2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運營企業(yè)、基站鐵塔穩(wěn)定包月電銷卡辦理運營服務(wù)企業(yè)、維護服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架穩(wěn)定包月電銷卡辦理更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。穩(wěn)定包月電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉(zhuǎn)型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構(gòu)建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預(yù)測方面，通過建立風(fēng)險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預(yù)節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風(fēng)險。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學(xué)習(xí)的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關(guān)鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓撲可視、故障預(yù)測預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉(zhuǎn)型的集成和培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉(zhuǎn)型！

取消漫游費對虛商并無多大影響虛商用戶權(quán)益受損可到工信部投訴有媒體稱，今年兩工作報告明確提出2017年全部取消穩(wěn)定包月電銷卡辦理手機國內(nèi)長途和漫游費政，由此一來，虛擬運營商無漫游、無長途費等業(yè)務(wù)優(yōu)勢將不再具有競爭優(yōu)勢。對此，項立剛表示，取消漫游費對虛商并無多大影響。首先，如果是用戶，相必早已換成了4G套餐，而4G套餐本身就不收漫游費。其次，相對平民化用戶，本身對虛商影響小，而且這部分用戶也不是虛商著力經(jīng)營的用群。分享通信作為Z早首批虛擬運營商之一的企業(yè)，如今轉(zhuǎn)股失敗，公司有銀川市穩(wěn)定包月電銷卡可能面臨倒閉，受其影響，該段位虛擬號手機用戶也出現(xiàn)莫名被停機后銷號無門的情況。這種情況用戶應(yīng)如何保障自身權(quán)益呢？項立剛分析說，這得看虛商是與哪家運營商合作，比如是電信，那么就需要在虛商倒閉的時候，把手機用戶轉(zhuǎn)給電信，然后由電信來處理。但就目前來看，分享通信還沒有破產(chǎn)，不存在轉(zhuǎn)移用戶的情況，論理上來說用戶有問題仍需要找分享通信。如果始終聯(lián)系不到用客服，用戶可以到工信部投訴。

針對下半年如何實現(xiàn)工業(yè)平穩(wěn)定包月電銷卡辦理穩(wěn)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在接受記者采訪時表示，5G是新基建“領(lǐng)頭羊”。當(dāng)前我國5G發(fā)展呈現(xiàn)加速態(tài)勢，基站建設(shè)進度超過預(yù)期。將以建設(shè)促應(yīng)用，以應(yīng)用帶建穩(wěn)定包月電銷卡辦理設(shè)，支持電信企業(yè)加快推進主要穩(wěn)定包月電銷卡辦理城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動芯片、儀表等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的研發(fā)，以5G加速發(fā)展為國民經(jīng)濟育新機開新局創(chuàng)造更好條件。當(dāng)前我國5G發(fā)展全面加速，7月底累計終端連接數(shù)達8800萬。為進一步推動5G應(yīng)用發(fā)展，工信部與國家發(fā)改委啟動了“寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域”2020新型基礎(chǔ)穩(wěn)定包月電銷卡辦理設(shè)施建設(shè)工程，重點支持面向包月電銷卡辦理智慧醫(yī)療、虛擬企業(yè)專網(wǎng)、智能電網(wǎng)、車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)等7大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用，促進越來越多的5G行業(yè)應(yīng)用落地見效“網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要適度超前，讓路等車，而不是車等路。”辛國斌表示，下一步建好數(shù)字化發(fā)展的“高速路”，積極推動基礎(chǔ)電信企業(yè)加快獨立組網(wǎng)建設(shè)，加大共建共享穩(wěn)定包月電銷卡辦理力度，努力構(gòu)建高質(zhì)量、經(jīng)濟高效的5G網(wǎng)絡(luò)。指導(dǎo)支持電信企業(yè)加快推進主要城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并向有條件的重點縣鎮(zhèn)乃至一些農(nóng)村逐步延伸。辛國斌表示，將打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“加速器”。重點是推動運營企業(yè)從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)模式到經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)型，滿足從2C向2B發(fā)展的需要。組織實施好“寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域”2020新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，以需求為導(dǎo)向，進一步豐富拓展應(yīng)用場景，試驗并推廣虛擬專網(wǎng)技術(shù)方案，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，推動項目取得預(yù)期效果。同時，繼續(xù)大力實施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程，打造示范應(yīng)用標桿。圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，辛國斌表示，將緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“Z前沿”。重點是持續(xù)推動芯片、儀表等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的研發(fā)，促進5G基站設(shè)備優(yōu)化升級，進一步向綠色節(jié)能方向發(fā)展。開展毫米波技術(shù)研發(fā)試驗，以滿足北京冬奧會大容量、多樣化的業(yè)務(wù)需求。同時，加強6G發(fā)展方向及關(guān)鍵技術(shù)研究，跟上國際發(fā)展步伐。銀川市穩(wěn)定包月電銷卡在營造地方支持的“軟環(huán)境”方面，辛國斌表示，要營造地方支持的“軟環(huán)境”，充分發(fā)揮5G對智慧城市發(fā)展的帶動作用，進一步調(diào)動地方各級政府的積極性，不斷完善5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、安全保障、應(yīng)用推廣等方面的配套政策，推動各項支持舉措落地落實，為5G發(fā)展營造良好環(huán)境。

5G商用帶來的市場機遇可期，這也必然穩(wěn)定包月電銷卡辦理形成三大運營商的激烈競爭。從半年報數(shù)據(jù)來看，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數(shù)則為18.8萬。之前5G建設(shè)的后發(fā)者電信與聯(lián)通采取資源整合方式，實現(xiàn)對中移動5G基站數(shù)量的趕超，但從目前總體發(fā)展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數(shù)量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續(xù)5G基站建設(shè)。此外，中國移動計劃全年用于5G建設(shè)的1050億元資金，高于聯(lián)通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數(shù)量在下半年穩(wěn)定包月電銷卡有望繼續(xù)發(fā)力，重新占據(jù)領(lǐng)先位置。相比于中移動和中國電信，聯(lián)通遲遲不發(fā)布5G用戶數(shù)，整體用戶縮減數(shù)百萬，也說明其在5G商用轉(zhuǎn)化上落后另外兩家。不過，聯(lián)通目前擁有的5G基站數(shù)量Z多，這將為其后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。在下半年，運營商之間在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和用戶發(fā)展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設(shè)投入巨大，我們可以看到，三大運營商除了自建外，也在尋找更多的建設(shè)合作伙伴。此外，三大運營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當(dāng)然也會帶來其運營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業(yè)服務(wù)市場也有充分可挖掘開發(fā)空間，比如產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、云建設(shè)等，都可以通過5G技術(shù)基礎(chǔ)夯實而獲得更多發(fā)展機遇。這也是三大運營商在著力推進的。接下來，就看移動、電信和聯(lián)通能否同時在個人與企業(yè)服務(wù)市場開拓更多高附加值業(yè)務(wù)，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進一步提速。