通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一些城市利用智慧城市技術(shù)改善居民的流動(dòng)性和生活。
隨著世界人口的增長(zhǎng)以及我們?cè)絹?lái)越多的人遷移到城市，如何以一種宜居，愉快和易于移動(dòng)的方式管理城市的挑戰(zhàn)變得更加緊迫。通過利用互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，這個(gè)城市的城市使用智慧城市技術(shù)來(lái)改善居民的流動(dòng)性和生活。
1.奧地利維也納
維也納第九次被評(píng)為世界上最好的城市。其醫(yī)療保健系統(tǒng)，咖啡館和豐富的文化生活無(wú)疑在其吸引力方面發(fā)揮了作用。它還擁有智能，實(shí)惠的公共交通，讓居民可以輕松地游覽這座宏偉的城市。
維也納有五條地鐵線，28條電車線和128條公交線路。根據(jù)國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，維也納的地鐵系統(tǒng)每天運(yùn)送130萬(wàn)名乘客，是世界上表現(xiàn)最好的公共交通系統(tǒng)。所有這些服務(wù)都可以通過智能手機(jī)應(yīng)用輕松導(dǎo)航更新用戶關(guān)于下一次電車，地鐵或公共汽車何時(shí)出發(fā)。
在維也納，智能技術(shù)也被用于改善有特殊要求的公民的公共交通。除了多感官引導(dǎo)系統(tǒng)，有關(guān)車站服務(wù)的信息，包括電梯的當(dāng)前無(wú)序通知，還有針對(duì)聽力和視力障礙人士的定制設(shè)計(jì)路線規(guī)劃器。
2018年，維也納主辦了歐洲最大的交通研究和創(chuàng)新會(huì)議，交通研究館。2018年的主題之一是數(shù)字化影響和改變運(yùn)輸系統(tǒng)的方式。對(duì)于一個(gè)努力變得更聰明，更容易獲得，更具可持續(xù)性，更宜居的城市來(lái)說(shuō)，這似乎是一個(gè)非常合適的話題。
2.西班牙巴塞羅那
巴塞羅那經(jīng)常被評(píng)為世界上最聰明的城市之一。巴塞羅那是一個(gè)擁有超過五百萬(wàn)居民的繁華城市，2017年有近900萬(wàn)游客參觀。確保城市順利運(yùn)營(yíng)需要聰明。其廣泛而精致的地鐵每年有超過3.9億次的旅行。
2016年，當(dāng)巴塞羅那展示2017-2020巴塞羅那數(shù)字城市規(guī)劃的主要目標(biāo)時(shí)，巴塞羅那第一副市長(zhǎng)Gerardo Pisarello解釋說(shuō)：“我們不會(huì)放棄已經(jīng)完成的工作，但我們希望超越這一目標(biāo)，超越智慧城市模式使巴塞羅那成為一個(gè)開放，公平，循環(huán)和民主的城市，擁有更加多元化和多元化的經(jīng)濟(jì)。”
除了高效的公共交通，巴塞羅那還擁有智能交通燈網(wǎng)絡(luò)，以及其他東西，為緊急服務(wù)提供專用路線，這使得救護(hù)車和消防車等車輛能夠更快地提供緊急援助。
巴塞羅那已經(jīng)實(shí)施了各種方案，包括公交車站的交互式觸摸屏信息顯示，智能停車傳感器，允許駕駛員檢查哪里有自由空間，自行車共享系統(tǒng)Bicing和共享電動(dòng)滑板車租賃。所有這些結(jié)合在一起，使巴塞羅那成為一個(gè)智能和宜居的城市，也是世界移動(dòng)通信大會(huì)的理想之地。
3.日本東京
日本首都是世界上最大的城市之一，擁有超過1300萬(wàn)居民。它還招待來(lái)自世界各地的訪客。日本著名的子彈列車，速度可達(dá)375英里/小時(shí)，被視為其中的象征快速移動(dòng) 和現(xiàn)代國(guó)家。
山手線是東京市中心的環(huán)線，是世界上最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施，每周有3400萬(wàn)乘客使用。對(duì)這條鐵路線進(jìn)行維護(hù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)榱熊噺那宄康缴钜姑績(jī)傻饺昼娺\(yùn)行一次。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)允許運(yùn)營(yíng)商從低效的定期維護(hù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芫S護(hù)系統(tǒng)。
