渠聯(lián)智能、南京電銷機(jī)器人報(bào)道：人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支移動(dòng)電銷機(jī)器人發(fā)展前景，英文縮寫是AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。

“互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，正在迎來(lái)智慧、便捷、高效的人工智能大時(shí)代。”不久前在天津召開的第二屆世界智能大會(huì)上，與會(huì)的政府、企業(yè)及學(xué)術(shù)界嘉賓認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)正變得無(wú)處不在，與生活的貼合更為緊密，傳統(tǒng)生產(chǎn)制造迎來(lái)新動(dòng)能。擁抱人工智能美好明天，專家呼吁，盡管其中的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，但更須迎難而上，找準(zhǔn)矛盾平衡點(diǎn)，讓智慧生活夢(mèng)想早日照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)人工智能行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模69億元，同比增長(zhǎng)40%，2016年達(dá)到96億元，此后在技術(shù)和應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)下，繼續(xù)快速發(fā)展，同比增速超過(guò)40%，到2023年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1100億元，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)1000億元。

自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、切換車道、躲避障礙、及時(shí)剎車……第二屆世界智能大會(huì)期間，作為大會(huì)議程之一的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽同期開賽，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的91支車隊(duì)激烈比拼無(wú)人駕駛車技。

負(fù)責(zé)此次賽事的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理高和生說(shuō)，參賽隊(duì)伍中無(wú)人駕駛組已經(jīng)能達(dá)到L5(完全自動(dòng)駕駛)級(jí)別，智能輔助組能達(dá)到L2(部分自動(dòng)駕駛)至L3(有條件自動(dòng)駕駛)級(jí)別。

浙江大學(xué)濱海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院對(duì)外展示移動(dòng)電銷機(jī)器人發(fā)展前景了一款紅白相間的小車“LUNA”。盡管看上去其貌不揚(yáng)，但卻能自動(dòng)構(gòu)建場(chǎng)景地圖，并通過(guò)先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)更精確、迅速地完成無(wú)人行駛，在短途運(yùn)輸中用處很大。

北京航空航天大學(xué)副教授余貴珍等專家指出，盡管無(wú)人駕駛不是萬(wàn)能的，但它在解放駕駛者操控、提供便捷接送服務(wù)乃至規(guī)范道路交通秩序等方面，都給人對(duì)美好生活以無(wú)限遐想的空間。

不只是無(wú)人駕駛，人工智能對(duì)生活的改變幾乎是全方位的。世界上最大的出租車公司卻沒有一輛出租車，世界上最大的旅館卻沒有一個(gè)房間，世界上最大的零售商卻沒有庫(kù)存和實(shí)體……越來(lái)越多過(guò)去看似不可思議的事情，如今都在漸漸成為常態(tài)。

在智能出行領(lǐng)域，從網(wǎng)約車到共享單車，出行智能化的改變?nèi)栽诶^續(xù)，進(jìn)入到精耕細(xì)作階段。據(jù)共享單車領(lǐng)軍企業(yè)ofo小黃車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，ofo正在加速構(gòu)筑面向未來(lái)的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化新型運(yùn)營(yíng)模式，讓共享單車適應(yīng)公眾及城市管理需要。

而在車輛投放、調(diào)度、找車標(biāo)準(zhǔn)化方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，根據(jù)訂單密度去劃分網(wǎng)格，根據(jù)潛在訂單需求量去指導(dǎo)投車數(shù)量、位置;智能調(diào)度，避免車輛淤積，同時(shí)保證用戶有車騎;利用智能系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和藍(lán)牙鎖來(lái)鎖定需要找車的位置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化找車。

行業(yè)新秀特斯拉備受熱捧，也有賴于人工智能助力。特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤表示，在產(chǎn)品方面，特斯拉汽車從一開始就具備滿足未來(lái)全自動(dòng)駕駛的智能硬件，并且在出廠之后還會(huì)通過(guò)持續(xù)的軟件更新完善和升級(jí)軟件功能;在銷售方面，區(qū)別于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，特斯拉采用的是直營(yíng)方式;在售后方面，90%的車輛已知故障都可以通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程檢查和處理。

人工智能還蔓延到職場(chǎng)。智聯(lián)招聘大數(shù)據(jù)與算法首席科學(xué)家文鎮(zhèn)介紹，招聘的過(guò)程涉及兩個(gè)方面，一是包括領(lǐng)導(dǎo)力、形象、溝通能力和親和力等在內(nèi)的“軟技能”，這需要面對(duì)面的溝通;二是具體的專業(yè)“硬技能”，這只需要通過(guò)數(shù)據(jù)分析就可以進(jìn)行評(píng)估。因此，智聯(lián)招聘的做法是將二者結(jié)合起來(lái)，通過(guò)機(jī)器對(duì)招聘網(wǎng)站中的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，獲取求職者和雇主的偏好，以此進(jìn)行匹配。而對(duì)于難以數(shù)據(jù)化的“軟技能”，也提供對(duì)應(yīng)的工具，輔助雇主進(jìn)行決策。

隨著技術(shù)日益成熟，人工智能正全面創(chuàng)造新市場(chǎng)、新機(jī)會(huì)，全面重塑傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展模式和格局。與會(huì)人士認(rèn)為，智能制造將成為我國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。

“當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正形成歷史性的交匯期。”工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王瑞華說(shuō)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新突破，正推動(dòng)全球的制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)化。

事實(shí)上，在這一進(jìn)程中，數(shù)字、信息、知識(shí)作為新型的生產(chǎn)要素，不僅自身成為創(chuàng)造價(jià)值的重要源泉，同時(shí)也為傳統(tǒng)生產(chǎn)要素賦予了新的動(dòng)能，加快推進(jìn)制造業(yè)的效益提升。可以預(yù)見，未來(lái)的制造業(yè)能夠取得突破，將會(huì)越來(lái)越多取決于新型要素的投資比例。

“智能經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α！盩CL集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO李東生表示，發(fā)力智能制造，TCL將在東歐及武漢設(shè)立兩個(gè)人工智能研發(fā)中心，提高智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力，形成研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)連接的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，我國(guó)積極構(gòu)建國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，74項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，還有90項(xiàng)已經(jīng)得到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。而且，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的步伐明顯加快。僅在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，近三年保持了產(chǎn)銷兩旺，2017年產(chǎn)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)套，同比增長(zhǎng)68.1%。增材制造行業(yè)規(guī)模也由2015年的55億元增長(zhǎng)到2017年的100億元。渠聯(lián)智能、南京電銷機(jī)器人

身處傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的伊利集團(tuán)利用智能化讓乳業(yè)更“智慧”。總裁張軼鵬說(shuō)，伊利通過(guò)智能系統(tǒng)分析把握消費(fèi)者偏好和需求，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)就近安排工廠生產(chǎn)和運(yùn)輸。在生產(chǎn)過(guò)程中智能系統(tǒng)成倍提升了生產(chǎn)效率，避免人為失誤的發(fā)生，持續(xù)改善產(chǎn)品品質(zhì)。

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