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意圖戰(zhàn)略與應(yīng)急戰(zhàn)略

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由于企業(yè)戰(zhàn)略仍然是一個(gè)歷史相對較短的領(lǐng)域,究竟什么是戰(zhàn)略?什么是企業(yè)戰(zhàn)略?在管理學(xué)文獻(xiàn)中,對戰(zhàn)略的定義,可謂眾說紛紜,莫衷一是o總結(jié)國內(nèi)外各種專家學(xué)者的不同界定,大體可以分為3種不同的學(xué)派。

.計(jì)劃戰(zhàn)略學(xué)派(strategyasplan)

該學(xué)派認(rèn)為,企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)該像軍隊(duì)的計(jì)劃一樣清晰、嚴(yán)格、正式地表述出來。時(shí)間跨度最長的計(jì)劃可能要數(shù)日本松下公司1932年所制定的長達(dá)250年的戰(zhàn)略計(jì)劃。

.行動(dòng)戰(zhàn)略學(xué)派(strategyasaction)

不過,計(jì)劃戰(zhàn)略學(xué)派也受到了許多挑戰(zhàn)。一些學(xué)者提出,戰(zhàn)略的關(guān)鍵在于一系列靈活的、以目標(biāo)為導(dǎo)向的行為,應(yīng)該以快速、靈活的行動(dòng)避免與對手正面沖突。加拿大麥吉爾大學(xué)(McGillUniversity)的戰(zhàn)略學(xué)家明茨伯格最推崇行動(dòng)俄略學(xué)派。他認(rèn)為,除了計(jì)劃戰(zhàn)略學(xué)派所強(qiáng)調(diào)的意圖戰(zhàn)略(Mendedstrategy)之外,還存在著應(yīng)急戰(zhàn)略(emergentstrategy)0這種戰(zhàn)略并非自上而下地進(jìn)行計(jì)劃的結(jié)果,而是由一系列細(xì)小的決策自下而上地匯集而成。

.整合戰(zhàn)略學(xué)派(strategyasintegration)

盡管計(jì)劃戰(zhàn)略學(xué)派和行動(dòng)戰(zhàn)略學(xué)派之間爭論不休?但在實(shí)踐中,許多學(xué)者和管理人員都意識(shí)到,戰(zhàn)略的本質(zhì)很可能是周密計(jì)劃的行動(dòng)和沒有計(jì)劃而應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)合體,由此產(chǎn)生了整合戰(zhàn)略學(xué)派。整合戰(zhàn)略的目的是獲取和保持企業(yè)的獨(dú)特競爭優(yōu)勢。首先提出整合戰(zhàn)略思想的是美國商業(yè)史學(xué)家錢德勒,因?yàn)檫@一思想更為周全,現(xiàn)在已被大多數(shù)戰(zhàn)略管理教科書所采用,因此,本書也將采用這一視角。

本書將戰(zhàn)略定義為:關(guān)于一個(gè)企業(yè)在競爭中如何取勝的理論,即戰(zhàn)略乃取勝之道。這一定義綜合了計(jì)劃戰(zhàn)略和行動(dòng)戰(zhàn)略兩大學(xué)派的觀點(diǎn)。因?yàn)?如果企業(yè)不真正付諸行動(dòng),企業(yè)如何競爭的計(jì)劃戰(zhàn)略就僅僅是一個(gè)想法而已。從這個(gè)角度來看,戰(zhàn)略可以區(qū)分為意圖戰(zhàn)略和應(yīng)急戰(zhàn)略。在意圖戰(zhàn)略中,部分先前的意圖得以實(shí)現(xiàn);在應(yīng)急戰(zhàn)略中,模式的發(fā)展與意圖無關(guān)。總體而言,如此定義戰(zhàn)略,我們就能夠既保留計(jì)劃戰(zhàn)略學(xué)派正統(tǒng)和邏輯性強(qiáng)的特色,又兼有行動(dòng)戰(zhàn)略學(xué)派的靈活性、動(dòng)態(tài)性和實(shí)驗(yàn)性特征。

本田小型摩托車打入美國市場

1959年?英國企業(yè)占有美國摩托車市場份額的49%,但到了1966年,日本本田公司就占有美國摩托車市場份額的63%。為此?英國政府專門重金聘請大名鼎鼎的波士頓咨詢集團(tuán)公司(BCG),希望通過咨詢公司來找出日本本田公司是如何戲劇性地在美國摩托車市場上超越英國企業(yè)的原因。BCG的報(bào)告描述了本田公司是如何深思熟慮地制定并實(shí)施其戰(zhàn)略.從而成功地利用其國內(nèi)的生產(chǎn)基礎(chǔ)降低成本,強(qiáng)行擠入一個(gè)新的細(xì)分市場來占領(lǐng)美國市場一將小型摩托車出售給中產(chǎn)階級顧客的。BCG的結(jié)論是:本田公司從大規(guī)模生產(chǎn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)曲線效應(yīng)使本田在成本上比西方老牌企業(yè)更有競爭優(yōu)勢。

