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區域特許的概念

在非控股區域分部的情況下,總部對分部的管理就無法通過控股權進行控制。此時,為了達成對分部的控制和管理,就需要通過訂立特許經營合同的方式,以合同規范分部的行為。這就是區域特許經營,即區域特許

區域特許關系中,區域特許一般是一級區域特許,即由特許人(總部)、次特許人(區域受許人或分部)、受許人(加盟店)構成區域特許體系。區域特許也可以是二級區域特許,即在次特許人之下又包含了若干個分區域的次特許人。但是,由于二級區域特許操作起來更為復雜,所以一般都不采用這種方式。

實施區域特許是為了把特許體系發展到目標區域,并進行特許體系在目標區域的適應性經營,使次特許人成為目標區域的特許人,按既定的速度和時間表在目標區域發展特許體系,使得次特許人能為目標區域的加盟店提供全套的運營服務和支持。

特許人在授權區域受許人時,對區域受許人在其區域內發展直營店和加盟店的比例作出限制。這是為了保證特許體系的穩定發展。如果不加以必要的限制,區域特許人為了自身利益,往往會將其工作和利潤來源重點放在直營店的經營上,而導致不合理地限制加盟,或降低為加盟店提供服務的質量等現象的發生。區域特許的直營店比例過高,還將會導致區域受許人退出特許體系的可能性增加。如果出現這種情況,雖然可以通過特許合同追究其違約責任,但其對整個特許體系的損害將是極其嚴重的,甚至是致命的。而這種可能性對以加盟店為主的區域特許體系來說基本上是不會發生的,因為區域受許人要聯合區域內所有的加盟店集體退出特許并重新以其他品牌從事經營是不太可能實現的。當然,不同的特許體系其要求是不同的,主要考慮的因素是總部對區域受許人的控制力。總部對區域受許人控制力高,則對比例的要求較低,甚至沒有要求。比如,汽車業特許,由于依賴于汽車的供應,區域特許體系的發展離不開汽車的供應,總部一般就沒有這一比例的要求。反之,總部對區域受許人控制力低,則對比例要求較高。比如服務業特許,主要是系統本身的復制,區域受許人對總部的依賴程度相對較低,故對加盟店的比例要求較高在這種情況下,總部一般都將區域受許人發展直營店的數量限制在對目標區域進行適應性試點經營及很小的比例范圍之內,通常不超過區域內全部店鋪數量的百分之十。但是,國內某房地產中介企業“×××家”卻采用了一種極端的一級特許的方法,授權區域受許人在區域內全部以直營方式發展店鋪,建立房地產中介服務的特許體系。這種做法存在較大的風險,一旦區域受許人在獲得總部的系統且實力壯大之后,區域受許人可能就會產生自立門戶等想法,在權衡利益得失之后,退出特許體系的情況就可能發生。這種“特許十直營”的模式,對于房地產中介特許而言,是不宜采用的。

作出區域特許這樣一種結構上的安排,仍然是基于特許經營的基本原理,即通過合同約束區域受許人,使區域分部的管理者基于所有權與經營權的統,行使權利與承擔義務,在法律責任的督促下,全心全意地履行管理職責。同時,通過區域受許人的適應性改造,使特許經營系統更加適合區域的實際情況,提高特許體系的競爭力。

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