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品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展

.科學(xué)管理

在20世紀(jì)以前，大多數(shù)產(chǎn)。的生產(chǎn)都以作坊式生產(chǎn)為主，如世界上誕生的第款汽車就是手匚打造的。手工作坊主是由匠人開(kāi)設(shè).生產(chǎn)組織只是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和梢確化的管理.產(chǎn)品牛.產(chǎn)效率低質(zhì)a也得不到彳i效保障進(jìn)入20世紀(jì).美國(guó)人弗京德里.克泰勒(FrederickW.Taylor)對(duì)I：作時(shí)間進(jìn)行「研究。他在研究過(guò)程中做「許多實(shí)驗(yàn)其中比較著名的就是對(duì)人進(jìn)行了“搬運(yùn)生鐵塊實(shí)驗(yàn)”和“鐵鍬實(shí)驗(yàn)泰勒將研究成果應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中提出了“科學(xué)管理”思想對(duì)工人的生產(chǎn)操作及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和監(jiān)督.大大提高了工人的工作效率。

?科學(xué)管理，強(qiáng)調(diào)對(duì)「人進(jìn)行科學(xué)的挑選、培訓(xùn)和提高.要求I：人按照科學(xué)的操作方法開(kāi)展工作.以便能合理利用T.時(shí)。在工資制發(fā)上，采用績(jī)效匚資制.實(shí)行差別計(jì)件制，多勞多得?！翱茖W(xué)管理”思想的問(wèn)世,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)組織和對(duì)工人管理提供T良好的方法論指導(dǎo),宜到今天，傘世界仍右許多企業(yè)采用“科學(xué)管理”思想

.工廠化管理

手工生產(chǎn)由于沒(méi)有一個(gè)可度量的標(biāo)準(zhǔn).全靠手「匠人憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn)，因此.在運(yùn)營(yíng)組織上還是比較分散的0隨著產(chǎn)品復(fù)雜度的增加.一件產(chǎn)品往往需要多人協(xié)作分［才能完成這就出現(xiàn)「合作需求。為了讓分散的手I:作坊能為生產(chǎn)同一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行協(xié)作.就誕生r個(gè)個(gè)專門(mén)進(jìn)行規(guī)劃和協(xié)調(diào)的組織這些專門(mén)組織接受客戶訂單,將訂單分解并派發(fā)給手「.匠人，當(dāng)這些手匚匠人完成自己的產(chǎn)品后，會(huì)交到組織中，所有參與的匠人就會(huì)共同完成客戶訂單。因此隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜度的增加即使是手工生產(chǎn)也需要一個(gè)專門(mén)的組織機(jī)構(gòu)(工廠)進(jìn)行生產(chǎn)組織運(yùn)營(yíng)組織出現(xiàn)r從分敢向集中運(yùn)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變。從承接客戶訂單到分配生產(chǎn)任務(wù).再到配置生產(chǎn)設(shè)備和協(xié)調(diào)±產(chǎn)過(guò)程.這就逐漸形成了匚廠化管理°

.大規(guī)模生產(chǎn)

廠廠的設(shè)立促進(jìn)了運(yùn)營(yíng)方式從分散到集中的轉(zhuǎn)變,為生產(chǎn)成本的降低打下r基礎(chǔ)。1896年，亨利福特(HerryFord)建立「四輪腳踏車「.廠；1903年福特汽車公司成立o當(dāng)時(shí)的汽車生產(chǎn)主要以手工打造為主,汽車價(jià)格昂貴.一般百姓消費(fèi)不起,福特當(dāng)時(shí)就立下目標(biāo)一定要讓汽車價(jià)格降F來(lái)，讓普通民眾能夠買得起汽車。讓汽車價(jià)格下降就必須提高生產(chǎn)量那么就必勿改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)組織方式經(jīng)過(guò)多年的努力.1913年福特公司引入汽車組裝生產(chǎn)線技術(shù),使車輛組裝從12.5個(gè)小時(shí)降低到1.5個(gè)小時(shí)大大節(jié)約廠生產(chǎn)時(shí)間“產(chǎn)量I二升意味著生產(chǎn)成本卜降.隨之而來(lái)的是車輛售價(jià)降低.福特開(kāi)創(chuàng)「汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的新時(shí)代。

福特公司在汽車制造中應(yīng)用流水裝配線技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，揭開(kāi)了現(xiàn)代化大生產(chǎn)的序暮.使大規(guī)模生產(chǎn)成為可能.汽車消費(fèi)進(jìn)入大眾時(shí)代流水線生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)明極大地改變r(jià)匚廠的運(yùn)營(yíng)組織方式。盡管在20世紀(jì)六匕十年代流水線因?yàn)槟纭?人的個(gè)性、無(wú)休止的大規(guī)模生產(chǎn)和不斷造成的環(huán)境危機(jī)而受到譴責(zé)，然而,美國(guó)人已將流水線對(duì)【二作的細(xì)分、零部件的可互換性、根據(jù)效率和生產(chǎn)率制訂的每II安排視為白然秩序的一部分(奈諸、阿細(xì).2017).