“基于狀態(tài)的維護(hù)”使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)收集和分析設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)。它有助于識(shí)別弱點(diǎn)，預(yù)測(cè)失敗和安排維修。東京正在使用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建一條安全可靠的鐵路，并減少對(duì)維護(hù)關(guān)閉的需求。
東京的目標(biāo)是到2020年將二氧化碳排放量減少到25％。高效，有吸引力的公共交通將在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面發(fā)揮作用。城市規(guī)劃者也將在舉辦2020年夏季奧運(yùn)會(huì)時(shí)準(zhǔn)備好炫耀這座城市的精華。
4.英國(guó)倫敦
倫敦是世界上最古老的地鐵系統(tǒng)的所在地。它也是歐洲最大，人口最多的城市之一，特別是在高峰時(shí)段，旅行可能會(huì)緩慢而且壓力很大。許多地鐵線路以最大容量運(yùn)行。由于與建造新的地下基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的高昂成本，倫敦當(dāng)局正在采取更具創(chuàng)造性的方法解決問題。除了鼓勵(lì)更多人騎自行車外，他們還在努力確保地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行不會(huì)變得更加智能。
經(jīng)過多年努力組織如此龐大且龐大的地鐵系統(tǒng)的復(fù)雜維護(hù)需求，倫敦交通局在閉路電視攝像系統(tǒng)，自動(dòng)扶梯，PA中安裝了網(wǎng)絡(luò)傳感器揚(yáng)聲器，空調(diào)系統(tǒng)和地鐵隧道。他們的中央控制中心使用來(lái)自這些傳感器的聚合傳感器數(shù)據(jù)來(lái)跟蹤設(shè)備問題并部署維護(hù)團(tuán)隊(duì)。這節(jié)省了資金并減少了維護(hù)相關(guān)延遲。
倫敦交通局于2017年透露，它正在使用它在地下網(wǎng)絡(luò)上提供的免費(fèi)WiFi來(lái)跟蹤乘客的行動(dòng)。TfL現(xiàn)在不僅知道人們旅程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，而且知道他們?nèi)绾卧谶@兩點(diǎn)之間移動(dòng)。這將有助于他們規(guī)劃更高效的網(wǎng)絡(luò)，更快的旅程和更好的乘客體驗(yàn)。
5.美國(guó)舊金山
舊金山作為具有前瞻性和創(chuàng)新性的城市享有當(dāng)之無(wú)愧的聲譽(yù)，這使其成為使用連接設(shè)備使城市交通更智能，更高效的理想地點(diǎn)。
他們的智慧城市項(xiàng)目之一是SFpark，它使用無(wú)線傳感器來(lái)檢測(cè)計(jì)量空間中的停車位占用情況。然后，城市可以使用此信息來(lái)調(diào)整停車價(jià)格。舊金山市交通局（SFMTA）創(chuàng)新總監(jiān)Darton Ito表示，“SFpark計(jì)劃旨在減少人們尋找停車位的時(shí)間，這可能會(huì)延誤交通，阻礙騎車者并導(dǎo)致更多分心駕駛。這是通過以一定速率定價(jià)停車來(lái)確保的可用性 在某些地理區(qū)域內(nèi)并調(diào)整費(fèi)率，使它們永遠(yuǎn)不會(huì)太低，以至于空間一直占用或太高，以至于有很多空地?！?/p>
根據(jù)SFMTA首席發(fā)言人Paul Rose的說(shuō)法，SFpark已經(jīng)導(dǎo)致溫室氣體排放量減少30％，并且在該計(jì)劃實(shí)施的社區(qū)中行駛的車輛里程數(shù)減少了30％。
舊金山通過改用運(yùn)輸，共享和活動(dòng)形式的運(yùn)輸方式，致力于減少單人占用車輛出行量10％。如果他們想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，那么使用互聯(lián)技術(shù)來(lái)改善其公共交通系統(tǒng)將是關(guān)鍵。擁有幾家全球最大的科技公司門階 這應(yīng)該是可行的。
國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)之家表示，無(wú)論居住在世界上最智能的城市之一，還是尚未喚醒智能互聯(lián)城市所提供的可能性的地方，不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，利用物聯(lián)網(wǎng)的力量，城市可以顯著改善了公民的生活。
