備受關注的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)今日起實施，《辦法》對網約車司機、車輛和網約車平臺等多方面做了規定，未來乘客乘坐網約車或會更安全。

　　自10月8日，北上廣深等地相繼出臺的新規地方版征求意見稿引發了相關利益方在網絡上的軒然大波，除了“京人京車”、“滬籍滬牌”的熱議點之外，新規意見稿在軸距、排量、車齡等方面也設定了極為嚴苛的準入標準。

　　《辦法》中有一條新規：網約車平臺公司及網約車駕駛員違法使用或者泄露約車人、乘客個人信息的，處以2000元以上10000元以下罰款。

　　網約車在中國開始發展和競爭的時候，粗獷暴力地直接直接將車主和乘客的電話顯示出來。一度網約車App也因為此成為變相的有車一族的“陌陌”，部分女性乘客因為做了幾次車之后，被車主不停騷擾。更有甚者平臺之間倒賣其他約車服務的車主名單。

　　伴隨隱私泄露出現的負面事件將越來越多，成為很多熱門事件的源頭，在這樣的形勢下，保護隱私，尊重隱私已經成為刻不容緩的事情。國內以滴滴為首的網約車提供方均在探索建立隱私保護機制，使用臨時身份或者虛擬小號碼顯示對方來電，這種防止互防騷擾的隱私保護機制通過云通訊來實現的，而和滴滴合作的應該就是國內目前做的最好的容聯了。

　　隱藏手機號碼不是很多年以前的技術么？的確，這是一項非常基礎和簡單的功能，很容易就做到不改變原有通話體驗情況下，隱藏通話兩端真實號碼。但在約車這件事上沒有那么簡單，重點不在于隱藏，而在于每次交易周期內需要平臺提供給服務方和被服務方各自的臨時身份。叫過網約車的人都知道在司機接乘客的過程中，需要電話溝通甚至反復溝通才能最終確認身份和位置。如果通過單純的隱藏號碼，往往會被認為騷擾而屏蔽；通過隨機分配號碼方式，則無法回呼并且每次都是新號碼無法標示出身份；但另一方面，如果這個小號長期保留，從技術上沒有可行性同時也無法根除被騷擾的可能。

　　國內主流的網約車出行公司，在應用內集成了容聯“號碼衛士”方案，把臨時身份問題就此解決：

　　其技術原理如下：

　　乘客下單后，手機號碼不會直接發送到司機，司機收到的其實是一個本地固話或400電話號碼。司機接到訂單撥打這個號碼就接通乘客。到達目的地后，這個號碼被系統回收。整個過程司機無法知曉乘客個人的手機號碼，中間扭轉完全通過容聯云通訊平臺，從而避免了可能的信息泄露和騷擾。

　　網約車的新政實施勢必會讓出行市場格局發生變化，但中國網約車0.9億次/天的潛在市場需求不會減少，誰能夠敏銳地將隱私上升到公司重要戰略的高度，誰能將得到用戶的擁護，更注重乘客隱私保護，跳單率低的平臺將有大幅上升空間。

　　容聯號碼衛士不僅僅在網約車服務領域應用，同樣可用作線上咨詢等業務模式，比如情感咨詢類，容聯可為婚戀交友類網站提供安全通話功能，保證雙方隱私，提升用戶體驗；房地產線上咨詢類，房屋中介經紀人外呼將經紀人系統顯示的客戶號碼進行安全處理，避免客戶信息被非法收集、轉賣及客戶流失；在線醫療，醫生和患者之間雙方隱藏號碼，通話記錄，打造和諧良好的醫患溝通保障平臺等等。

　　未來的互聯網世界，將越來越重視隱私的存在，在商業上尤其如此，無論在個人、社會、商業還是法律的層面，隱私的保護機制會越來越完善。希望更多的公司，能在一開始就重視起用戶的號碼保護解決方案，而不用等到最后再來想辦法彌補。