隨著移動互聯網的發展，社交也會因地理位置功能而變得更加真實和豐富，手機地圖社交也將出現廣闊的發展空間。騰訊地圖推出了旗下的導航產品路寶標志著互聯網巨頭騰訊也進入手機地圖市場之中，開始與各大地圖廠商在導航方面展開競爭。作為連接線上和線下的重要連接性產品，手機地圖的潛力讓地圖廠商們信心滿滿。此前高德和百度已經打得不可開交，搜狗地圖也一直躍躍欲試，無一例外都希望在O2O模式上分一杯羹。然而目前導航領域的商業模式尚未形成，市場也還需要一定的培育過程。 騰訊繼續加碼地圖服務推出導航產品路寶近日，騰訊推出導航產品騰訊路寶目前官方頁面已經開始提供這款軟件的測試版下載。將SOSO地圖更名為騰訊地圖之后，騰訊繼續加碼地圖服務。此次測試的獨立導航類產品路寶將與谷歌、高德導航等競爭。騰訊路寶騰訊內部不只僅定義成傳統的導航產品，除了對導航功能的優化，騰訊路寶借助微信、QQ關系鏈，引入賬號系統，建立了打分、積分排名機制，同時還加入社交、UGC等元素。據騰訊路寶產品經理介紹，路寶做了很多細致化的體驗。和同類導航產品明顯不同的騰訊路寶引入了微信、QQ關系鏈，用戶登陸之后可以進行駕駛行為記錄，會根據其行駛公里數、踩剎車頻率、油耗、超速、違章進行打分，用戶可以選擇將信息進行分享，并且和好友進行積分評比。而賬號系統的引入，也便于用戶更好管理個人信息、常用住址和路線等。此外，騰訊路寶也建立了實時信息平臺，用戶可以對堵車、事故、施工、執法和管制等路況進行上報，向更多用戶分享更為豐富的實時路況，實現互幫互助的交通動態信息的模式。騰訊地圖路寶產品中心總監江紅英透露，該產品經過測試期后的不久就會上線，但具體時間還沒有確定。表示，該款產品與既往所有的地圖導航產品不一樣的地方在于，激進地圖導航關注車與路之間的關系，而路寶則將關注點延伸到人讓人的駕駛行為更安全、更省油，還富有社交的樂趣。活動圖概念興起移動地圖競爭格局生變 隨著智能手機普及，手機地圖的滲透率持續上升。數據顯示，截止到2012年12月，國手機地圖用戶數已近1.5億。而在手機地圖用戶中，使用路線導航的用戶占62.7%地點查找的用戶占45.3%從目前來看用戶使用比例最高仍是地圖的路線導航和地點查找等傳統功能。手機地圖作為導航和查詢地點的工具，對用戶來說具有一定需求剛性，使手機地圖在手機網民的堅持相對較高的滲透率。當用戶數達到一定的規模，手機地圖將成為移動互聯網重要的開放性平臺。繼去年百度導航、高德導航宣布免費之后，移動地圖和導航市場的模式又在發生新一輪變化。互聯網數據分析機構易觀發布的2013年Q4手機地圖市場份額數據演講》顯示，2013年四季度我國在線式手機地圖導航客戶端市場中，高德地圖以31.3%市場占比居首，百度、搜狗分別以26.6%8.5%位于其后。而百度地圖、騰訊地圖等都陸續接入打車、團購等外地生活服務。一些業內人士看來，隨著互聯網企業在外地生活服務上的日漸發力，高德盡管獲得阿里巴巴入股卻仍然只是以地圖查詢、導航功能為主，目前的排名或存變數。很顯然，免費之外，未來誰能夠將地圖、導航功能和外地生活服務更好地結合，誰才干吸引更多用戶。手機地圖商業模式未明，市場仍需進一步培育 互聯網巨頭們格外青睞地圖應用的面前，因為這一移動應用能提供一個巨大的寶庫：源源不時地協助公司直接獲取用戶數據，包括地理位置、交通情況、當地商家、附近的朋友等信息，通過大數據分析提供外地化服務。手機與位置信息有密切的關系，手機地圖不只可以成為衣食住行等一系列生活服務的入口，也可以衍生出眾多移動應用，成為基于用戶位置與線下商戶之間關聯的各種O2O應用的平臺。從手機地圖作為移動的入口和平臺來看，手機地圖已經具有廣闊發展空間的商業前景。目前，各家地圖都在通過免費的模式進行卡位力爭搶奪更多的用戶。但導航領域尚未形成合適的商業模式，產品普遍存在地圖服務同質化嚴重、用戶活躍度較低、盈利模式不夠清晰等問題。高德CEO成從武認為，目前還沒有人從移動互聯網賺到錢，大家都在進行商業模式探索。只尋求在現有體系和生態圈里找到自己的戰略位置，一旦產業鏈、商業模式形成以后，自然會有我市場份額。而艾媒咨詢CEO張毅也表示，國線下消費額度巨大，衣食住行都可以與地圖和導航結合，O2O確有很大的發展空間，但目前配套的合作伙伴與互聯網公司的結合還比較膚淺，還需要很長時間的學習。