高德地圖標(biāo)注地圖發(fā)布了公交導(dǎo)航版，成為國內(nèi)首個針對公交出行用戶推出專業(yè)導(dǎo)航的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。 阿里UC移動事業(yè)群總裁俞永福在承受新浪科技采訪時(shí)表明，高德地圖標(biāo)注地圖自身是地圖和移動互聯(lián)網(wǎng)兩個職業(yè)的跨界，想要終究獲得成功，首要要在定位、導(dǎo)航、數(shù)據(jù)等一系列地圖專業(yè)工作上做好，其次互聯(lián)網(wǎng)作為技能和東西，必定要具有很強(qiáng)的功底。 至于跟百度地圖標(biāo)注的競賽聯(lián)系，在俞永福看來，高德地圖標(biāo)注地圖和百度地圖標(biāo)注地圖必定是雙贏的，由于商場太大了，前兩家都會很爽，可是第三名間隔有點(diǎn)遠(yuǎn)，時(shí)刻上現(xiàn)已錯失這個窗口了。并且這些事務(wù)的競賽，上半身是運(yùn)用，下半身是數(shù)據(jù)，除了高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注，騰訊、搜狗地圖都沒有數(shù)據(jù)。 為啥要做公交導(dǎo)航？ 怎樣做好一張地圖？互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)正在快速改變，從互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)成為工業(yè)，發(fā)生很多的跨界商品，比方移動互聯(lián)網(wǎng)是移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)的跨界。 本來公交類的商品，思路都是平面的，把用戶從A點(diǎn)繞到B點(diǎn)，生成一個線路。PC和手機(jī)上都是相同的，可是不符合移動互聯(lián)網(wǎng)用戶需要。移動互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)差異是什么？即是可以跟著運(yùn)動實(shí)時(shí)反響運(yùn)動數(shù)據(jù)，在這個過程中，用戶有幾個痛點(diǎn)是非常顯著的。 榜首， 當(dāng)你設(shè)置完目的地后，沒有詳細(xì)引導(dǎo)，只要地圖。車導(dǎo)航尋求無縫，不能中止，關(guān)于公交導(dǎo)航也是相同的，如何在步行、換乘的多個過程中做到無縫引導(dǎo)，才是中心地點(diǎn)。 第二， 道路不熟悉。用戶在道路不熟悉的情況下也可以不必憂慮是不是坐過站，是不是有報(bào)站器等疑問。 第三， 換乘。國內(nèi)的換乘規(guī)劃有時(shí)對比恐怖，比方13號線的兩端都不曉得怎樣規(guī)劃的，一個是西直門，一個是望京西口，都是瘦身之旅。換乘是商品規(guī)劃要害點(diǎn)。 怎樣在公交出行方面也用導(dǎo)航的視角和思路來規(guī)劃全部商品？這是職業(yè)界沒人做過的，但這是用戶的痛點(diǎn)和需要，所以高德地圖標(biāo)注地圖首次推出效勞和商品。 高德地圖標(biāo)注地圖在阿里全體戰(zhàn)略中的地位 高德地圖標(biāo)注本來關(guān)于全部阿里集團(tuán)有兩層價(jià)值任務(wù)。 榜首層是數(shù)據(jù)戰(zhàn)略層面的。在移動互聯(lián)網(wǎng)年代，有一個很重要的數(shù)據(jù)，空間的數(shù)據(jù)，LBS數(shù)據(jù)。高德地圖標(biāo)注在這個方向的專業(yè)數(shù)據(jù)堆集，將對一切阿里集團(tuán)內(nèi)的事務(wù)都有支持。物流不需要數(shù)據(jù)嗎？電商不需要數(shù)據(jù)嗎？一切的數(shù)據(jù)都需要時(shí)空。taobao客戶端，支付寶客戶端，UC客戶端不需要定位嗎？數(shù)據(jù)才能對集團(tuán)一切事務(wù)都有支持。 第二層是進(jìn)口效勞，即是高德地圖標(biāo)注地圖APP。LBS在移動互聯(lián)網(wǎng)必定是增量榜首的，由于人人都需要出行，所以出行的效勞必定是大進(jìn)口。并且跟著時(shí)刻開展，下一年比本年運(yùn)用LBS效勞的人必定多，本年比去年必定多，這個商場自身即是一個增量。 三年內(nèi)不講商業(yè)化 我跟馬云達(dá)到一致，在將來三年，將是高德地圖標(biāo)注非常好的商品開展周期，三年內(nèi)可以徹底不思考商業(yè)需要。 在剛剛曩昔的一年里面，高德地圖標(biāo)注發(fā)布了自個新的戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略中心是什么？即是從地圖專業(yè)走向移動互聯(lián)網(wǎng)的地圖專業(yè)。在曩昔，高德地圖標(biāo)注在地圖這個專業(yè)里 邊是很專心的，也很專業(yè)。在將來開展自個的專業(yè)，那即是更專心、更專業(yè)。專心于用戶需要，專心于做最佳的地圖導(dǎo)航商品，專心于地圖導(dǎo)航商品的相關(guān)技能的研 究。 地圖商品本來是一個綜合性進(jìn)口，處理用戶兩類需要。榜首類需要是用戶出行需要，第二類需要是根據(jù)方位的信息效勞需要。在地圖上有很多的用戶根據(jù) 方位的信息效勞需要，包含根據(jù)地圖、方位的用戶關(guān)于衣食住行、吃喝玩樂的需要。詳細(xì)到行的方面，有用戶交通出行疑問，也有游覽出行的疑問。 所以誰好跟誰協(xié)作，不管到底是百度地圖標(biāo)注仍是騰訊，仍是阿里。 高德地圖標(biāo)注跟百度地圖標(biāo)注是雙贏 我一向想弄清一個觀點(diǎn)，競賽是一個功德，競賽使參加競賽的人都可以獲益，高德地圖標(biāo)注地圖和百度地圖標(biāo)注地圖的競賽成果即是最終兩家都是贏家，最重要的是通過競賽讓用戶認(rèn)知到導(dǎo)航商品的優(yōu)點(diǎn)，更多推進(jìn)兩邊不停地進(jìn)行商品規(guī)劃和加強(qiáng)，我信任把全部商場做大更重要。 這個商場太大了，前兩家都會很爽，前兩家沒有失利。可是從第三名開端，往后的人間隔前兩名的間隔有一點(diǎn)遠(yuǎn)，從時(shí)刻上就有一點(diǎn)錯失這個窗口了。兩 年前，UC獨(dú)立事務(wù)的時(shí)分，我也從前思考過，要不要?dú)⑷脒@個商場，其時(shí)的判別即是百度地圖標(biāo)注品牌和高德地圖標(biāo)注品牌現(xiàn)已很大了，誕生一個新品牌的空間是不多的。 此外，這項(xiàng)事務(wù)的競賽，上半身是運(yùn)用，下半身是數(shù)據(jù)，除了高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注，騰訊、搜狗地圖都沒有數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)都是從他人那兒買的，永遠(yuǎn)是二手?jǐn)?shù)據(jù)。對用戶來講，始于技能，成于信任。
高德地圖標(biāo)注不會像以前那樣，有必要跟誰綁定協(xié)作，利益分紅，如今這些都是敞開的，只要一個需求，可以效勞好用戶就可以了。從這個視點(diǎn)來講，高德地圖標(biāo)注跟百度地圖標(biāo)注地圖競賽更有優(yōu)勢，百度地圖標(biāo)注地圖一切O2O都是自個供給的，而高德地圖標(biāo)注在這方面沒有壓力。