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天津電銷防封線路去哪辦理

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影響導航路徑規劃的外在因素

影響導航路徑規劃的外在因素有很多,我們必須認真地對這些影響因素逐一進行分析,以確保高效實現最優路徑規劃。而每個影響因素對路徑規劃的影響程度也不同,為此要對這些影響因子進行度的量化。

(1)交通擁擠度[3][4]。交通擁擠度是路徑規劃的最大影響因素,我們都有這樣的感受,特別是在城市里面上下班的高峰期,某些路口的交通擁擠程度是很大的,如果擁擠度足夠大,我們幾乎可以在導航路徑的規劃中不選擇這條路,也就是認為這個路口不同,最大限度的避開。

(2)交叉口延誤[3][4]。在實際出行中,擁堵和延誤常常發生在交叉口[5],比如等待紅綠燈,據研究行駛在城市路網的車輛,在交叉口所耗費的時間大約占整個出行時間的20%--40%。

(3)道路等級[3][4]。在城市道路網中,不同級別道路的設計車速是存在差異的,這當然也影響著路徑的選擇。在相同的交通狀態下,選擇級別較高的道路應該是最好最節省時間的。

(4)交通事件[[3][4]。交通事件主要指道路施工維修、臨時交通管制、車輛故障、路面損壞等有可能發展成為交通擁擠和交通事故的事件。道路施工、車輛故障、路面狀況的改變(損壞、積水、積雪)會占用車道,臨時交通管制會改變道路通行方式。這些交通事件的發生將會阻礙車輛通行的速度,降低道路的通行能力,增加出行延誤時間。在計算路段和節點權值時應該考慮這些影響因素。

(5)交通組織[3][4]。交通組織主要是指交叉口的轉向限制(禁左、禁右)以及路段對車輛的限制(車輛類型、最大速度、路障等等),而現實中某些交通限制往往是與時間相關的,某些時間段可以通行,某些時間段卻又禁止通信等。

(6)氣象環境[3][4]。霧、雨、雪、風和雷等氣象環境狀況,都會嚴重影響行車安全,特別是行駛在高速公路上的車輛。因此,有必要的在路段和節點的權值上加入天氣因素,以體現氣象環境對路徑選擇的權值確定和影響。

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