物聯卡：以“智能化、新一代工程機械”為主題，吸引了來自全球1150家工程機械相關企業參展。與此一同，一場以“新技能驅動供應鏈立異，新思維助力施工企業提效”為主題的國際性施工企業高峰論壇也在展會上拉開了前奏。

機械租賃已是必然趨勢，但處理卻成難題

據我國工程機械工業協會的數據核算，現在我國工程機械作業保有量約為800萬臺，并且由于設備購買價格非常高，施工企業除了大型特種設備，其他設備均現已開端向由買轉租的趨勢翻開。王總在會上給我們同享了一組數據“在2017年，工程機械租賃作業的浸透率就已行進至49.4%，2018年更是突破了50%，并且年均復合增長率高達17.6%。未來機械設備租賃已是大勢所趨。”

可是，跟著機械租賃現象的廣泛，問題也就接二連三，租賃機械怎樣才調精細化的處理，嚴峻管控本錢輸出，這成為了讓施工企業頭疼，但又迫切需要處理的難題。

“人工智能+物聯網” 智能管控“臺班+油耗”

“租賃機械精細化處理最中心的問題便是臺班處理和油耗處理，在機械運用本錢中，這兩項的本錢就占到了總本錢的80%以上。”

我們了解到，關于臺班的處理，首要是經過機械指揮官的智能主機結束的，經過搭載“黑科技”傳感器，結束主動搜集經緯度、角速度、加速度、方向、哆嗦等100多個參數，并經過邊際核算技能，挑選有用數據上傳至云端，然后經過人工智能算法主動核算處理數據。經過這一系列的作業，機械指揮官就能夠結束對工程機械作業時長和怠速情況的精準分析。現在，機械指揮官對作業時長數據搜集能夠精準至分鐘。用戶無論是在手機端仍是在電腦端均能夠實時看到每臺機械的作業情況，讓偷閑、磨洋工等怠工現象暴露無遺。全部數據都會主動永久留存，能夠隨時導出復盤。

針對油耗的處理，首要經過機械指揮官的智能油箱蓋結束。現在施工企業對油耗的處理首要會面對兩個問題：一是偷油現象嚴峻。由于工地屬開放式作業，處理人員做不到24小時跟蹤，“油耗子”可輕松得手，工地工業安全有較大危險。智能油箱蓋僅是防盜方法就多達6個，其最大的特征在于智能報警體系，內置傳感器可精準感知油箱蓋的開合情況，體系會實時推送告訴提示現場人員及時核對。一同，智能油箱蓋能夠精準搜集油位改動數據，當油量出現異常下降時就會當即發送報警告訴，使現場人員及時趕赴現場。二是存在虛報加油量的問題。智能油箱蓋會主動搜集每日的加油量上報后臺，并結合作業時長主動生成油耗分析陳說，處理人員僅需翻開電腦或手機就能夠輕松知曉每天加了多少油，用了多少油。即使足不出戶，也能夠對每一滴油的去向都將一目了然。

除此之外，機械指揮官還有一項“黑科技”讓在場的施工企業感到哆嗦。 “機械指揮官徹底不需要打孔拆線設備。智能主機只需要撕掉背板上的紙膜，粘在機械頂部即可自行適配機械類型，開端數據搜集。智能油箱蓋也只需要取下本來的油箱蓋，替換上即可。這一套智能主機+智能油箱蓋的設備前后不跨過三分鐘。”

持續行進施工功率，結束破局增益

物聯卡（）:機械指揮官通過“人工智能+物聯網”技術的應用，讓機械管理行為更科學更效率，通過實際數據測算，機械指揮官的應用可以實際提升設備管理效率50%，節省設備使用成本10%，節省燃油15%以上。幫助施工企業進一步突破“大蛋糕小甜頭”的尷尬現狀，實現真正的破局增益!

物聯網的運用是以后企業智能化的必經之路，它不但能帶給企業更高效的生產，而且還能智能分析企業的成本方面的問題，節約成本既是增加利潤，企業必須要考慮好這一點。