9月17-18日，ACS 2020第四屆中國(guó)汽車CIO峰會(huì)在杭州正式落下帷幕。本次峰會(huì)以 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時(shí)代：新趨勢(shì)和新挑戰(zhàn)”為主題，聚焦汽車行業(yè)現(xiàn)狀與問題，從業(yè)界最佳實(shí)踐、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、轉(zhuǎn)型價(jià)值發(fā)現(xiàn)、頭部企業(yè)案例出發(fā)，深入剖析當(dāng)下汽車企業(yè)IT戰(zhàn)略與市場(chǎng)新格局。本次峰會(huì)也吸引了超過400+汽車行業(yè)知名企業(yè)高管、CIO、信息化與數(shù)字化負(fù)責(zé)人。

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊受邀出席了本屆峰會(huì)，首席科學(xué)家田鳳占在主論壇上分享了主題為《巨人網(wǎng)絡(luò)通訊通信中臺(tái)助推車企數(shù)字化進(jìn)程》精彩演講，與福特、長(zhǎng)安汽車、蔚來(lái)汽車等知名企業(yè)嘉賓共話汽車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)。

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊首席科學(xué)家田鳳占主題演講

近幾年汽車銷量下滑，車企由“以產(chǎn)品為中心”的高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向“以客戶為中心”的高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車品牌如何深度了解客戶并提供更有針對(duì)的服務(wù)體驗(yàn)是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。許多企業(yè)加速挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值紅利，希望通過整合數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)以及挖掘數(shù)據(jù)來(lái)改善盈利、提升業(yè)績(jī)的需求愈發(fā)迫切。早期車企在推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)時(shí)制造了多個(gè)彼此割裂的信息豎井，不同渠道用不同的系統(tǒng)，系統(tǒng)的割裂和數(shù)據(jù)的分散使得汽車無(wú)法實(shí)現(xiàn)360度客戶畫像，無(wú)法實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期管理，無(wú)法提供持續(xù)的客戶體驗(yàn)，無(wú)法保障商機(jī)線索轉(zhuǎn)化率等。

車企所需要的并不是零散的工具，而是一個(gè)能支持服務(wù)、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)及管理的平臺(tái)，車企的數(shù)字化建設(shè)在統(tǒng)一的IT系統(tǒng)之上，通過中臺(tái)把原本割裂的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)打通，幫助車企實(shí)現(xiàn)服務(wù)、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)和管理的融合。通信中臺(tái)是企業(yè)中臺(tái)戰(zhàn)略中關(guān)于通信能力管理的基礎(chǔ)設(shè)施。

車企各類渠道的服務(wù)數(shù)據(jù)沉淀到通信中臺(tái)，與服務(wù)中心、車廠、專營(yíng)店、生態(tài)圈等車企的核心數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，方便車企根據(jù)自身需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、挖掘和管理，提升經(jīng)營(yíng)水平和能力。

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊通信中臺(tái)通過6A聯(lián)絡(luò)幫助車企實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何渠道、任何終端與任何人連接任何業(yè)務(wù)。

實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)流程的連接：貫穿售前、售中、售后，從線上咨詢、到店試駕、溝通報(bào)價(jià)、保險(xiǎn)貸款服務(wù)、售后的維修保養(yǎng)和救援，為客戶提供全流程持續(xù)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

實(shí)現(xiàn)多媒體、全渠道連接：客戶在哪里，服務(wù)和營(yíng)銷就做到哪里;讓客戶永遠(yuǎn)在對(duì)的時(shí)間、對(duì)的地點(diǎn)、對(duì)的方式與對(duì)的人溝通!

