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中電信天翼導航將置人工座席導航

　　位置服務(LBS)正在被越來越多的人視為3G時代的殺手級應用，據悉，中國電信也將在近月推出其位置服務業務“天翼導航”。
　　運營商敏感神經被觸動
　　據悉，除提供手機導航、網上導航之外，天翼導航還增加了人工座席導航，以方便開車等一些用戶的特殊需要。
　　“目前這一業務正在集團的統一計劃下進行測試，一個月之內就會在市場上看到。”中國電信上海研究院某人士表示。
　　除此之外，中國電信面向政企客戶的定位調度業務也在完善中，預計很快就會上市。
　　據了解，目前中國電信推出的所有3G手機都已支持GPS功能，作為CDMA手機芯片的提供者，高通中國公司業務發展總監文勁軍在接受記者采訪時表示，考慮到成本以及芯片的處理能力，高通并未在所有的CDMA1X芯片中內置定位功能，但EV-DO芯片都會支持GPS。
　　中國移動方面，目前在個人客戶市場上的定位服務主要有兩種方式，一是通過客戶端軟件以短信提供定位信息，二是通過WAP訪問電子地圖。
　　對此，分析人士認為，GOOGLE、諾基亞等巨頭在定位業務上的布局觸動了運營商敏感的神經，“運營商突然發現很多企業不再需要通過他們，而可以直接為用戶提供定位服務，像中國移動差不多也是在一年半前突然意識到這點，然后開始積極推動位置服務。”
　　免費服務打破行規
　　說到定位服務，GOOGLE不得不提，除專門發射用于定位的衛星外，這家公司還率先打破行規，向用戶免費提供地圖服務。
　　“雖然谷歌地圖業務不向用戶收費，但通過廣告形式仍可以獲得巨額利潤，這一市場前景大得驚人。”上述分析人士感嘆道。
　　在GOOGLE免費策略帶動下，諾基亞也推出了Ovi免費地圖服務。近日有消息稱，中國政府計劃向諾基亞頒發提供在線地圖服務的許可證，如果這一許可通過，諾基亞將成為6月新政以來第一個獲批的外國公司。
　　根據6月份推出的新規定，所有要在中國提供地圖和位置服務的公司都要申請國家測繪局的批準。如果提供商在今年年底之前沒有得到許可證，有關當局有權關閉這種服務。
　　據了解，到目前為止已經有26個公司獲得了初步的批準。谷歌和微軟到目前為止還沒有提出在中國提供地圖服務的申請。
　　多種定位方式出現
　　在定位服務快速發展的大背景下，除了最為普遍的GPS，AGPS(輔助GPS)、Wi-Fi、Cell-id(基站小區)等定位方式也陸續出現。
　　作為在Wi-Fi以及藍牙無線通信領域最為著名的芯片企業，博通在獨立GPS芯片外，近年還相繼推出了GPS、Wi-Fi、藍牙、FM等多種功能組合的芯片。
　　“我們還將GPS、AGPS、Wi-Fi、基站臺這些定位方式進行整合，實現室內室外定位信號的最大互補。”博通GPS業務組資深業務發展經理Jerry Wang此前在接受記者采訪時表示。
　　據悉，為了能提供一套全球性的AGPS數據，在過去三年中，博通投入大量資金和人力建立起自己的一套GPS、Wi-Fi數據庫。這些數據加上自身的芯片產品，讓博通和蘋果、三星、摩托羅拉、戴爾等終端巨頭保持了良好的合作關系，并順利成為iPhone、iPad等頂尖終端內置GPS芯片首選。
　　對于目前運營商定位服務較少利用Wi-Fi定位的現狀，Jerry Wang認為主要原因是Wi-Fi熱點覆蓋有限，另外熱點數據的采集也是一項大的工程，“隨著Wi-Fi覆蓋面的擴大，運營商早晚會把它作為一種重要的定位方式。”

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