管理中心結(jié)合基站設(shè)備載荷與耗電量對比數(shù)據(jù)，以及洛陽當(dāng)前的5G用戶分布和終端使用狀況，分別對已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備（AAU),分不同時段定時開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能（即AAU以極低的基本能耗運(yùn)行，進(jìn)入休眠狀態(tài)后用戶無法正常接入使用網(wǎng)絡(luò)），從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。

原本洛陽聯(lián)通此舉本意只是為了降低能耗，卻引來了用戶的陣陣惶恐，不少人擔(dān)心5G基站都休眠了，還有必要買5G手機(jī)、入5G網(wǎng)絡(luò)嗎？資深電信分析師馬繼華指出，5G基站基站射頻單元設(shè)備（AAU）進(jìn)入深度睡眠并不會影響用戶的正常網(wǎng)絡(luò)使用。另一位不愿透露姓名的行業(yè)專家指出，洛陽聯(lián)通在AAU空載時進(jìn)行發(fā)射功率調(diào)整。既然是空載，也就是基站沒有承載5G相關(guān)業(yè)務(wù)，不會影響用戶體驗(yàn)的問題。

在馬繼華看來，通信業(yè)的服務(wù)本身就是在成本和質(zhì)量之間尋找平衡，不該要求運(yùn)營商無限制、不考慮成本，無上限的為用戶提供服務(wù)，這種想法本來就是錯誤的。運(yùn)營商也是企業(yè)，且在5G時代面臨著越來越大的壓力。在此之前，用戶似乎不了解這一點(diǎn)，而此次通過洛陽聯(lián)通的事件，讓更多人了解了運(yùn)營商所面臨的成本壓力。“很多人認(rèn)為運(yùn)營商修好了5G基站，就能坐等收錢，實(shí)際上不是的，5G基站的運(yùn)營的成本非常大。因此，運(yùn)營商給用戶提供的服務(wù)也應(yīng)該是有限度的，我們普通用戶應(yīng)該理解。”馬繼華如是說。他還指出，智能基站休眠在運(yùn)營商建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的初期應(yīng)該都會存在，不只是針對5G基站，3G/4G時代也肯定存在。

有業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度快于用戶增速，導(dǎo)致5G基站休眠。馬繼華認(rèn)為，此次由洛陽聯(lián)通事件引發(fā)的爭議只能依靠5G的快速發(fā)展來解決，5G發(fā)展越快，此類問題解決就能越快解決。5G發(fā)展的越好，用戶就會越多，使用量越大，應(yīng)用越普及，運(yùn)營商的收入會增加，5G的單位成本隨之下降，類似的問題也將不復(fù)存在。

自2019年10月31日三大運(yùn)營商正式推出5G套餐以來，短短八個月的時間，全國5G套餐用戶就已突破一億。如何更好的發(fā)展5G用戶，開拓5G市場，行業(yè)專家指出，市場發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)先行，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是運(yùn)營商發(fā)展用戶的基礎(chǔ)條件。5G特有應(yīng)用缺乏，才是限制5G用戶快速發(fā)展的障礙。對運(yùn)營商來說，雖然可以通過降低套餐門檻，發(fā)放終端補(bǔ)貼等方式推動發(fā)展5G用戶，但是客觀上講，特有應(yīng)用缺乏是用戶望5G而卻步的真正原因。