目前買車的人逐漸增多，道路擁擠成為家常便飯，智能交通設(shè)施領(lǐng)域也成為熱門話題，智慧交通在交通智能調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等IT技術(shù)，通過各大系統(tǒng)模式的數(shù)據(jù)整合，提供解決方案，對城市路網(wǎng)優(yōu)化分析，為城市規(guī)劃決策提供支持。

通過信息采集設(shè)備，將采集到的信息發(fā)布到大數(shù)據(jù)，處理系統(tǒng)當(dāng)中。信息經(jīng)過處理，再通過平臺反映到游客以及相關(guān)駕乘人員的智能移動終端上。告訴人們從哪里走更快捷，不堵車。告訴人們附近停車場有多少個停車位，告訴人們前方的道路是否有緊急情況，需要避免等等。

硬件方面，我們通過各類型信息采集點(diǎn)，例如視頻采集，熱點(diǎn)采集，環(huán)境監(jiān)測，交通信息采集。將以上信息匯總到騰訊云，由騰訊云的大數(shù)據(jù)計算功能，來做出數(shù)據(jù)分析，并形成報告，供政府以及企業(yè)單位參考。

智慧交通系統(tǒng)由五大部分組成，分別是交通信息服務(wù)、交通管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)。

交通信息服務(wù)及管理系統(tǒng)：信息服務(wù)系統(tǒng)可實(shí)時向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘模式和時間、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息。

交通管理系統(tǒng)：利用監(jiān)測、通訊及控制等技術(shù)，將交通監(jiān)測所得的交通狀況傳輸?shù)浇煌刂浦行模俳Y(jié)合其他方面所獲得的信息，制定和評估交通控制策略，執(zhí)行整體性的交通管理，以達(dá)到運(yùn)輸效率最大化及運(yùn)輸安全等目的，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)間協(xié)調(diào)與實(shí)時控制的功能。

公共交通系統(tǒng)：為了改善公共交通的效率，依據(jù)智能信息網(wǎng)使公路上的交通流運(yùn)轉(zhuǎn)呈最佳狀態(tài)，并保證交通安全。包括向公眾發(fā)布交通工具的實(shí)時運(yùn)營信息，以改善服務(wù)水平，提高營運(yùn)效率，增強(qiáng)公共運(yùn)輸?shù)奈Α?/p>

車輛控制系統(tǒng)：結(jié)合傳感器、電腦、通訊及自動控制技術(shù)應(yīng)用于車輛及道路設(shè)施上，分為兩個層次：一是車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)，二是自動駕駛系統(tǒng)。主要特色是利用傳感器協(xié)助人類感觀功能的不足，減少危險的發(fā)生，提高自動控制的程度，實(shí)施更安全、準(zhǔn)確、可靠的控制。

電子收費(fèi)系統(tǒng)：運(yùn)用先進(jìn)的電子信息技術(shù)使車輛能以較高的速度通過收費(fèi)站，車輛的全部信息，包括車輛本身的技術(shù)參數(shù)、車主及工作單位、納稅情況及銀行帳號等信息全部存入電子卡中，當(dāng)車輛通過收費(fèi)站時，車內(nèi)通訊器與收費(fèi)站的天線進(jìn)行雙向無線通訊，由收費(fèi)站自動通過車主的銀行帳號支取通行費(fèi),同樣的道理也可以運(yùn)用于停車場的智能收費(fèi)。

緊急救援系統(tǒng)：當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生交通事故后，該系統(tǒng)負(fù)責(zé)快速處理事故、及時救治傷員、合理疏導(dǎo)交通。包括車輛故障與事故求援、事故救援派遣以及救援車輛優(yōu)先通行等部分，使意外能在最短時間獲得解除，最大程度來降低傷害。

當(dāng)出行成為大眾生活剛需，智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈跨界融合，為大眾出行提供更精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)，這也將成為智慧交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要目標(biāo)。未來智慧交通與汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)營服務(wù)、信息服務(wù)等行業(yè)的融合發(fā)展成為大勢所趨。