.運(yùn)營(yíng)管理方法的應(yīng)用

20世紀(jì)70年代,由于電子計(jì)算機(jī)的發(fā)明計(jì)算機(jī)技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用極大地提高「企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)⑸a(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)r.序有機(jī)地連接起來(lái)如物料需求計(jì)劃(malcrialrcquircmcnlplanning.MRP)的應(yīng)川住生產(chǎn)、采購(gòu)與庫(kù)存控制系統(tǒng)中發(fā)揮「重要作用80年代更好地實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值成為眾多企業(yè)追求的目標(biāo).JIT生產(chǎn)、精益生產(chǎn)、計(jì)算機(jī)集成制造和柔性制造系統(tǒng)得到應(yīng)用同時(shí)由于信息技術(shù)的發(fā)展.離岸采購(gòu)策略被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)采用即將附加值低的生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包給勞動(dòng)力成本低的發(fā)展中國(guó)家。90年代.全面質(zhì)狀管理得到了真正的普及企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造也進(jìn)入「管理者的視野。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)離岸采購(gòu)策略的應(yīng)用供應(yīng)鏈問(wèn)題凸顯.供應(yīng)鏈管理得到r企業(yè)的高度垂視以供應(yīng)鏈為核心的價(jià)值鏈構(gòu)建越來(lái)越影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)決策o

.信息技術(shù)的應(yīng)用

進(jìn)人21世紀(jì)信息技術(shù)的飛速發(fā)展.使異地的實(shí)時(shí)溝通成為現(xiàn)實(shí),這改變T許多企業(yè)的運(yùn)營(yíng)思路.企業(yè)非核心業(yè)務(wù)外包步伐加大。與此同時(shí)全球采購(gòu)、生產(chǎn)與銷售也成為許多知名企業(yè)的全球化發(fā)展戰(zhàn)略.構(gòu)建全球設(shè)施網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)全球化運(yùn)營(yíng)的重要策略然而.產(chǎn)品制造過(guò)程中存在大量的不確定性，還有很多問(wèn)題是非模式的.如一家工廠或■個(gè)車間的節(jié)能問(wèn)題'對(duì)于試圖清晰認(rèn)識(shí)乃至駕馭制造過(guò)程的人類而吉，IK模式、不確定性問(wèn)題是最大的困擾（李培根?2019）。

2010年以來(lái),人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等發(fā)展迅速.智能制造和商業(yè)數(shù)據(jù)分析得到廣泛應(yīng)用,隨著產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量數(shù)據(jù)和成本數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲得.企業(yè)在縮短產(chǎn)品設(shè)it和生產(chǎn)時(shí)間的同時(shí).產(chǎn)品質(zhì)量得以提高,成本得以控制.庫(kù)存水平也有了很大的改善。借助T信息技術(shù)的應(yīng)用,企業(yè)能夠有效地提高運(yùn)營(yíng)效率為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。從白動(dòng)化到數(shù)據(jù)化/信息化,再到智能化轉(zhuǎn)型成為企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

.知識(shí)管理

企業(yè)資產(chǎn)可分為有形資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)兩類。通常情況卜.?企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略近點(diǎn)強(qiáng)調(diào)企業(yè)有形資產(chǎn)的價(jià)值和運(yùn)營(yíng)能力的提升。隨著信息技術(shù)的發(fā)展.許多企業(yè)將無(wú)形資產(chǎn)作為一種戰(zhàn)略資源積極開(kāi)發(fā).形成了區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，知識(shí)管理理論就是針對(duì)企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)戰(zhàn)略資源獲取的理論.對(duì)企業(yè)知識(shí)的創(chuàng)造、獲得和轉(zhuǎn)移過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃與實(shí)施應(yīng)用。Duhon（1998）將知識(shí)管理定義為“促進(jìn)一種確認(rèn)、捕捉、評(píng)估、獲取和分享企業(yè)所有信息資產(chǎn)的集成方法的規(guī)則，這些資產(chǎn)可包括數(shù)據(jù)庫(kù)、文件、政策、流程和以前沒(méi)有捕捉到的個(gè)別員T的々門(mén)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)”。LindblomandTikkancn（2010）認(rèn)為知識(shí)管理是“正確的人在正確的時(shí)間得到正確的知識(shí)的一個(gè)有意識(shí)的戰(zhàn)略.這個(gè)戰(zhàn)略有助F人們進(jìn)彳j信息共享和將信息應(yīng)用在改善組織競(jìng)爭(zhēng)性的各個(gè)方面改企業(yè)通過(guò)信息和溝通技術(shù)在組織內(nèi)建/知識(shí)管理過(guò)程.能夠充分開(kāi)發(fā)企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)、構(gòu)造企業(yè)知識(shí)傳播和分享平臺(tái),有利于企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲取。

通過(guò)這些階段.使公司能夠發(fā)現(xiàn)和捕捉知識(shí).建立知識(shí)分享的可能性信息和溝通技術(shù)的應(yīng)用對(duì)知識(shí)管理非常而要，企業(yè)運(yùn)營(yíng)中可將信息與溝通技術(shù)和知識(shí)管理進(jìn)行結(jié)合,開(kāi)發(fā)知識(shí)管理「.具如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)可用于知識(shí)創(chuàng)造數(shù)據(jù)庫(kù)檢索系統(tǒng)可用于搜索和獲得知識(shí),電子會(huì)議和群決策支持系統(tǒng)等可用于知識(shí)應(yīng)用?其他技術(shù)如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、智能體、遺傳算法和模糊邏輯等可用于知識(shí)抓取和整理?等等。

標(biāo)簽：商丘成都滁州長(zhǎng)沙南通汕頭烏蘭察布廊坊

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品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展