要說2017年最火的互聯網現象級產品是什么？

當然就是共享單車了！

之所以共享單車今年這么火，本人覺得主要是在目前擁堵的城市路況中，終于有一種工具可以解決人們上下班的難題了。

當市面上出現了“小黃車”、“小橙車”和“小綠車”等各種平臺的單車，大家很快發現，怎么只有“小黃車”ofo不能在手機APP上看到位置呢？

其實筆者也對這個問題有過疑惑，但沒有仔細尋找答案，今天就看到了一篇文章，講了共享單車都是靠什么技術來定位的。

沒錯共享系統，就是大名鼎鼎的臺灣芯片廠商聯發科，給山寨機做芯片起家，現在又趕上了共享單車的東風。

這是聯發科官微用“小藍車”作為案例進行講解說明。

聯發科稱，“每一輛小藍車 Bluegogo 里都內置了聯發科技 MT2503 芯片，單車的位置信息可以通過 MT2503 進行定位、發送、傳輸。”

MT2503 是聯發科在 2015 年年底推出的針對可穿戴設備設計的芯片，是一枚體積小巧的系統級封裝物聯網芯片，芯片尺寸僅為 5.4 x 6.2 mm，內部是單核 ARM-7EJ-S 設計，頻率 260 MHz。其最大特色在于具備 GNSS秒速定位功能和極低耗電精準軌跡追蹤功能，北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持讓 MT2503 定位絕無死角，快速又準確。

其實不止小藍車，小橙車摩拜和小黃車 ofo 使用的也是聯發科的方案，表面上是 Simcom 的 Sim800 模塊，其實芯片就是 MTK，其中摩拜使用的是 MT6261 芯片，但 GPS 并非集成，所以 Simcom 最后封裝了其他通訊模塊賣給摩拜和小黃車。下一代小黃車升級“北斗智能鎖”之后，也還是會采用 MTK 芯片。

說完了定位系統，不說說那個智能鎖，好像不夠意思吧。

據筆者了解到，目前市面上用于共享單車鎖的藍牙芯片主要是深圳倫茨科技研發的藍牙智能芯片：ST17H30，這款芯片具有以下功能：

芯片：BLE4.0超低功耗

功能：支持定位，藍牙IC可直驅馬達，支持多種開鎖方式，如：通過二維碼掃描方式/藍牙連接方式開鎖等，支持空中升級OTA ，多重加密。

優勢：低成本，多重加密更安全，超低功耗，數年無需更換電池，配備專業測試工具，較其它芯片方案的測試效率提升10倍以上。

各位看官是不是看的一頭霧水？滿屏的電子芯片編號，我也有點懵，不過只要記住共享系統，目前的共享單車就是靠電池供電，GPS+北斗+GNSS系統定位，藍牙開鎖，就行了。