應(yīng)該這么說(shuō)，阿里巴巴是在做物聯(lián)網(wǎng)，而騰訊是在布局物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)，兩者差別是巨大的。騰訊雖然是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的王者，但實(shí)際上卻在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才被阿里巴巴追上且超越的，微信看似無(wú)敵，但卻正是微信火爆的這些年是兩家公司差距逐漸縮小的時(shí)間段。

對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)，一方面是云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)的延伸，一方面是智能硬件的拓展，還有Alios和飛天操作系統(tǒng)的支撐，已經(jīng)在城市大腦等方面大面積落地，還有智能音箱超過(guò)100萬(wàn)的使用量以及數(shù)十萬(wàn)輛已經(jīng)行駛在路上互聯(lián)網(wǎng)汽車打底，加上高德地圖LBS的輔助，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走在了行業(yè)前列，雖然現(xiàn)在才說(shuō)全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)，卻是已經(jīng)進(jìn)展了四五年。

再看看騰訊，這些年大多數(shù)的業(yè)務(wù)都是淺嘗輒止，僅僅為了對(duì)標(biāo)阿里巴巴支撐起股票價(jià)值而進(jìn)行“布局”，多數(shù)業(yè)務(wù)根本不進(jìn)入深入發(fā)展，更因?yàn)槎嗄陙?lái)忽視基礎(chǔ)研究而造成在核心能力方面的欠缺，總是希望將微信的流量從人與人的接連轉(zhuǎn)化為人與物的鏈接，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代其實(shí)很難前行。

因此，我們看到的是，在很多看似非常相似的兩家業(yè)務(wù)對(duì)比上，阿里巴巴總是可以拿出具體的細(xì)節(jié)的案例，騰訊卻總是在講一般人看不懂實(shí)際上內(nèi)行更不懂的概念堆砌。騰訊是一家很牛的公司，擁有無(wú)與倫比的流量?jī)?yōu)勢(shì)，但戰(zhàn)略上懶惰不思進(jìn)取，總想著后發(fā)山寨先至，但從云計(jì)算開始就證明缺乏核心技術(shù)支撐的山寨已經(jīng)走投無(wú)路，騰訊很難在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有所作為。

因此，我們看到，騰訊與阿里巴巴走上了兩條不同的道路，前面五年物聯(lián)網(wǎng)，阿里巴巴的收入從一年相當(dāng)于騰訊一個(gè)季度，到2017財(cái)季超越騰訊，兩家現(xiàn)在打平手。至于兩家公司的未來(lái)差距有多大，其實(shí)，看看聯(lián)想與華為這些年的路徑差異造成的差別就一目了然了。幾年之后，騰訊就是現(xiàn)在的聯(lián)想，阿里巴巴就是現(xiàn)在的華為，差距將是十萬(wàn)八千里。