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電梯的操控態尺模塊過熱、電梯的排風扇有問題。索德電梯體系老是出帆嫌高25毛病電梯的操控模塊過熱、電梯的排風扇有問題，或許模塊老化，也或許操控柜積灰者稿太多形成散熱不良。查看變頻器輸出側，運轉接觸器是否正常，查看動力線是否有表層破損，是否有對地短路的或許性。

1．電梯機械體系的常見毛病剖析

電梯機械體系的毛病在電梯悉數毛病中所占的比重比較少，可是一旦產生毛病，或許會形成長期的停機待修或電氣毛病甚至會形成嚴峻設備和人身事故。進一步削減電梯機械體系毛病是修補人員努力爭取的方針。

①由于光滑不良或光滑體系的毛病會形成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，形成翻滾或滑動部位的零部件損壞而被逼停機修補。

②由于沒有展開日常查看保養，未能及時查看發現部件的傳動、翻滾和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損狀況，沒能依據各機件磨損程度進行正確的修正，而形成零部件損壞被逼停機修補。

③由于電梯在運轉進程中振蕩形成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失掉原有精度，而不能及時修正，形成磨、碰、撞壞機件被逼中止修補。

④由于電梯平衡系數與規范相差太遠而形成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯中止運轉，等候修補。

2．電梯電氣體系的毛病剖析

電梯毛病絕大系數是電氣操控體系的毛病。電氣操控體系毛病比較多的原因是多方面的，首要原因是電器元件質量和修補保養不合格。

電氣體系的毛病大致能夠分為兩類：

①電氣回路產生的斷路毛病。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊形成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時有必要立刻進行查看修補；接觸不良一朝一夕會使引人或引出線拉弧燒壞拆塵接點和電器元件。

②短路毛病。當電路中產生短路毛病時，輕則會焚毀熔斷器，重則焚毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，或許產生接觸器或繼電器搶動形成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會形成短路。

30-5-3-2 電梯常見毛病及掃除

（1）電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。首要原因：

1）主電路或操控回路的熔斷器熔體燒斷；

2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良，損壞；

3）經操控柜接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；

4）各種保護開關動作未康復。

掃除辦法：

1）查看主電路和操控電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否設備，熔斷旅伏禪器熔體是否夾緊到位。依據查看的狀況掃除毛病。

