若不是今日《北京商報(bào)》的一篇稿子，想必很多人還不知道EMS（郵政速運(yùn)）“悄悄”上線了一個(gè)生鮮商城“極速鮮”。說(shuō)“悄悄”也并不合適，畢竟這個(gè)已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)了近兩年，并頻繁出現(xiàn)國(guó)家郵政局主辦的《中國(guó)郵政報(bào)》上。

據(jù)悉，極速鮮目前沒(méi)有獨(dú)立APP和網(wǎng)站，主要做微店和微信公眾號(hào)，主營(yíng)新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，聲稱24-48小時(shí)內(nèi)配送。EMS對(duì)其期望頗重，在接受北商采訪時(shí)稱極速鮮將成為重塑EMS品牌的重要平臺(tái)。

試運(yùn)營(yíng)兩年的極速鮮：從配送到搭建平臺(tái)

“極速鮮”原本是EMS“直通車(chē)”業(yè)務(wù)的延伸。

早在2002年，EMS推出過(guò)“農(nóng)資”直通車(chē)，郵遞員向農(nóng)民收集化肥、種子、農(nóng)藥等農(nóng)資產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)信息，然后由當(dāng)?shù)剜]政局統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)和配送，這可以看做EMS電商早期雛形。之后又有身份證、護(hù)照、留學(xué)材料等證件資料類的直通車(chē)服務(wù)，但這些業(yè)務(wù)只有單純的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)郵寄，與“極速鮮”并無(wú)交集。

直到在2014年，EMS面向城市消費(fèi)群體推出“原產(chǎn)地直通車(chē)”業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)在《中國(guó)郵政報(bào)》2014年7月22日刊發(fā)的《“極速鮮”原產(chǎn)地直通車(chē)發(fā)車(chē)》首次提及，也是EMS第一次對(duì)外宣傳“極速鮮”項(xiàng)目。按照當(dāng)時(shí)官方宣傳口徑，極速鮮是要通過(guò)“銷(xiāo)售+寄遞”的模式進(jìn)入到原產(chǎn)地生鮮類“寄遞市場(chǎng)”，提高寄遞市場(chǎng)占有率，增加禮儀產(chǎn)品銷(xiāo)售收入。

具體來(lái)說(shuō)，EMS一方面去原產(chǎn)地選品，與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶簽訂收購(gòu)合同。然后將商品掛到中國(guó)郵政（EMS屬于中國(guó)郵政集團(tuán)）旗下電商“郵樂(lè)網(wǎng)”（下文會(huì)進(jìn)一步介紹）上銷(xiāo)售，最后再由EMS配送。被冠以“極速鮮”名號(hào)的第一個(gè)品類是陽(yáng)澄湖大閘蟹。

可以看出，EMS開(kāi)始是想打造出一個(gè)產(chǎn)地直銷(xiāo)的生鮮品牌“極速鮮”，從采購(gòu)和配送由EMS完成，銷(xiāo)售由集團(tuán)所屬的電商平臺(tái)來(lái)完成。

兩年之后，EMS以“極速鮮”為名推出微店和微信公眾賬號(hào)，試圖將“極速鮮”品牌化、獨(dú)立化、平臺(tái)化，擺脫在銷(xiāo)售渠道上的束縛。這是否也可以從反面推測(cè)，“郵樂(lè)網(wǎng)”并未給“極速鮮”帶來(lái)太大的訂單量？

從當(dāng)前極速鮮的微店上來(lái)看，與當(dāng)前眾多生鮮電商差別不大，主推爆款櫻桃，還加入拼團(tuán)玩法，并無(wú)國(guó)家隊(duì)印象中的死氣沉沉。

國(guó)家隊(duì)的喜與憂

中國(guó)郵政對(duì)電商多次進(jìn)行試水，但結(jié)果都不如人意。早在2000年，當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)尚未政企分開(kāi)的中國(guó)郵政推出了183電子商務(wù)網(wǎng)，以此作為郵政開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的平臺(tái)。知情人士稱，由于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)環(huán)境不夠成熟，郵政內(nèi)部運(yùn)作也不到位，183網(wǎng)站沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，后來(lái)逐步轉(zhuǎn)型成為郵政網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳。

后來(lái)到2009年，中國(guó)郵政和TOM集團(tuán)合建的“郵樂(lè)網(wǎng)”，中國(guó)郵政51%控股，負(fù)責(zé)提供銷(xiāo)售、物流、收款和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；Tom集團(tuán)占股49%，負(fù)責(zé)網(wǎng)站推廣，并提供技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等資源。

但從事實(shí)來(lái)看，郵樂(lè)網(wǎng)逐漸被邊緣稱中國(guó)郵政內(nèi)部員工的購(gòu)物平臺(tái)，外界對(duì)其知之甚少。有知乎網(wǎng)友如此評(píng)價(jià)郵樂(lè)網(wǎng)：逢年過(guò)節(jié)，郵政員工都會(huì)收到郵樂(lè)卡，只能在郵樂(lè)中國(guó)上才能使用，算算郵政有多少員工吧，就知道，這個(gè)網(wǎng)站其實(shí)根本不擔(dān)心生意，缺點(diǎn)么，除了自己人消費(fèi)，有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)嗎？

再看EMS，EMS與中國(guó)郵政是從屬關(guān)系。EMS指的是郵政速遞，所屬中國(guó)郵政集團(tuán)。2012年，中國(guó)郵政經(jīng)過(guò)一次改革，旗下分為三大板塊：郵政儲(chǔ)蓄銀行，郵政普郵業(yè)務(wù)（也稱為郵政局，或者簡(jiǎn)稱郵政），速遞物流業(yè)務(wù)。

如上文所述，EMS此前并沒(méi)有自己的電商渠道，一直依靠于集團(tuán)的郵樂(lè)網(wǎng)。隨著市場(chǎng)化改革，EMS外部有順豐、四通一達(dá)等企業(yè)搶奪市場(chǎng)，內(nèi)部也有郵政普郵業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，因此試圖尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。仿照順豐，EMS將目光放在生鮮電商上。

優(yōu)勢(shì)不言而喻：1、覆蓋面很廣，能到鄉(xiāng)村級(jí)別。EMS作為中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久、規(guī)模最大的快遞物流綜合服務(wù)提供商，覆蓋范圍毋庸置疑，無(wú)需重資新建倉(cāng)庫(kù)。

2、政策優(yōu)勢(shì)，作為國(guó)資背景，當(dāng)國(guó)家有任何物流行業(yè)新的試點(diǎn)政策，扶持政策的時(shí)候，都會(huì)首選EMS。比如跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)企業(yè)，各地的第一批里面都有EMS.

但成也體制，敗也體制：國(guó)企效率低下，決策成本高且繁復(fù)。

其次，EMS雖然有配送優(yōu)勢(shì)，但是在生鮮方面不具備貨源及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。這與順豐有相同點(diǎn)，順豐雖然有物流優(yōu)勢(shì)，以及密集的網(wǎng)點(diǎn)可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢(shì)，且線上的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足。順豐內(nèi)部人士也提及沒(méi)有搞定前端供應(yīng)鏈，導(dǎo)致后端的價(jià)格居高不下是生鮮電商沒(méi)做起來(lái)的原因。

在易果生鮮、本來(lái)生活、天天果園等垂直生鮮電商正在酣戰(zhàn)之時(shí)，門(mén)外漢EMS進(jìn)入難說(shuō)是喜還是憂。