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2016大潮流：“互聯網+”行業網絡電話是最有前途?

　　互聯網搭伙過日子的時代來了 　　易到用車CEO周航表示，應該說互聯網在中國發展到今天，的確這個成熟程度我覺得已經快速在追趕美國了，大家考慮問題很理性，不再像以前說 IPO就是我的人生夢想，現在來看，如果說這樣話的企業家，可能多少還有點幼稚了。目前，因為我覺得互聯網，特別是O2O，第一，燒錢實在是太厲害，如果再繼續分布十家、八家企業在一個行業里，都在按照同樣的模式、同樣的燒法，我覺得可能也是任何一個資本市場、資本界的同事們、朋友們也不可能答應的事情，要燒只可能燒到集中少數的幾個人身上。所以我覺得合，不管是合并、合作還是某種形式的合，一個人過日子時代過去了，搭伙過日子的時代來了。　　怎么合？這樣的合法更有價值 　　華泰證券股份有限公司研究所董事總經理王禹媚談到今年出現的一些知名互聯網企業的整合問題時談到，行業中有兩種合，一種改變本行業格局，一種是傳統行業和互聯網行業融合。但整合過程是要流血的，是痛的，痛完之后才能實現新的成長。她還表示，單純的流量為王、贏家通吃的原則，在這波互聯網+的潮流里就不一定是主方向了。
　　愉悅資本創始及執行合伙人劉二海表示，合并就要改變市場的格局，剛才于總問為什么合、為什么不合？其中最重要的一條，如果說企業合了以后能改變市場的格局，形成一個我們叫壟斷和市場主導的地位，這種合就比較有價值，如果合完了以后市場依然沒有改變，這種合沒有太大意義，所以合不合很重要的一個標準，能不能改變這個格局。比如前一段美團和大眾點評，都是在相關領域里面，大家每個月花很多很多市場費用，如果不合，再下去似乎誰也不能將誰清除出市場。如果你能將別人請出市場，為什么要合呢？肯定就不會合，除非花的代價非常之高，所以這是非常非常關鍵的一個要素。
　　寺庫創始人兼CEO李日學在會上總結了移動互聯網商業模式的合并方式：一是打造生態的合并，當前互聯網企業合并掀起一波高潮，在合并中應該從技術方面考慮這個問題，從企業經營出發，而不是更多的從資本出發。二是精準的數據理解，互聯網商業模式大的變化應該是在未來的4.0時代，利用數據庫系統精準的運作與分析，并為顧客服務。三是個性化，增加立體的場景化服務，包括生活化的東西。　　哪些互聯網+行業最有前途? 　　華泰證券王禹媚表示，非常堅定地看好中國市場的這輪互聯網重構，將帶來非常多轟轟烈烈的商業機會。
　　易到用車周航表示，未來十年無人駕駛會是一個超級產業：打車難的問題已經沒有人再提了，我印象中可能三四年前，大家像今天抱怨霧霾一樣，大家在微博上經常看到，大家在抱怨如何如何打車難，又被拒載了，司機又繞路了，這個問題我覺得好像貌似已經被徹底的改變了，沒有人再說打車難的問題，在解決打車難的問題過程中，政府沒有多投一分錢，政府也沒有多增加一臺既定的出租車的指標，其實就通過把存量的汽車，通過移動互聯網連接和共享起來，就實現了，再加上資本力量的推動。我相信大家在這個過程中，尤其像今年低端車的興起，把低端的都轉化上來了，我相信對很多人的生活質量其實是有非常明顯的提高的，這是已經發現的。
　　劉二海透露，有價值的互聯網+行業我們把它分成了五種機會，一種我們叫科技，比如我們游戲、社交網絡、軟件，另外一類科技公司，植根于傳統行業，比如像我們投資的易車網、智聯招聘，這些都是科技公司，但是在某一個行當。第三、第四類我們說傳統公司，比如神州租車，傳統行業，比如我們原來做的21K的蛋糕，是好蛋糕，做了無店鋪的銷售。產業公司吸納了科技，包括新模式，包括神州專車也是新模式。
　　愛康國賓董事長黎剛表示，移動互聯網在中國目前為止沒有商業模式，到底有什么價值呢？第一個價值在于放大有限的資源，比如英之杰網絡科技公司，到今天為止是在網絡電話里質量最高的一個平臺，中國唯一完全自主研發系統管理平臺和軟交換的公司，市場經驗豐富；品牌知名度較高，市場口碑良好；涉足網絡電話行業較早，加盟商數量多，加盟商成活率高。這就是本身的價值。

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2016大潮流：“互聯網+”行業網絡電話是最有前途?