實(shí)際情況究竟如何呢?斯坦福大學(xué)的理查德?帕斯卡爾(RichardPascale)前往日本采訪了當(dāng)年親身參與開發(fā)美國摩托車市場的本田公司管理人員。這些親歷者則講述了一段與BCG報(bào)告截然不同的經(jīng)歷:“事實(shí)上,我們沒有制定任何戰(zhàn)略,我們只是想知道自己能否在美國市場上出售產(chǎn)品。”在本田公司進(jìn)入美國摩托車市場的前八個(gè)月,憑著公司負(fù)責(zé)人本田先生和公司管理人員的直覺,本田并沒有考慮在美國出售在日本市場上供不應(yīng)求的50cc型的小型摩托車,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為美國市場偏好更大型的工具,因此,本田公司對250cc型和305cc型的大型摩托車非常有信心。考慮到這些大型摩托車的車把造型非常獨(dú)特,而當(dāng)時(shí)在美國騎摩托車的都是那些身穿黑色皮夾克的年輕人,本田公司認(rèn)為這是個(gè)很好的賣點(diǎn)。但是,僅僅在售出了少量的大型摩托車之后,本田公司就遇到了災(zāi)難性的打擊:由于摩托車在美國行駛的距離長、速度快,本田摩托車都拋錨了。

在本田公司一籌莫展的時(shí)候,一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)拯救了它。當(dāng)時(shí),本田的人員外出辦事時(shí),常常是騎著50cc的小型摩托車穿梭在洛杉磯街頭,它們引起了人們的注意。在接到一個(gè)西爾斯百貨采購員對這種小型摩托車的求購電話后.本田公司仍然擔(dān)心會(huì)損壞公司在大型摩托車市場上的形象而猶豫不決,但由于大型摩托車銷量下滑,逼得本田公司別無選擇,只能啟動(dòng)了50cc型摩托車的銷售計(jì)劃。這以后,事情開始出現(xiàn)了戲劇性的變化,銷售額大幅增長。美國的中產(chǎn)階級開始騎本田摩托車,先是小型摩托車,后來延伸到大型摩托車。有趣的是,甚至當(dāng)時(shí)在本田公司品牌戰(zhàn)略中最著名的“騎上本田,讓你成為最帥的人”的宣傳廣告也是借用加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校的一名大學(xué)生為一個(gè)班級活動(dòng)想出來的口號(hào),而非本田公司自己有意構(gòu)想出來的。

以上本田小型摩托車在美國成功的經(jīng)典案例給人們帶來的啟示無疑是深遠(yuǎn)的。書實(shí)匕本田公司原來的戰(zhàn)略幾乎是一場災(zāi)難,拯救它的是應(yīng)急的戰(zhàn)略,它打破r規(guī)劃,對于未能預(yù)見到的環(huán)境變化采取了事先沒有規(guī)劃的行動(dòng)。長期以來,一提到戰(zhàn)略,人們不由自主地就會(huì)想到理性的思考和正式的分析,強(qiáng)調(diào)通過系統(tǒng)和正規(guī)的分析來“有意構(gòu)想”出組織所期待的戰(zhàn)略,而忘記了現(xiàn)實(shí)生活中的戰(zhàn)略往往是從學(xué)習(xí)和嘗試中逐漸演化并自然生成的這一事實(shí)。正如明茨伯格所指出的,在你嘗試著做各種事情,不斷地試驗(yàn)、吸取教訓(xùn)、做出改變的過程中,戰(zhàn)略就出現(xiàn)r,戰(zhàn)略其實(shí)就是在學(xué)習(xí)的過程中出現(xiàn)的。

本田公司案例所證明的是,成功的戰(zhàn)略可能源自公司內(nèi)部對外界的未預(yù)見變化所作出的反應(yīng)。這些反應(yīng)可能來自組織內(nèi)部基層經(jīng)理的自發(fā)行為,或者來自撞大運(yùn)的發(fā)現(xiàn)或事件,或者來自高層經(jīng)理的無規(guī)劃的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向,它們都不是規(guī)范的自上而卜.的規(guī)劃機(jī)制的產(chǎn)物。在現(xiàn)實(shí)生活中,絕大多數(shù)組織的戰(zhàn)略很可能都是意圖戰(zhàn)略和應(yīng)急戰(zhàn)略的結(jié)合。管理層應(yīng)該了解應(yīng)急戰(zhàn)略的發(fā)生過程, 并且進(jìn)行及時(shí)地干預(yù),鼓勵(lì)好的、有潛力的應(yīng)急戰(zhàn)略,阻止不好的應(yīng)急戰(zhàn)略,為此,管理層必須有能力對應(yīng)急戰(zhàn)略的價(jià)值進(jìn)行判斷,他們必須學(xué)會(huì)戰(zhàn)略性思考。


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