隨著共享單車“彩虹之戰”日趨白熱化，行業競爭愈發激烈，近日戰火再度引發。 6 月 16 日，摩拜單車正式頒布頒發完成由騰訊領投E輪融資 6 億美元，估值 20 億美元，居行業第二。
不過，摩拜已經在激烈的市場競爭中脫穎而出穩步排名行業第二，，從近日多家權威、客不雅觀第三方數據來看，摩拜單車市場份額、下載量、用戶量、活躍度、留存率等多項核心指標位居行業第二。
共享單車自從面世以來，一直都在激烈的爭斗，雖然陣營眾多，但基本上還是小黃車和摩拜的楚漢相爭。只是，這一均衡局勢，已經被打破了。小黃車已經漸漸占了上風，領先了摩拜一步，正在向行業霸主邁進。國內價格權威大數據分析機構的顯示，摩拜單車只能坐穩行業的老二。
從易不雅觀最新發布的《 2017 年 4 月中國共享單車市場研究陳訴》就顯示， 2017 年 4 月份，ofo共享單車APP新增活躍用戶數1219. 54 萬人，排名第一，摩拜單車新增用戶為1048. 47 萬排名第二，永安行新增用戶為79. 09 萬排名第三，摩拜單車的新增活躍用戶數雖然落后行業第一ofo近兩百萬，但也遠超其它選手，依然穩居行業第二。
同時，最新權威數據極光大數據發布的《 2017 年 4 月App風云榜》顯示，在市場滲透率方面，ofo以4.04%的市場滲透率穩居行業榜首，摩拜單車以3.87%滲透率跟隨其后，排名第二。
一邊是市場業績一直居于行業第二，一邊是本錢對其持保存態度，摩拜當前的處境顯得略微尷尬。不少業內人士認為，摩拜單車之所以開局大好而后續發展逐漸乏力，與其“重資產”模式弊病分不開。不過，摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰體現，新一輪融資將助力摩拜單車國際化進程，計劃年底辦事全球 200 座城市，恐怕摩拜還需要做出更亮眼的成績才能吸引更多的本錢助力，才能在半年內完成 100 城覆蓋率的計劃。
