深圳市凱立德科技股份有限公司（以下簡稱凱立德）是國內搶先的電子地圖標注、導航地圖標注和動態方位效勞供給商，致力于為轎車制造廠商、轎車電子廠商、便攜導航設備廠商、手機廠商、電信運營商、互聯網及移動互聯網公司供給互聯網地圖、導航電子地圖、導航軟件、移動方位效勞平臺等各類商品及效勞。 深圳市凱立德科技股份有限公司商場總監廖卿 專訪實錄： ●更加準確的實時路況 太平洋轎車網：各位網友咱們好!期待來到太平洋轎車網2014年廣州車展的直播現場，咱們今日很榮幸邀請到深圳市凱立德科技股份有限公司商場總監廖卿廖總，期待廖總。 廖卿：謝謝，太平洋轎車網的網友們咱們好!我是凱立德地圖標注。 太平洋轎車網：廖總，凱立德前不久剛剛推出V6.0手機導航，其最大特點是可以無線熱聯，但卻需要PND具有wifi查找功用，也就是說這項功用并非可以通用，且需要消耗流量，那么當前的商場反應是怎樣?咱們是不是都看好這項功用? 廖卿：實際上這個功用為咱們自個的商品定制的，咱們有一款商品叫K530，是帶WIFI的PND，它可以經過咱們的手機完成路況、一鍵通，以及相應的在線效勞，咱們了解到本來有許多的車機相同有WIFI模塊沒有3G模塊相同可以連上凱立德的無線熱聯，完成車機的上彀，把手機作為上彀的通道完成在線的疑問。 太平洋轎車網：地圖可以帶來不少衍生工業，特別是關于LBS效勞來說，如今用的也是不斷增加，凱立德是不是會加大這方面的投入?是不是有具體計劃? 廖卿：我這兒可以展現給你看，這是6.2.5版別，在凱立德的車聯網計劃里邊，你可以看到有一個效勞，效勞里邊是一切聯網的功用，咱們把它選成四大塊，榜首塊實時路況，咱們也許會對比熟悉，可是咱們還會有兩點不一樣，榜首我可以標注出它為啥堵，是撞車的仍是在臨檢仍是筑路，你可以自個挑選，我所判別跟你所判別是不一樣的，我所判別的環境跟你看到的不一樣，你是留心自個轉別的一邊仍是持續等。第二咱們除了向你展現出它共同的緣由，咱們還可以給你看圖像。 太平洋轎車網：看到其時堵車路段的圖像? 廖卿：是實時的圖像，可以看到一切的攝象頭，我點進任何一個攝象頭可以調出來，有方向，點擊這個就會進入圖像下載的形式，可以顯示出圖像，這個時候路口是啥樣的路口。 太平洋轎車網：這些攝象頭是官方供給仍是正本道路上面的攝象頭? 廖卿：如今時刻是12點03分，它供給是12點02分12秒的圖像，是一分鐘內，你可以看到每一個堵點的攝象頭，堵成啥樣?終究啥形成的堵車。 太平洋轎車網：可以精準判別到底要不要跑這條路。 廖卿：榜首功用實時路況，第二多屏互動，一鍵通的功用，曾經是導航一按按紐到后臺，如今的主意把手機、車機、電腦全打通，乃至于平板，你比方說我如今想要去我的酒店，我一瞬間脫離這個專訪室，直接路上經過手機打電話，比方麗思卡爾頓，我的車機就會收到短信，或許我去吃飯，車機和手機相同可以收到信息，比方咱們兩個今日約著一同去吃飯，你不曉得在哪里時?我可以把目的地發到你的車機上。 太平洋轎車網：中這個功用十分便當。 廖卿：咱們叫多屏互動，還有一鍵通的功用我可以經過手機打經過車機來接送，不用車機加通話的功用，最終一個是車主工具箱的效勞，首要依據車主的需要，比方說車險計算器，你輸出車型，這個車的年限，我給你前十的保險公司一切報價，你自個選，太平洋報多少，安全、人保報多少，代駕可以依據你的方位去選就近的代駕司機，車價評價，你輸出二手車信息，就近的店面可以對你的車經過評價，咱們馬上上臺的動態油價還有泊車場的信息，依據車的周邊的效勞，給你一整套的供給的互聯網的效勞，曾經咱們覺得車聯網首要把外面的信息接進來，啥訂房、機票、餐廳，咱們后來發現你應該更多把你車的信息和外面的決心聯系起來，給出一個結果，我沒有時刻看外面那么多的信息，他太龐大，我處理不了。 深圳市凱立德科技股份有限公司商場總監廖卿 ●車聯網是將來 太平洋轎車網：說別的一個論題，本年O2O現已成了熱門，而地圖可以說是完成O2O閉環的一大環節，您怎樣看待O2O這個工業鏈? 