注：圖文無關

站長之家(Chinaz.com) 9 月 7 日消息    共享單車在我國多個城市投放已經趨于飽和的狀態，多個城市已經叫停新增投放共享自行車。北京市交通委員會今日頒布頒發，經研究決定并下發通知，暫停在本市新增投放共享自行車。

據統計，北京已有 15 家共享自行車企業，投放運營車輛達 235 萬輛。目前，上海、廣州、深圳、武漢等 11 個城市已暫停共享單車新增投放。

以下為北京市交通委員會通知全文：

9 月 7 日，市交通委召集各區辦理部門和 15 家共享自行車企業負責人，聽取共享自行車投放和辦理的意見建議，經研究決定并下發通知，暫停在本市新增投放共享自行車。各共享自行車企業均體現理解和支持暫停新增投放的決定。據了解，上海、廣州、深圳、武漢等 11 個城市已暫停共享自行車新增投放，加強共享自行車總量調控和秩序辦理。

一年來，本市共享自行車迅猛發展。據最新統計，全市已有 15 家共享自行車企業，投放運營車輛達 235 萬輛，在鞭策綠色出行、緩解交通擁堵等方面發揮了重要作用。但其在便利市民出行的同時，也存在投放和停放無序的問題，特別是在一些地鐵和公交車站、重要交通樞紐、大型商圈等區域，出現共享自行車過度投放、堆積占道等現象，給城市交通秩序、市容環境和市民生活造成了倒霉影響。為此，市交通委根據鼓勵規范發展的原則，決定暫停共享自行車新增投放，并組織開展停放秩序整治工作。

下一步，市交通委將牽頭出臺鼓勵規范發展共享自行車的指導意見，并制定相關停放區設置技術導則和系統技術與辦事規范，，建設監管與辦事平臺，建立和完善承租人信用體系。市區兩級政府部門將按照非機動車停放辦理規劃及停放秩序狀況，進行總量調控。

各區辦理部門根據“屬地監管”的原則，對企業和停放秩序進行監督辦理，落實自行車停放區設置，制定車輛停放正面清單和負面清單，測算轄區容納量，并按照車輛停放秩序情況，開展日常監管、信譽考核和應急處置等工作。

企業要承擔運營車輛經營與辦理的主體責任，誠信經營，暫泊車輛新增投放，近期要集中開展使用和停放聚集區的整治，調整優化區域投放布局。做好日常運行調度，規范承租人行為，及時清理違規停放車輛，維護停放秩序。

同時，綜合考慮騎行安適和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安適等因素和公共辦事等特性，本市不發展電動自行車作為共享自行車。各區和相關辦理部門將加大執法和處罰力度，維護城市正常運行秩序。