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從下到上，徐州高頻電銷卡平臺又可以分為四個層次（子平臺）--設備管理平臺、連接管理平臺、應用使能平臺、業務分析平臺。借助于徐州高頻電銷卡平臺這四個層次（四個子平臺），可對徐州高頻電銷卡終端配置實現徐州高頻電銷卡設備的采集、上報、分發、處理、分析、監控、告警和可視化的能力，便可以快速構建精彩紛呈的徐州高頻電銷卡應用。

“如果能將前端要求的通用的能力下沉到平臺層，應用側就可以大量復用這些能力，從而快速構建、豐富應用，使前端應用的用戶體驗更好。” 劉宏志指出：而若想獲得大量的車聯網應用創新，更要求平臺要擁有豐富、全面和完備的能力。

尤其對于汽車行業來說，網絡連接是智能網聯汽車的基石，而徐州高頻電銷卡平臺則是車聯網發展中連接管理、設備管理、數據管理、安全和價值變現的橋梁和紐帶。例如，汽車主機廠商的核心平臺TSP（Telematics Services Provider，汽車遠程服務提供商）處于車聯網產業鏈的核心地位，連接車載設備與外部平臺和服務，而外部平臺之一就包括徐州高頻電銷卡平臺，與TSP關系最密切的徐州高頻電銷卡平臺當屬連接管理平臺。

而徐州高頻電銷卡平臺中的設備和連接管理平臺正在成為智能網聯汽車的剛需，它可直接通過提供API能力給TSP平臺讓TSP平臺具備連接管理能力。也就是說，TSP這個核心平臺之所以能夠對車載設備的網絡連接進行控制，主要是因為其與連接管理平臺進行了集成。