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三月更新高德地圖免費標(biāo)注數(shù)千條重要道路持續(xù)領(lǐng)先

1389 隨著我國道路日新月異的發(fā)展，現(xiàn)在手機地圖已經(jīng)成為了公眾出行必不可少的隨身工具。越來越多的車主在出行時，尤其是去那些自己不熟悉的路段時習(xí)慣使用手機地圖來導(dǎo)航，這就讓用戶對于手機地圖道路數(shù)據(jù)的更新速度提出了更高的要求。作為國內(nèi)最專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，高德地圖為了給用戶提供最為準(zhǔn)確、實時的交通數(shù)據(jù)，一直以來都以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
據(jù)了解，2016年3月份，高德地圖就對全國34個省份及直轄市、302個城市的道路信息進(jìn)行了更新，累計新增上線2217條重要道路，其中高速、橋梁等重要道路有267條，POI自主更新約361萬個。而此次更新的道路大部分為高德地圖免費標(biāo)注上線數(shù)據(jù)，包括深圳梅觀高速至貝爾路二期、深圳五和大道北段及德州西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋等，再度領(lǐng)先業(yè)內(nèi)所有競爭對手，為這些地方的過往車輛、行人提供了更為科學(xué)合理的路線規(guī)劃。深圳梅觀高速至貝爾路二期
梅觀高速公路至貝爾路銜接段工程，起于龍崗區(qū)水斗新村，終于龍華新區(qū)水斗富豪新村，該工程采用城市道路立交匝道橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，全長約956米，為單向雙車道。目前，梅觀高速至貝爾路二期已于3月20日正式通車。此后，由坂田華為片區(qū)駛向福田中心，車主可通過銜接路段直通梅觀高速，無需繞行華為南立交，同時也能避開張衡路與五和大道晚高峰交通擁堵現(xiàn)象!
針對這一重要道路數(shù)據(jù)，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊第一時間采集了該路段數(shù)據(jù)，并在道路正式通車后后通過數(shù)據(jù)制作團隊及時繪制上線并能讓用戶搜索，目前國內(nèi)其他地圖廠商卻還沒有及時更新數(shù)據(jù)。
記者做了一個簡單實驗，道路開通前后，通過高德地圖導(dǎo)航行駛，由福田中心駛向坂田，經(jīng)過紅綠燈數(shù)減少6個，高峰期節(jié)約出行時間30分鐘。
深圳市五和大道北段
3月28日，龍華新區(qū)市民盼望已久的五和大道北段(觀平路—環(huán)觀南路段)正式通車，觀瀾片區(qū)新增了一條南北向主通道，極大的改善了該片區(qū)的交通。
五和大道北段起于環(huán)觀南路，終于高爾夫大道，為城市I級主干道，雙向六車道，道路規(guī)劃紅線寬40-60米，總投資近4.4億，全長約3.6km，經(jīng)過石皮山隧道，與觀平路、高爾夫大道、觀瀾大道等銜接，形成8字形的主干道環(huán)路交通系統(tǒng)。該路段通車后能為樟坑徑社區(qū)、松元廈社區(qū)以及錦繡科技園區(qū)、觀瀾建材市場提供更為快捷的城市運輸通道，兩地的車輛可直接經(jīng)石皮山隧道通行，而不必繞行環(huán)觀南路和觀平路，大大地縮短了行車時間。同時，原本堵塞較為嚴(yán)重的觀瀾大道-觀平路段和環(huán)觀南路-觀平路段，也有望得到緩解。因此，高德地圖第一時間采集并上線了該道路數(shù)據(jù)，幫助當(dāng)?shù)赜脩舯憷ㄐ小?br /> 德州市西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋
2月24日，德州禹城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的公鐵立交橋——西外環(huán)(S316)穿越京滬鐵路立交橋及附屬工程全面竣工并通車。該工程的完工可使過往車輛避免繞行市區(qū)縮短車程17km，可使20余萬本地群眾受益。
據(jù)了解，西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋工程始于大白村西側(cè)既有西外環(huán)路已建成段，經(jīng)大白村向東南，下穿京滬鐵路，設(shè)置鋼筋混凝土框架橋一座，與省道101相連接，路橋總長度為1210米，雙向四車道。該項目既是德州市一環(huán)兩路(西外環(huán)、S316和德濟快速通道)的重要連接口，也是快速通道禹城西部的主出入口，該工程的竣工通車，對于促進(jìn)西部片區(qū)開發(fā)，拓展城市發(fā)展空間，完善區(qū)域路網(wǎng)，便于市民出行，緩解S101交通壓力，具有十分重要的作用。
自工程建設(shè)開工后，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊即開始密切關(guān)注、跟蹤西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋的建設(shè)進(jìn)展，在收集相關(guān)資料的同時，多次實地考察，不斷更新地圖數(shù)據(jù)。道路建成通車后，高德地圖即第一時間上線了該道路，為過往車輛提供了更加合理的導(dǎo)航路線規(guī)劃。
作為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽?yīng)用，地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，長期以來，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊都在實時關(guān)注道路、興趣點的變化情況，并在最短時間內(nèi)進(jìn)行實地核實并在高德地圖產(chǎn)品端上線，不僅保證這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。現(xiàn)在高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實現(xiàn)分鐘級上線，一般大部分道路數(shù)據(jù)一天以內(nèi)即可實現(xiàn)更新，這也是高德地圖優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
目前，高德地圖已開發(fā)完成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖制作工藝、標(biāo)準(zhǔn)及采集、編輯、編譯和質(zhì)量保障系統(tǒng)，并擁有國內(nèi)最龐大和最專業(yè)的測繪團隊，數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、研發(fā)人員上千人。通過自主研發(fā)的步采PDA、三維采集車、街景背包以及航拍等數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包括1700多萬個實采POI，4000多萬個應(yīng)用級POI，導(dǎo)航道路里程達(dá)650多萬公里，7500多平方公里的三維模型。
據(jù)了解，高德地圖是國內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，始終專注于出行和位置信息服務(wù)，以豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)帶來日益完善的服務(wù)，為廣大用戶提供更加精準(zhǔn)更具人性化的出行指引。目前，高德地圖用戶數(shù)已超過五億，2015年活躍用戶增長超過100%。同時，貴士移動《2015年度APP躍升榜》也顯示，高德地圖2015年月活同比增長超148%，穩(wěn)居國內(nèi)第一。此外，根據(jù)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2015-2016年中國手機地圖市場研究報告》顯示，在2015年市場份額方面，高德地圖以32.6%的占比排名第一，百度地圖以29.3%排名第二，共同占據(jù)了手機地圖60%以上的市場份額。

標(biāo)簽：龍巖東營榆林武漢梅州海口九江

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《三月更新高德地圖免費標(biāo)注數(shù)千條重要道路持續(xù)領(lǐng)先》，本文關(guān)鍵詞三月,更新,高德,地圖,免費,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。