經(jīng)訴苦，曾經(jīng)感慨，如今只剩滿腔留戀。結(jié)業(yè)季、傷懷季，時間不等人，回憶卻永恒，拍上幾張照片方能證明本身來過。每年的這個時候，都會有一波又一波的結(jié)業(yè)照上傳到網(wǎng)上，或搞怪、或復古，風格迥異。本年，ofo小黃車搖身一釀成為結(jié)業(yè)季最受歡迎的拍照神器，結(jié)業(yè)季本來可以這么“黃”!

ofo小黃車自面市以來，便因其騎行輕便、色彩亮麗等特質(zhì)備受年輕人的喜愛，大學生自然也不例外。毋庸置疑，這一抹黃已經(jīng)或多或少地留在每個即將走出校門的學子的記憶里，成為不成或缺的青春印象。

騎著小黃車在學校的林蔭小道上感受微風拂面的快感，到學校的標識表記標幟性建筑前合影留念回味四載的點滴。網(wǎng)友們陸續(xù)在微博上曬出有小黃車出鏡的結(jié)業(yè)照，網(wǎng)友@心碎蘆葦_戰(zhàn)斗民族兒媳婦體現(xiàn)：“呈貢校區(qū)校訓也要馬克起來!拋學士帽可是技術(shù)活兒，小黃車和大黃鴨更配哦。”

小黃車和結(jié)業(yè)季有多配?從ofo小黃車的月新增用戶趨勢便可知一二。據(jù)國內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)Trustdata最新發(fā)布的《 2017 年 4 月共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)陳訴》顯示， 2017 年 4 月，共享單車行業(yè)超 1200 萬的月度新增用戶中，ofo新增用戶份額占據(jù)了40.4%，是摩拜的1. 3 倍。與 1 月比擬，ofo月新增用戶份額占比從23.9%增長至40.4%，，已穩(wěn)居行業(yè)第一，且其增長趨勢十分迅猛。正面臨結(jié)業(yè)的學生們貢獻的力量不容小覷，隨著結(jié)業(yè)季的深入拍結(jié)業(yè)照的需求將進一步擴大，屆時ofo小黃車的月新增用戶必將大幅走高。

有種遺失的美好是，我們以為一輩子都不會忘記的事情，就在我們念念不忘的日子里，被我們遺忘了。相信這種所謂美好在結(jié)業(yè)季并不受歡迎，結(jié)業(yè)季需要的是駐足、合影、留念，快去解鎖ofo小黃車在結(jié)業(yè)季封存永不泯滅的回憶吧。