題主的問題問的很專業、很到位，思路比較超前，綜合看了下，有些已經逐步實現，有些還實現不了，下面我簡單就上述問題做個個人理解，互相交流吧。

一、導航、胎壓監測、藍牙電銷電話卡現在都已經普遍實現了，就算是車輛原裝沒有裝配的，都可以通過后期加裝實現。在這唯一一個需要注意的是導航，我國目前正處于經濟高速發展期，基礎建設改造非常多，是不是就會對道路進行改造升級或者是新修，如果導航電銷外呼程序不及時更新，很容易出現把路線導錯或者路線不合理的情況，這個問題，相信有不少朋友都碰到過。

二、第二個大問題里面涉及的內容比較多，一項一項回答。

1、燈控路口按照交警的目前的規劃，基本都在做智能化調配，也就是說全國大部分城市有些可能已經推廣了，有些還在建設，大概的統稱都是智能化城市，在這之前還有一些誘導指示牌，估計好朋友小伙伴都看到過，綠色的呢，就表示暢通，橘色較擁堵、紅色很擁堵。按照題主的意思呢，就是車輛自帶電銷外呼程序能識別燈控路口的顏色來進行自動規劃避讓，目前是絕對做不到的，首先第一個前置條件是，看到，我想，等電銷外呼程序看到紅燈的時候，你離路口不也遠了，想重新規劃線路也肯定是不可能的了。應該是通過后臺對你規劃的道路的車流進行判斷，然后車載語音電銷外呼程序提醒您，前方道路擁堵，建議您更換道路。這個功能目前應該說是部分實現，就我了解好多導航電銷外呼程序都有這個功能，在你規劃好線路后，電銷外呼程序后臺給予廣大用戶提供的數據流信息進行自動判斷，在你途徑的某個路口出現了擁堵，然后提示你。這個電銷外呼程序的好處是用戶越多、信息越準確，反饋也就越及時。

2、這個呢我想應該是突發狀況緊急救援電銷外呼程序。目前高端車上有，基本都是基于傳感器來工作，只要車輛發生碰撞達到電銷外呼程序預設報警警示值時，電銷外呼程序會自動撥打廠家的后臺服務電銷電話卡，車內語音電銷外呼程序自動啟動，來詢問你發生了什么事，這也是為了防止你被卡車里不能動彈的時候，通過語音求救的方法。據我了解，寶馬公司的部分車型有這個功能。但是直接轉報警電銷電話卡目前還沒有實現，技術上來講應該不是很難，但具體為什么沒有這樣做，我也不得而知。

3、至于發生事故后的自動劃分責任功能，很明確的告訴你，這不可能，交通事故的發生有很多偶然因素、加之道路條件的復雜，你指望電銷外呼程序來判定呼叫中心系統，那我估計智能化的發展水平已經非常高了，甚至是可以達到人工智能水平了，我想近幾十年是別想了。但是你說的實現及時數據上傳功能和網上裁定功能，現在已經有了。公安部交管局研發的12123APP里面有個功能叫事故快出快賠模塊，就可以實現車主自行拍照提交，交警在線劃定責任，轉保險公司理賠，節約了時間，而且還不影響道路通行，不過好多人估計還不知道有這個功能，在這也算是給我們的12123打個廣告吧。

4、這個問題呢也是牽扯到人工智能的問題，許多廠家也正在逐步的嘗試，必須車道偏離電銷外呼程序警示，只要你車輛跑偏，方向盤會一陣抖動來提示你，還比如你變道時，后側有車，后視鏡有燈光警示或者方向盤抖動警告，這些都是預防事故發生的一些新嘗試，后面我相信會有更多的新功能加進來，來預防事故的發生，但這都是需要時間和經驗積累的。現在較為高端的自動駕駛汽車就涵蓋了許多這樣的新功能呼叫中心系統，有沒有用，測試的時候感覺還挺靠譜，但是有沒有出現問題，我想只要看過前幾天一臺特斯拉在自動駕駛時追尾貨車造成死亡的新聞后，都應該能明白，這是一種新技術，普及還需要廠家不斷的完善，要不，血案依舊還會上演。

5、這個問題其實嚴格來講和第三個情況一樣，車輛無法對你的駕駛行為作出判斷，有可能你的及時變道是違法 的，甚至旁邊是有車的，但是你不得不急剎變道，因為在你的前方有一個很大的不明物體，變道違法但能保命，不變道有可能會受傷甚至死亡，你讓電銷外呼程序如何判斷？

所以在這，我也想提醒下大家，駕駛技術只有掌握在自己手上的時候，才是最靠譜的，你如果完全想依靠電銷外呼程序、智能模塊、車輛性能而肆意妄為無所顧忌的時候，往往就是悲劇的開始。

在遇有違法和發生事故的選擇時，相信洋芋蛋蛋的話，保命是第一位的。

洋芋蛋蛋

新疆交警為您服務一直在路上。