠的了解，深入到車間、農(nóng)場、企業(yè)等生產(chǎn)線中，了解垂直領(lǐng)域的具體需求。然后對解決方案進(jìn)行定制，以滿足不同的應(yīng)用場景。

總結(jié)

雖然電子SIM卡似乎是一種替代大型物理SIM卡的方法，但這種微小的變化可能導(dǎo)致更大的連鎖反應(yīng)。OEM和運(yùn)營商的傳統(tǒng)角色將被重新定義，用戶將受益更多。

連接是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。據(jù)估計(jì)，僅網(wǎng)絡(luò)連接就將為大型運(yùn)營商創(chuàng)造約25%的物聯(lián)網(wǎng)收入，而其余部分則將通過它們提供的增值服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。因此eSIM的推動將有助于加速物聯(lián)網(wǎng)革命。