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Here地圖標(biāo)注收購(gòu)德國(guó)公司ATS要用OTA技術(shù)解決自動(dòng)駕駛難題

1763 近來(lái)，Here地圖宣告將收買德國(guó)軟件公司Advanced Telematic Systems（ATS），以此進(jìn)步數(shù)據(jù)分配、更新和安全才能。
ATS總部在柏林，首要研制高度安全的OTA（空中下載）技能，用于車載軟件、智能手機(jī)和其他硬件設(shè)備的安全晉級(jí)。此次買賣預(yù)計(jì)將在2018年榜首季度完結(jié)，但條款細(xì)節(jié)沒(méi)有發(fā)表。
Here表明：Here現(xiàn)在的OTA技能水平十分有限，而收買ATS將會(huì)讓Here在此范疇的位置大大進(jìn)步。此次收買也將進(jìn)一步加強(qiáng)Here在定位效勞、自動(dòng)駕馭云效勞范疇的實(shí)力。自動(dòng)駕馭云效勞將在未來(lái)幾年將大規(guī)模地實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)。
ATS成立于2014年，開(kāi)創(chuàng)人為Armin Schmidt、Dirk Pöschl和Arthur Taylor，是德國(guó)轎車工程協(xié)會(huì)（German Association of the Automotive Industry，VDA）的會(huì)員單位，為世界車載聯(lián)盟（GENIVI）及車用級(jí)Linux（Automotive Grade Linux，AGL）研制OTA技能作出了重要貢獻(xiàn)。
據(jù)新智駕了解，從前ATS就現(xiàn)已融資了1200萬(wàn)美元，出資方為美國(guó)風(fēng)投公司iD Ventures America（前期叫做Acer Technology Ventures、日本公司IT-Farm Corporation和臺(tái)灣公司ODM maker Wistron。 ATS CEO Schmidt在一份官方聲明中表明：這關(guān)于我們來(lái)說(shuō)是個(gè)可貴的時(shí)機(jī)，我們可以將Here的深度客戶關(guān)系與各大OEM、我們的全球客戶和同伴網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來(lái)，來(lái)提出新的客戶解決方案，并進(jìn)步Here產(chǎn)品和效勞的現(xiàn)有功用?，F(xiàn)在，我們十分等待未來(lái)的開(kāi)展，等待為自動(dòng)駕馭職業(yè)的改動(dòng)獻(xiàn)出自己的力量。
創(chuàng)建ATS是Schmidt和Taylor的第2次協(xié)作。多年前，他們一起創(chuàng)建了音樂(lè)流媒體效勞公司Aupeo，后來(lái)該公司被松下收買。
2015年，Here被諾基亞以25億歐元的價(jià)格出售給奧迪、寶馬和戴姆勒等轎車制造商和英特爾，首要是作為車企對(duì)立特斯拉的研討實(shí)驗(yàn)室。而Here在地圖技能范疇首要對(duì)標(biāo)的是谷歌地圖標(biāo)注和TomTom等公司。
Here去年在研制范疇的出資到達(dá)6.4億歐元，幾乎為11.6億歐元銷售額的55%。今天，Here成為了全球自動(dòng)駕馭職業(yè)最大的地圖數(shù)據(jù)供貨商之一。
據(jù)新智駕了解，Here收買ATS首要有兩個(gè)原因。
榜首，Here正在盡力避免自動(dòng)駕馭轎車被黑客攻破。
今年6月，Here與Uptance協(xié)作，后者是美國(guó)疆土安全局支撐的安全架構(gòu)，其首要在自動(dòng)駕馭和銜接轎車軟件上運(yùn)轉(zhuǎn)。由于轎車軟件一旦被惡意攻陷，自動(dòng)駕馭轎車就會(huì)癱瘓。ATS的解決方案是建立開(kāi)源OTA技能，其能大大進(jìn)步自動(dòng)駕馭轎車的安全。因此，Here與Uptance協(xié)作，將能避免這種惡性事件發(fā)生。
第二，在地圖范疇，Here面對(duì)劇烈的競(jìng)賽。
現(xiàn)在，Mapbox、Google等公司正在盡力打造地圖體系，這些地圖將會(huì)乃至現(xiàn)已裝載在了自動(dòng)駕馭轎車上。因此，Here與ATS的協(xié)作，將有助于Here在劇烈的自動(dòng)駕馭地圖競(jìng)賽中制勝。
多年來(lái)，OTA技能為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商更新手機(jī)設(shè)置，但近年來(lái)OTA技能的運(yùn)用范圍愈加廣泛?，F(xiàn)在，轎車的體系更為雜亂（掩蓋HD地圖、路途環(huán)境實(shí)時(shí)圖片、文娛效勞和信息、導(dǎo)航等等），軟件工程師現(xiàn)在也正在運(yùn)用OTA技能，把它當(dāng)作一種數(shù)據(jù)收集東西，給中心體系反應(yīng)信息，以此來(lái)進(jìn)步體系總體運(yùn)轉(zhuǎn)功能。
OTA技能關(guān)于地圖來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，由于路途情況不斷改動(dòng)，地圖需要實(shí)時(shí)更新。而僅憑衛(wèi)星盯梢現(xiàn)已不能實(shí)現(xiàn)地圖的實(shí)時(shí)更新。
Here方案持續(xù)研制并供給ATS的OTA技能，并將其作為轎車組合東西（automotive portfolio）中的標(biāo)配產(chǎn)品，同時(shí)將該技能拓寬到其他事務(wù)范疇。未來(lái)，OTA技能或?qū)闊o(wú)人機(jī)及其他互聯(lián)設(shè)備的地圖獲取及軟件晉級(jí)供給支撐。
Here可從從1億多輛轎車中收集所需的地圖數(shù)據(jù)，使該公司成為全球轎車業(yè)中名列前茅的定位數(shù)據(jù)供貨商?，F(xiàn)在，選用OTA技能傳輸高精度定位數(shù)據(jù)已變得益發(fā)頻頻，為自動(dòng)駕馭體系及駕馭決策供給數(shù)據(jù)輔佐，還有助于進(jìn)步駕馭安全性并縮短行程耗時(shí)。
Here 地圖高級(jí)副總裁Ralf Herrtwich表明：隨著自動(dòng)駕馭轎車和銜接轎車的開(kāi)展，數(shù)據(jù)和軟件傳輸關(guān)于自動(dòng)駕馭職業(yè)益發(fā)重要，乃至現(xiàn)已變成了決議要素之一。我們關(guān)于ATS的收買是一項(xiàng)重大的出資戰(zhàn)略，它讓我們離Here地圖標(biāo)注成為自動(dòng)駕馭云端供貨商的方針更進(jìn)一步。

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