北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路

目前的外呼系統(tǒng)基本上是人工+機(jī)器人合作模式。利用外呼系統(tǒng)，穩(wěn)定線路，完成大量的重復(fù)、簡單的外呼工作，將人工解放出來，完成更為復(fù)雜的任務(wù)。

路線由運(yùn)營商統(tǒng)一管理，所以市場上所有客服平臺(tái)的線路資源都差不多。差別主要體現(xiàn)在外呼系統(tǒng)這個(gè)部分。

北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路全國最大的“5G+自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范”港區(qū)

明媚的陽光灑在海面上，一群群海鷗在海面上飛翔，滿載著集裝箱的貨輪，緩緩駛?cè)敫劭冢a頭中空無一人，巨大的智能遠(yuǎn)控岸橋在船邊裝卸集裝箱，自動(dòng)化駕駛集卡在碼頭間穿梭往來，整套生產(chǎn)作業(yè)流程行云流水。北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路“自動(dòng)化作業(yè)、智能閘口和自動(dòng)駕駛應(yīng)用，大幅減少現(xiàn)場作業(yè)人員，減少現(xiàn)場交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)達(dá)50%，大幅提升現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境。”現(xiàn)場工作人員告訴記者。

1989年建成的媽灣港，為深圳特區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易繁榮提供關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施保障。如今，改造后的港區(qū)占地面積98.36萬平方米，北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路泊位岸線總長1930米，擁有5個(gè)泊位，設(shè)計(jì)吞吐能力超300萬TEU，北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路可供靠泊世界最大型集裝箱船舶。

北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路媽灣智慧港集成招商芯、招商ePort、人工智能、5G應(yīng)用、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素。招商港口自主研發(fā)的招商芯操作系統(tǒng)，打破此前國外軟件碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的獨(dú)大局面，北京自動(dòng)電銷系統(tǒng)線路在國內(nèi)外碼頭成功推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)我國港口系統(tǒng)突破。