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在這些行業(yè)，防封電銷卡不僅積累了4G時代，也提前布局了防封電銷卡時代。目前，防封電銷卡行業(yè)的應用仍處于初步試點和商業(yè)驗證階段。終端側(cè)防封電銷卡的布局有望隨著防封電銷卡的成功迎來收獲期。嚴格來說，車聯(lián)網(wǎng)終端也是一種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)終端。但車聯(lián)網(wǎng)是一個獨特的行業(yè)：足夠大；行業(yè)參與者多，利益復雜；嚴格的安全控制，技術(shù)門檻高。這使得參與其中的供應商痛苦而快樂。痛苦，研發(fā)持續(xù)投資，需求尚未啟動，快樂，是想象汽車網(wǎng)絡技術(shù)和商業(yè)模式成熟，成為交通基礎設施后的廣闊前景。據(jù)白介紹，自2016年以來，防封電銷卡一直涉足車聯(lián)網(wǎng)終端領(lǐng)域，瞄準4G、防封電銷卡V2X模塊、Tbox、OBU、RSU、云控管理平臺等車聯(lián)網(wǎng)核心部分。目前，防封電銷卡已與多家一流車企在防封電銷卡領(lǐng)域形成深度戰(zhàn)略合作，累計出貨量也在百萬以上。此外，國家智能網(wǎng)絡試點、防封電動銷售卡參與了湖南（長沙）國家車聯(lián)網(wǎng)試點區(qū)、江蘇（無錫）國家車聯(lián)網(wǎng)試點區(qū)、雄安示范區(qū)、海南示范區(qū)等車路協(xié)同項目，