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推出車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國家做了哪些政策和行動？

近年來，在國家政策的驅動下，我國的車聯(lián)網(wǎng)市場成爆發(fā)式發(fā)展，據(jù)小編了解，目前，不管是汽車制造商、汽車用戶還是各大互聯(lián)網(wǎng)公司大佬也是頻頻提起“車聯(lián)網(wǎng)”三字，尤其是隨著5G的不斷商用，車聯(lián)網(wǎng)很有可能首當其沖成為這兩年主要發(fā)展的項目之一，

推出車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國家做了哪些政策和行動？

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用，簡單來說，車聯(lián)網(wǎng)就是把汽車連起來，組成網(wǎng)絡，是當前汽車與交通技術發(fā)展的重要方向之一，對于解決汽車社會問題，支撐汽車產(chǎn)業(yè)升級轉型具有重要意義，因此，國家是大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，并從政策和部署兩方面展開。

一、

至2018年起我國也連續(xù)頒布了多項政策文件，為推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了重要支持，為了方便大家了解小編羅列了自2017年-2019年的主要政策文件：

2017年9月7日，國家制造強國建設領導小組召開車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會第一次會議，提出發(fā)展LTE－V2X。

2018年1月5日，工信部、公安部、交通運輸部關于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》的通知。

2018年4月3日，發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）公開征求意見。

2018年6月27日，工信部無線電管理局研究起草了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905～5925MHz頻率的管理規(guī)定（征求意見稿）》。

2018年10月21日，《車聯(lián)網(wǎng)直接通信使用5905～5925MHz的管理規(guī)定》發(fā)布。

2018年11月17日，國家制造強國建設領導小組召開車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會第二次會議，提出加快LTE－V2X部署。

2018年12月27日，工信部關于印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》的通知。，到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合突破，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率30%以上；

2019年4月16日，工信部發(fā)布《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術安全認證技術要求》等35項行業(yè)標準制修訂計劃征求意見稿和《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》等19項國家標準制修訂計劃征求意見稿。

2019年5月15日，工信部裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點。進一步貫徹頂層設計，加快ADAS和自動駕駛等重點標準建設，加強國際合作交流。

2019年6月20日，國家發(fā)展改革委和財政部聯(lián)合發(fā)布《關于降低部分行政事業(yè)性收費標準的通知》，對5905－5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費標準實行“頭三年免收”的優(yōu)惠政策。

二、

不僅在政策上國家給予了大力支持，在行業(yè)上也是不敢落后，自2015年起，工信部就開始布局，陸續(xù)在全國各地建立基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通應用示范區(qū)。

1、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)

是由工信部2015年6月批準的國內首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，示范區(qū)以服務智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關鍵技術的測試及演示為目標，根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術進步需求，分四個階段展開建設——封閉測試區(qū)與體驗區(qū)、開放道路測試區(qū)、典型城市綜合示范區(qū)、城際共享交通走廊，從而逐步形成系統(tǒng)性評價體系和綜合性示范平臺。

2、浙江智能汽車智慧交通應用示范區(qū)

2015年9月，工信部和浙江省簽署了《關于基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通應用示范合作框架協(xié)議》。按照協(xié)議內容，浙江省經(jīng)信委牽頭組織在杭州市西湖區(qū)和桐鄉(xiāng)市兩地開展了應用示范工作。

3、國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方簽署合作協(xié)議，確定自2016年至2020年，將在北京亦莊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全面建成智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，以開展綠色用車、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車、快樂車生活、智慧管理六大應用示范。

4、重慶智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)

016年1月27日，工信部和重慶市簽署《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范合作框架協(xié)議》。將共同推動構建4.5G/5G、智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

5、長春中國國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用(北方)示范區(qū)

2018年8月31日中國國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用(北方)示范區(qū)在長春正式開工，成為中國國內首家寒區(qū)智能汽車和智慧交通測試體驗基地。可為輔助駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供72種主測試場景和1200個子測試場景。

6、武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應用示范區(qū)

武漢開發(fā)區(qū)是綜合實力位居國內前列的國家級開發(fā)區(qū)，云集東風汽車、神龍公司、東風雷諾、東風本田等知名汽車制造企業(yè)，年汽車產(chǎn)能超過200萬輛，是中國重要的汽車生產(chǎn)基地。

7、無錫國家智能交通綜合測試基地

測試基地將與無錫市政府合作打造“智能車特色小鎮(zhèn)”，建設基于測試基地內封閉式和測試基地外半開放式實際公共道路測試環(huán)境，構建實際道路測試場景和管理平臺，包括由多種類型道路、障礙物、交通信號、交通標志、特殊氣象條件環(huán)境等構建形成的綜合實際道路測試場景。

8、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)

廣州示范區(qū)將以“廣州為中心、大灣區(qū)協(xié)同、全國多地支撐”為原則，明確戰(zhàn)略布局。以番禺廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產(chǎn)業(yè)布局，統(tǒng)籌推進廣州示范區(qū)建設。

除了以上建立的示范區(qū)，今年，于上海嘉定召開的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照正式頒發(fā)。在長三角一體化發(fā)展的背景下，長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作將形成“互聯(lián)、互通、互認、互信”機制。

車聯(lián)網(wǎng)被廣泛認為是物聯(lián)網(wǎng)在垂直行業(yè)的首要切入領域，將在5G時代蓬勃發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富，跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。

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