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1680 光有路途、POI的及時(shí)更新還不行，路上跑的車(chē)是活動(dòng)的，車(chē)流和交通事情都會(huì)導(dǎo)致實(shí)時(shí)路況不斷改變。路況是出行感觸的最直接影響要素，也是城市及高速交通亟需處理的疑問(wèn)。因而，交通大數(shù)據(jù)才能也是現(xiàn)階段地圖的中心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。
活動(dòng)的交通使路況改變?nèi)f千，要做到精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)交通效勞，就要做到分秒捕捉交通動(dòng)態(tài)，這更離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持。據(jù)了解，高德地圖標(biāo)注現(xiàn)在日均接納的起浮車(chē)定位超越200億頻次，月度掩蓋的駕駛路程超越200億公里，月度交通事情抄送量也超越260萬(wàn)個(gè)。除了互聯(lián)網(wǎng)眾包數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)與公安交警、交通辦理部門(mén)的合作，引入城市交通政府威望數(shù)據(jù)，兩者相輔構(gòu)成了雙生態(tài)的交通大數(shù)據(jù)。由此，高德地圖標(biāo)注一起完成多維數(shù)據(jù)的穿插驗(yàn)證，使得核算精確率大大進(jìn)步。現(xiàn)在，高德地圖標(biāo)注上的交通事故、路途施工、控制等交通事情到達(dá)秒級(jí)上線；深紅、紅、黃、綠色彩代表的實(shí)時(shí)路況完成了分鐘級(jí)更新；實(shí)時(shí)路況的精確率到達(dá)了90%以上。經(jīng)過(guò)逃避擁堵功能，高德地圖標(biāo)注天天為用戶節(jié)省時(shí)間到達(dá)400萬(wàn)小時(shí)。
并且高德地圖標(biāo)注在交通大數(shù)據(jù)范疇的特有才能，是不僅可以捕捉、復(fù)原當(dāng)前路網(wǎng)的實(shí)在交通狀態(tài)，乃至可以關(guān)于將來(lái)的交通狀況進(jìn)行精確猜測(cè)。高德地圖標(biāo)注現(xiàn)在研發(fā)的深度核算模型，將前史交通數(shù)據(jù)與天氣狀況、交通事情等歸納影響要素歸入交通大腦，使用精確到路途等級(jí)的交通擁堵延時(shí)指數(shù)和先知算法模型，然后關(guān)于將來(lái)一個(gè)小時(shí)內(nèi)、24小時(shí)內(nèi)、乃至一星期內(nèi)的城市交通、路途交通狀況進(jìn)行精確猜測(cè)。可以說(shuō)，關(guān)于將來(lái)交通的猜測(cè)，是交通大數(shù)據(jù)范疇的又一個(gè)中心價(jià)值。
高德地圖標(biāo)注現(xiàn)在現(xiàn)已將自個(gè)的車(chē)活才能向社會(huì)公眾和政府同享。高德地圖標(biāo)注經(jīng)過(guò)交通大數(shù)據(jù)網(wǎng)站及交通陳述的方法完成我為人人，以進(jìn)步公眾出行功率，改變職業(yè)信息的獲取方法。此外，高德地圖標(biāo)注還賦能政府，經(jīng)過(guò)智能紅綠燈配時(shí)、交警辦理渠道、大型事情的交通引導(dǎo)等定制化計(jì)劃，協(xié)助交管部門(mén)，晉級(jí)車(chē)活在進(jìn)步交通功率、減少城市擁堵上的效果。

標(biāo)簽：秦皇島楚雄咸寧呼和浩特陽(yáng)泉蕪湖河南赤峰

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《高德地圖標(biāo)注之從實(shí)時(shí)交通到預(yù)測(cè)交通》，本文關(guān)鍵詞高德,地圖,標(biāo)注,之,從,實(shí)時(shí),；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。