謝邀！拋開各種復雜的術(shù)語，我們大部分人都不是專業(yè)從業(yè)人士，因此答主就粗淺地概括一下，還請大神輕拍。

首先回答第一個問題，物聯(lián)網(wǎng)在未來是個什么樣的存在。

我們現(xiàn)在所處的時代，可以簡單概括為“互聯(lián)網(wǎng)時代”，我們點外賣、打車、購票、訂餐廳、買東西……衣食住行現(xiàn)在哪樣都離不開互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)自出現(xiàn)發(fā)展至今，從只能通過計算機來聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在遍布生活的每一個角落，其中有一個工具的出現(xiàn)和進化功不可沒。

那就是現(xiàn)在誰也離不開的電銷機器人。

電銷機器人最初是座機的延伸，然后突然有一天智能機橫空出世，電銷機器人變成了一臺“mini電銷機器人”——智能電銷機器人，作為計算機以外的聯(lián)網(wǎng)設備，嚴格來說，其實已經(jīng)屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇內(nèi)了。

那么由此類推，把一臺汽車，裝上電銷機器人，可以聯(lián)網(wǎng)，它就是一臺物聯(lián)網(wǎng)汽車了；把建筑物裝上電銷機器人，它就是一棟物聯(lián)網(wǎng)大樓了。從定義上來說，這么講沒有什么問題，但作為不斷渴求著進步的人類，這樣是遠遠不能夠滿足的。因此，單純的聯(lián)網(wǎng)是無法滿足我們對“物聯(lián)網(wǎng)時代”的想象，這就讓“傳感器”登上了舞臺。

我們對“智能”的理解物聯(lián)網(wǎng)，總是希望是像人一樣擁有思考、判斷能力，這種期望放到一臺智能汽車上，最基本的就是希望汽車可以：自己開自己。而要想實現(xiàn)自動駕駛，首先需要汽車有“大腦”——處理器，其次“眼睛”——傳感器（更多的這里先不展開說了）。傳感器對交通指示燈、行人、其他車輛的情況進行收集，傳輸?shù)教幚砥髦羞M行處理，然后判斷，然后做出下一步反應。

舉一反三一下，當我們身邊的各種各樣的東西都接上了傳感器，例如：道路、樓宇、汽車、醫(yī)療設備、社區(qū)安防、公共交通……龐大的數(shù)據(jù)每天被收集、匯總、處理物聯(lián)網(wǎng)，等到反饋給我們的時候，就是非常便利、清晰、具有指導性和判斷性的結(jié)果。地圖導航不再是干巴巴的“擁堵”與“暢通”，而是汽車自行規(guī)劃路徑；柏油馬路可能也會“活”過來，哪些地區(qū)人流量多、有橫穿行為、需要修理了等等都可以第一時間知曉；公交車到站時間精確、車上多少人、有沒有座位；站在鏡子前自動顯示體重、精神狀況、健康狀況、提醒是否需要看牙醫(yī)……

人的想象力是無限的，更多更好更具有未來感的事物會一步步實現(xiàn)。

而這些就是“物聯(lián)網(wǎng)時代”。

至于第二個問題，“智慧中國”和物聯(lián)網(wǎng)有著怎樣的關(guān)系。

智慧中國概念來源自中國2013年準對數(shù)字化城市的發(fā)展報告。國家有關(guān)部門大力發(fā)展智慧城市概念，從技術(shù)上徹底改變?nèi)嗣竦纳睢?/p>

“智慧中國”其實是對于未來的發(fā)展理念與指導方針，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)這一目標的手段。

回答完畢，希望能夠幫到你！