10月24日上午音訊，高德地圖宣布首家推出公交導(dǎo)航效勞，高德地圖標(biāo)注為乘坐地鐵公交出行的用戶供給手機(jī)導(dǎo)航。 阿里巴巴UC移動工作群總裁俞永福表 示，盡管如今市道上有多家地圖使用存在，但無一破例都只是對駕車用戶供給全程導(dǎo)航功用。而關(guān)于乘坐公共交通 東西出行的用戶，電子地圖使用以及公交東西使用都只能只是供給道路主張或換乘計(jì)劃，而無法全程參加用戶的出行進(jìn)程，只能起到部分指引的效果。關(guān)于不常常乘 坐公交、地鐵的乘客，以及在去往陌生地段的用戶來說，在現(xiàn)有的公交地鐵道路計(jì)劃指引功用下很簡單出現(xiàn)過錯(cuò)。 例如在北京，多條地鐵線設(shè)置繁雜的換乘站，高德地圖標(biāo)注多個(gè)公交站點(diǎn)選用分離式規(guī)劃，同一條公交線路設(shè)置多個(gè)站名類似站點(diǎn)，都很簡單讓人在乘坐時(shí)模糊，從 而出現(xiàn)乘坐過錯(cuò)、找不到方向等疑問。俞永福表示，現(xiàn)有的導(dǎo)航概念現(xiàn)已不適應(yīng)大家的需要，更多的出行人群需要步行、公交甚至地鐵全方位的導(dǎo)航。 在導(dǎo)航進(jìn)程中，高德地圖界面也將實(shí)時(shí)出現(xiàn)用戶乘坐公共交通時(shí)經(jīng)過的每一個(gè)站點(diǎn)；而在到站時(shí)，也能經(jīng)過震動、鈴聲以及桌面通知三重提示(具體報(bào)站方法根據(jù)用戶對系統(tǒng)聲響設(shè)置的不一樣略有不同)進(jìn)行提示，讓用戶對下車早作預(yù)備。 例如，在出行時(shí)，高德地圖為用戶計(jì)劃出公交線路以后，會為用戶供給步行導(dǎo)航將用戶指引向應(yīng)去的公交或地鐵車站；而在用戶間隔公交上車站或地鐵進(jìn)口50米時(shí)，高德地圖標(biāo)注會在圖面上(地圖為羅盤視角)顯現(xiàn)上車站點(diǎn)稱號，一起在頂部顯現(xiàn)搭車信息，提示用戶不要錯(cuò)失車站、
別的，在搭車進(jìn)程中，高德地圖則經(jīng)過屏幕畫面顯現(xiàn)路徑站點(diǎn)稱號和實(shí)時(shí)方位，便于用戶了解當(dāng)時(shí)方位、離目的地還有幾站等信息；而當(dāng)用戶下車后，則可提示用戶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的下一步其他換乘或步行過程，提示用戶具體的換乘道路或步行指引。