享單車行業(yè)自去年下半年起，便刷爆了伴侶圈，且迅速呈現(xiàn)燎原之勢，在全國各地蔓延開。而共享之首o(hù)fo與摩拜“橙黃大戰(zhàn)”在蔓延的同時不停行動，究竟誰主沉浮?誰能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析陳訴或許可以看出一些端倪。

按照TrustData陳訴顯示：在 2017 年第一季度，ofo用戶月留存率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均值70%，小黃車領(lǐng)跑行業(yè)，而摩拜大部分時間在均線處徘徊。

小黃車不但進(jìn)入的城市最多，并且用戶月留存率也為行業(yè)第一。

2017 年 3 月共享單車月度活躍用戶數(shù)突破2061. 4 萬，環(huán)比增速超過100%。并且，共享單車行業(yè) 3 月新增用戶也首次突破了千萬，達(dá)到了1093. 5 萬。

TrustData最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年 9 月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù) 7 個月超越摩拜的新增用戶月留存率。

在用戶偏好層面，ofo全方位遠(yuǎn)超摩拜、領(lǐng)騎行業(yè)，，已然成為最受用戶寵愛的小黃車。

專業(yè)人士分析認(rèn)為，會有越來越多年齡層的城市用戶習(xí)慣和依賴共享單車出行，以滿足他們更高效便捷、綠色健康的出行需求，這也有效解決了城市“最后一公里”出行難題。

此外，用戶對共享單車的線上和線下的主動傳播意愿非常積極。無論是ofo還是摩拜單車，均有超過六成的用戶會主動保舉他人使用共享單車。和摩拜單車比擬，ofo的活動更加豐富，app中有專門的活動菜單，活動包孕星期一免費(fèi)騎、在特按時間騎行可抽獎領(lǐng)紅包等。