即將完工的中國移動呼叫中心公交樞紐站

　　寬闊平整的水泥地坪，干凈敞亮的辦公樓……昨日，記者來到已進入掃尾階段的中國移動呼叫中心公交樞紐站。工程雖尚未完全結束，但觀者已能體會到其宏大的氣勢。

　　近幾年來，淮安城市化進程不斷推進，城市面積一再擴大，原本的公交場站越來越無法滿足公共交通需要。為解決這一難題，2014年，淮安市委市政府“十大民生實事”中把優化公共交通服務列為重要內容。經過半年來的建設，包括中國移動呼叫中心公交樞紐站在內的部分場站即將交付使用。

　　現場 可容納120輛公交車、100輛出租車

　　昨日，記者走訪的中國移動呼叫中心公交樞紐站占地約20畝，位于淮安市高教園區東南部，建成后將成為集公交車停放、調度、維修保養以及旅客中轉、換乘等為一體的綜合性場所，滿足中國移動呼叫中心建成投用后的公共交通需求。

　　“呼叫中心一期將吸納4-5萬人在此就業。屆時，交付使用后的場站可停放120輛公交車、100輛出租車。這些設施將極大滿足沿線公交司機以及呼叫中心人員的需求。”該場站建設方相關負責人介紹，公交樞紐站將配備調度室、休息室、公廁等設施，盡量為司機和附近市民提供方便。

　　解難 優化公交網線 方便市民出行

　　“停車調頭難、駕駛員休息難、如廁難是目前不少線路公交車存在的‘三難’問題。”市運管處公共交通管理科負責人介紹，眼下，市區共有964輛公交車，覆蓋71條線路，卻只有淮安公交公司等五六個場站。在生態新城、清河新區等并沒有配備供公交車“歇腳”場站的區域，很多經過這些區域的公交車只能停靠路邊，或臨時租用外來場地。

　　公交場站的缺乏也帶來一系列的問題。淮安市公交公司副總經理孫存介紹，一方面，公交車停放路邊導致路面變窄，容易遮擋來往車輛視線，引發交通事故；另一方面，公交車放在路邊也增加了保管難度，易發生汽油、電池失竊等問題。同時，還產生了乘客出行難等問題。

　　為解決這些難題，2014年，淮安市委市政府“十大民生實事”中把優化公共交通服務列為重要內容。其中，特別提出要完善市區10個公交（出租車）場站功能。

　　據介紹，目前，丁集公交樞紐站已交付使用；生態新城公交停保場、清河新區公交樞紐站、清河區出租車綜合服務中心已建成，具備交付條件；中國移動呼叫中心公交樞紐站、中國移動呼叫中心出租車綜合服務中心工程已基本結束；清浦區公交樞紐站和出租車綜合服務中心主體工程已基本完工……

　　“站場選址充分考慮了人流量、方便性、城市規劃等多種因素，覆蓋了主城區、新區及城郊等區域，做到了合理科學布局。因此，這些城市公交（出租車）場站交付使用后，將很大程度上解決公交車輛停車難、駕駛員休息難等問題，有利于進一步優化公交線網，方便市民出行。”上述負責人說。