2）查明電壓繼電器是否損壞；查看電壓繼電器是否吸合，查看電壓繼電器線圈接線是否接通；查看電壓繼電器動作是否正常。依據查看的狀況掃除毛病。

3）查看操控柜接線端子的接線是否到位；查看電機接線盒接線是否到位夾緊；依據查看狀況掃除成心。

4）查看電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常，依據查看的狀況掃除毛病。

（2）電梯下行正常，上行無快車。首要原因：

1）上行榜首、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。

2）上行操控接觸器、繼電器不吸合或損壞。

3）操控回路接線松動或掉落。

掃除辦法：

1）將限位開關接點的接線接實，替換限位開關的接點，替換限位開關。

2）將下行操控接觸器繼電器線圈的接線接實，替換接觸器繼電器。

3）將操控回路松動或掉落的接線接好

（3）電梯轎廂到平層方位不泊車。首要原因：

1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對方位尺度不契合規范要求，感應器接線不良。

2）上、下平層感應器損壞。

3）操控回路呈現毛病。

4）上、下方向接觸器不復位。

掃除辦法：

1）將干簧管接點接好，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺度。

2）替換平層感應器

3）掃除操控回路的毛病。

4）調整上、下方向接觸器。

（4）轎廂運轉到所選樓層不換速。首要原因：

1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。

2）換速感應器與感應板方位尺度不契合規范要求。

3）操控回路存在毛病。

4）快速接觸器不復位。

掃除辦法：

1）替換感應器或將感應器接線接好。

2）調整感應器與感應板的方位尺度，使其契合規范。

3）查看操控回路，掃除操控回路毛病。

4）調整快速接觸器。

（5）電梯有慢車沒快車。首要原因：

1）轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。

2）上、下運轉操控繼電器、快速接觸器損壞。

3）操控回路有毛病。

掃除辦法：

1）調整修補層門及轎門電鎖接點或替換接點。

2）替換上、下行操控繼電器或接觸器。

3）查看操控回路，排廳盯除操控回路毛病。

（6）轎廂運轉未到換速點忽然換速泊車。首要原因：

1）開門刀與層門鎖滾輪磕碰。

2）開門刀層門鎖調整不妥。

掃除辦法：

1）調整開門刀或層門鎖滾輪。

2）調整開門刀或層門鎖。

（7）轎廂平層準確度差錯過大。首要原因：

1）轎廂超負荷。

2）制動器未完全翻開或調整不妥。

3）平層感應器與隔磁板方位尺度產生變化。

4）制動力矩調整不妥。

掃除辦法：

1）禁止超負荷運轉。

2）調整制動器，使其空隙契合規范要求。

3）調整平層傳感器與隔磁板方位尺度。

4）調整制動力矩。

（8）電梯運轉時轎廂內有反常的噪聲和振蕩。首要原因：

1）導靴軸承磨損嚴峻。

2）導靴靴襯磨損嚴峻。

3）傳感器與隔磁板有磕碰現象。

4）反繩輪、導向輪軸承與軸套光滑不良。

5）導軌光滑不良。

6）門刀與層門鎖滾輪磕碰，或磕碰層門地坎。

7）隨行電纜刮導軌支架。

8）曳引鋼絲繩張力調整不良。

9）補償鏈蹭導向設備或底坑地上。

掃除辦法：

1）替換導靴軸承。

2）替換導靴靴襯。

3）調整感應器與隔磁板方位尺度。

4）光滑反繩輪、導向輪軸承。

5）光滑導軌。

6）調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑空隙。

7）調整或從頭綁縛電纜。

8）調整曳引鋼絲繩張力。

9）提高補償鏈或調整導向設備。

（9）選層回憶并關門后電梯不能發動運轉。首要原因：

1）層轎門電聯鎖開關接觸不良或損壞。

2）制動器抱閘未能松開。

3）電源電壓過低

4）電源斷相。

掃除辦法：

1）修正或替換層轎門聯鎖開關。

2）調整制動器使其松閘。

3）待電源電壓正常后再投入運轉。

4）修正斷相。

（10）電梯發動困難或運轉速度顯著下降。首要原因：

1）電源電壓過低或斷相。

2）電動機翻滾軸承光滑不良。

3）曳引機減速器光滑不良。

4）制動器抱閘未松開。

掃除辦法：

1）查看修正。

2）補油、清洗、替換光滑油。

3）補油或替換光滑油。

4）調整制動器。

（11）開門、關門進程中門扇顫動、有卡阻現象。首要原因：