實(shí)現(xiàn)全資源的連接：實(shí)現(xiàn)通信資源、AI、數(shù)據(jù)分析，連接客戶聯(lián)絡(luò)所必須的資源和能力;

實(shí)現(xiàn)跨生態(tài)的連接：連接主機(jī)廠、經(jīng)銷商、4s店等不同的平臺(tái)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程移動(dòng)設(shè)備的連接。

實(shí)現(xiàn)智能終端的連接：實(shí)現(xiàn)PC、手機(jī)、Pad端數(shù)據(jù)連接，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)將讓客戶坐在汽車?yán)锟梢韵硎艿狡囂峁┑姆?wù)。

實(shí)現(xiàn)角色泛化連接：讓營(yíng)業(yè)員、銷售員、售后服務(wù)人員等不同崗位可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)與客戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)

通信中臺(tái)收集到的數(shù)據(jù)如何進(jìn)行高效分析和處理?巨人網(wǎng)絡(luò)通訊首席科學(xué)家田鳳占演講中提到：“應(yīng)該用智能化的方式實(shí)現(xiàn)人和機(jī)器的協(xié)同，發(fā)揮各自所長(zhǎng)來(lái)服務(wù)客戶”。比如在客戶聯(lián)絡(luò)中，簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)咨詢、信息回訪或確認(rèn)的工作由機(jī)器人座席負(fù)責(zé)，人工座席提供智能和復(fù)雜的服務(wù)，同時(shí)可以借用機(jī)器人對(duì)人工座席進(jìn)行質(zhì)檢、陪練、實(shí)時(shí)輔助，從而提高人工座席的效率。在通信中臺(tái)基礎(chǔ)上，通過人機(jī)協(xié)同交付給企業(yè)智能IVR、智能客服等智能化服務(wù)，幫助車企在客戶全生命周期實(shí)現(xiàn)智能化管理。

企業(yè)與客戶的對(duì)話數(shù)據(jù)蘊(yùn)含著大量的價(jià)值，以客戶試駕邀約的對(duì)話分析結(jié)果為例，通過數(shù)據(jù)的分析，車企可以了解客戶的心聲、知道邀約失敗的原因。

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊作為擁有14年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“智慧云聯(lián)絡(luò)中心服務(wù)商”，深入理解客戶聯(lián)絡(luò)場(chǎng)景，豐富的AICC行業(yè)解決方案可以幫助企業(yè)在服務(wù)和營(yíng)銷場(chǎng)景的客戶聯(lián)絡(luò)價(jià)值最大化。

節(jié)省成本

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊通信中臺(tái)，采用了分布式集群、容器化部署帶來(lái)高可用，比傳統(tǒng)方案性能更好，安全性更高，同時(shí)減少30%硬件開銷。我們通過容器化把資源共享力度打磨得更細(xì)致，可以節(jié)省30%。通過技術(shù)模塊優(yōu)化又可以節(jié)省30%，在所有都加起來(lái)硬件成本可以節(jié)省75%，為企業(yè)降本增效;

開放生態(tài)

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊開放生態(tài)，合作伙伴包括云廠商、人工智能廠商等，從底層、中間通信能力、上層數(shù)據(jù)應(yīng)用中集成非常方便,從而建立廣泛完善的合作生態(tài)，為企業(yè)提供更好服務(wù);

芯片級(jí)國(guó)產(chǎn)化

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊通信中臺(tái)是全國(guó)產(chǎn)化適配的。2019，國(guó)家強(qiáng)調(diào)要求金融行業(yè)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行逐步推薦國(guó)產(chǎn)化。而通信系統(tǒng)、聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很基礎(chǔ)的信息基礎(chǔ)設(shè)施。巨人網(wǎng)絡(luò)通訊已完成華為鯤鵬生態(tài)體系的認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了從最底層的芯片(鯤鵬)到中間操作系統(tǒng)(歐拉)，再到通信底層及應(yīng)用層的全部國(guó)產(chǎn)化工作。

未來(lái)，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊將持續(xù)為汽車和更多行業(yè)客戶提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化應(yīng)用場(chǎng)景落地，共筑數(shù)智化的科技體驗(yàn)。