廖卿：我十分看好這個工業，特別轎車后商場，這是十分大的商場，我自個是一個車主，買車最大的一塊是過了免保期我的車去哪兒修理?去4S店一定會被黑，咱們心知肚明，必定貴，可是去街邊店又不定心，終究會不會偷工減料，要害質量、技能不定心，我終究去哪兒可以獲得又好又定心，又廉價的，曾經的方式靠朋友之間的引薦，比方你跟我開一樣的車，都開凱美瑞，你前幾天去哪兒修了，覺得不錯代價適宜，回頭跟咱們說我一問下次也去那兒修，信息的傳遞十分有限和低效率，咱們在幻想轎車后商場能不能有相似群眾點評的網站。本來群眾點評很直接的，我是凱美瑞，我的發動機該去哪兒修，剎車片該去哪兒換，我是雅閣，軸承斷了該去哪兒修，咱們應該有全方位的介紹，貼膜該去哪里貼?不一樣的車貼膜不一樣，比方隔音應該去哪兒做，許多人都是不曉得的，我覺得O2O轎車后商場這一塊十分大的機會。解決養護、修理、裝修和改裝的疑問，包括太平洋轎車網、一切類媒體APP將來的發展方向。 太平洋轎車網：凱立德在地圖職業來說跟O2O的聯系怎樣看待? 廖卿：咱們是做最終的出現，比方說你一切的店最終出現地圖上有一個方位，你要引導他去哪兒，他要有導航的功用，咱們如今想要做到的和對比好的第三方的內容聯系，因為凱立德沒有內容，比方說我曉得那有一家店，可是我不曉得他能修雅閣仍是修凱美瑞，不曉得是能大修仍是小修，不曉得他能修底盤仍是發動機，可是有人是曉得的，咱們兩個一聯系，這個工作可以做。 太平洋轎車網：說到地圖這個范疇十分多，除了與硬件廠商協作，推出PND和手機導航外，凱立德是不是會有在其他范疇的計劃? 廖卿：凱立德如今業務首要會集在自有導航這塊，將來咱們必定想車聯網的方向做，小米前端時刻出資咱們仍是看好咱們的發展方向，期望可以一同來做，他在互聯網方面十分有經歷，咱們在商場的終端也是十分有優勢，將來咱們也許整合資本來做，當前的戰略仍是兩邊在談判過程中，除了小米以外，前幾天還有別的一家全商業也進來了，如今有許多的資金在向凱立德這邊走，也是看好凱立德將來轉型的方向。 太平洋轎車網：凱立德將來車聯網是轉型的方向。 廖卿：對。 太平洋轎車網：早前做地圖的公司咱們是屈指可數，但當智能手機遍及后，加上百度地圖免費，如今客戶端導航，百度地圖導航的占有比例是越來越大，凱立德怎樣與其競賽? 廖卿：首要百度地圖是做大的生活效勞，他更重視是你人的需要，凱立德更重視車自身的需要，加油、洗車、泊車、養護、修理，咱們會是競合聯系，就互聯網而言，有點像新浪與太平洋轎車網的聯系，新浪啥都做，你只做轎車，他不會說有一家會通吃全部商場，咱們偏重的范疇不一樣。百度地圖如今做地圖他本來更多仍是重視在地圖的方面，地圖和導航在咱們看來是兩個不一樣的概念，我更多是重視導航方面，咱們ITUNES里邊，百度地圖和高德免費有一段時刻了，咱們收費并沒有受到影響，上一年咱們ITUNES，他免費以后對咱們這塊的收入影響不大，咱們的需要對比明確。 太平洋轎車網：你的了解百度地圖是門戶的存在，凱立德像筆直的媒體。 廖卿：對。 太平洋轎車網：2015年凱立德有何計劃，能否泄漏一下? 廖卿：咱們會盡力向車聯網轉型，之前凱立德更像傳統的軟件公司，咱們如今期望把自個做成與轎車有關的互聯網公司，小米的加入也是幫咱們在后面推進了，也許近期咱們首要的使命放在整合小米的資本，小米手機和凱立德導航之間的協作，也許咱們還會持續推進在車自身上面的一些東西，近期華為和春風共同開發的無人駕駛體系，咱們和華為一同做的這套體系，咱們本來凱立德在全部職業里邊，我不清楚是榜首家仍是第幾家，作為一家上市公司，咱們可以期望趕快推進全部后裝商場，車載語音商場聯網，咱們曉得將來數據是集成，設備的商場基本上現已可以看到天花板，數據的商場還處在幻想的期間，咱們更多向那個方向轉型。 太平洋轎車網：很謝謝今日廖總的到來。 廖卿：謝謝。