1）踏板滑槽內有異物堵塞。

2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的空隙過大或過小。

3）吊門滾輪與門扇銜接螺栓松動或滾輪嚴峻磨損。

4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。

掃除辦法：

1）打掃踏板滑槽內異物。

2）修正調整。

3）調整或替換吊門滾輪。

4）修正滑道門板。

（12）直流門機開、關門進程中沖擊聲過大。首要原因：

1）開、關門限位電阻調整不妥。

2）開、關門限速電阻調整不妥或調整環接觸不良。

掃除辦法：

1）調整限位電阻方位。

2）調整電阻環方位或許調整電阻環接觸壓力。

（13）電梯抵達平層方位不能開門。首要原因：

1）開關門電路熔斷器熔體熔斷。

2）開關門限位開關接點接觸不良或損壞。

3）提早開門傳感器插頭接觸不良，掉落或損壞。

4）開門繼電器損壞或其操控電路有毛病。

5）開門機傳動帶掉落或開裂。

掃除辦法：

1）替換熔斷器的熔體。

2）替換或修正限位開關。

3）替換或修正傳感器插頭。

4）替換斷電器、修正操控電路毛病。

5）調整或替換開門機皮帶。

（14）按關門按鈕不能主動關門。首要原因：

1）開關門電路的熔斷器熔體熔斷。

2）關門繼電器損壞或其操控回路有毛病。

3）關門榜首限位開關的接點接觸不良或損壞。

4）安全觸板未復位或開關損壞。

5）光電保護設備有毛病。

掃除辦法：

1）替換熔斷器熔體。

2）替換繼電器或查看電路毛病并修正。

3）替換限位開關。

4）調整安全觸板或替換安全觸板開關。

5）修正或替換門光電保護設備。

30-5-3-3 電梯毛病的邏輯掃除辦法

要敏捷正確地掃除電梯毛病，有必要對自己所保養的電梯的機械結構和電氣操控體系有比較具體的了解和把握。國際上有許多類型的電梯，有各種形式的操控和驅動辦法，存在必定的差異，但它們運轉的邏輯進程基本上是相同的。把握電梯運轉的邏輯進程，能夠大致判別毛病的部位。電梯運轉的邏輯進程基本上如下：

30-5-4 電梯長途監控在電梯保護保養中的使用

跟著科學技術的開展，先進電子技術使用了電梯已是電梯職業里眾所周知的工作，計算機應于電梯給電梯的使用帶來了日新月異的開展，削減了直流發電機、操控柜數量、機械選層器，曳引機體積也越來越小，減小了機房面積，節省了很多開支，計算機代替傳統的繼電器接觸器等元件，由觸點操控到無觸點操控大大地下降了電梯在運轉進程中的毛病，為電梯設備企業進行設備、為電梯修補企業修補保養節省了很多的人力，物力和時刻，為國家節省了很多的動力，為用戶供給了滿足的優質的服務。

科學技術的日新月異開展將給電梯長途監控在電梯修補工作中供給完美的開展空間。

現在，在我國電梯中的監控還不歸于真實意義上的長途監控，其首要作用是避免違法和產生火災狀況下的應急處理，以及電梯毛病的及時發現和修補。電梯長途監控在電梯修補中的使用首要體現在以下幾個方面：

1．給電梯修補企業的電梯管理者供給極大的便當

電梯的長途監控能夠是一臺電梯甚至上百臺電梯或更多。管理者可經過會集在操控室的屏幕上得到電梯運轉及毛病狀況；能夠經過自己的接納設備在不同地址不同場合隨時閱覽電梯長途監控體系宣布的電梯運轉狀況及電梯毛病信息；管理者能夠在恣意場合（或場所）用現代的信息傳遞辦法告訴電梯修補人員。

2．為電梯修補人員供給了極大便當

當電梯修補人員接納到電梯修補管理者的指令后，他能夠在最短的時刻趕到電梯修補工程現場，以最快的速度掃除電梯毛病。由于電梯管理者無論是從會集操控室的屏幕上閱覽的信息，仍是經過管理者閱覽自己的接納設備得到的信息，信息中均反映了電梯毛病的部位和毛病掃除辦法。

電梯上平層下不平層都有那么要素？

電梯的品牌是康力電梯，用的藍光的體系。

引薦答案

翻開隨機文件D10D300文件，翻到135頁

先看看是悉數平層禁絕仍是單個樓層平層禁絕？

0.先測驗從頭井道自學習下，這個是最有用的。

1.隔磁板方位設備準確

2.隔磁板刺進磁感應開關滿足深

3.假如平層是上高低低，則調整匍匐速度，變頻器上的參數。[數字量下]

4.藍光體系的話，調整運轉參數中leveling adj(平層調整)[模擬量下]

5.假如仍是禁絕，查看下平層感應器有沒有什么問題

把板子上的地址封線插針封好，面板顯現C1按上仔鉛下按鈕即可調整，調好撤下封線。 電梯外呼板是電梯體系中一個重要的組成部分。它設備在電梯樓層通道口的外壁上，帶有按鍵和人念伏好機界面，廳雹用于乘客和電梯之間的通訊

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