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鑰匙開(kāi)啟車(chē)生活騰訊地圖標(biāo)注點(diǎn)Qne-key絕不是玩笑

1200 在特斯拉的帶動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)正在加速進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，百度斥巨資研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，計(jì)劃三年商用五年量產(chǎn)，阿里與上汽合作的榮威超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV即將在北京車(chē)展亮相，騰訊地圖標(biāo)注點(diǎn)又有一款名為Qne-key的智能汽車(chē)終端概念產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)離我們的生活越來(lái)越近。
騰訊在愚人節(jié)放出的神秘Qne-key究竟是什么鬼？
今天中午特斯拉在美國(guó)又發(fā)布一款新車(chē)，而在中國(guó)騰訊發(fā)布了一段極具未來(lái)感的汽車(chē)視頻，來(lái)介紹一款車(chē)載智能終端產(chǎn)品Q(chēng)ne-key，視頻內(nèi)對(duì)此產(chǎn)品的定義是一鍵鏈接車(chē)與人的智能鑰匙，搭載了智能中控系統(tǒng)、投影前擋風(fēng)玻璃、智能車(chē)內(nèi)氛圍感知系統(tǒng)、無(wú)人駕駛模塊等高科技套件的智能駕車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。不過(guò)，在視頻的最后騰訊卻暗示這是一款未來(lái)產(chǎn)品，以致讓一些車(chē)友懷疑Qne-key只是騰訊汽車(chē)在愚人節(jié)給大家開(kāi)的一個(gè)玩笑，這段視頻介紹的可能只是騰訊在智能汽車(chē)領(lǐng)域的概念產(chǎn)品，未來(lái)會(huì)不會(huì)推向市場(chǎng)并不好說(shuō)。
可反過(guò)來(lái)看，騰訊選擇在愚人節(jié)發(fā)布會(huì)這段視頻，而且視頻最后用似真似假的暗示性結(jié)尾恐怕是蓄意為之。表面上看Qne-key像是騰訊跟車(chē)友開(kāi)的一次產(chǎn)品玩笑，但也有可能是騰訊提前為愚人節(jié)準(zhǔn)備好的話題營(yíng)銷(xiāo)，目的是借這個(gè)似是而非的日子引發(fā)業(yè)界的討論關(guān)注。
實(shí)際上，這段視頻中介紹的Qne-key的很多功能以現(xiàn)今的科技水平都可以實(shí)現(xiàn)。智能中控已成互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，從視頻內(nèi)容的操作交互來(lái)看，智能中控的價(jià)值可以滿(mǎn)足車(chē)主在各種情況下的需求，通過(guò)中控車(chē)機(jī)大屏幕給智能汽車(chē)增加更多好玩實(shí)用的價(jià)值，而且中控屏是最主要的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)輸出載體。此外，前擋風(fēng)玻璃的投影與智能車(chē)內(nèi)氛圍感知系統(tǒng)可以將汽車(chē)升級(jí)成移動(dòng)式的影院和KTV，未來(lái)可以一邊駕車(chē)出行一邊盡情K歌了，尤其是副駕駛可以肆意的享受互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，如若再配上無(wú)人駕駛技術(shù)解放了主駕，以后開(kāi)車(chē)出行將成為一種休閑體驗(yàn)的約會(huì)享受。如果騰訊能將Qne-key變成現(xiàn)實(shí)的話，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈以及交通運(yùn)輸行業(yè)恐怕都會(huì)產(chǎn)生天翻地覆的變化。
或許這一天很快就會(huì)到來(lái)了，如今技術(shù)是完全都可以實(shí)現(xiàn)的，只是面臨成本太高無(wú)法量產(chǎn)的市場(chǎng)化問(wèn)題。騰訊一直在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做探索嘗試，此次Qne-key這款概念產(chǎn)品發(fā)布方是由騰訊汽車(chē)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，而在過(guò)去兩年騰訊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有過(guò)另外兩次半的產(chǎn)品探索，一個(gè)是路寶盒子背后團(tuán)隊(duì)騰訊地圖團(tuán)隊(duì)，另一個(gè)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品部門(mén)的車(chē)聯(lián)ROM、車(chē)聯(lián)APP和MyCar三款產(chǎn)品，還有半個(gè)是與關(guān)聯(lián)公司四維圖新合作的趣駕WeDrive。
與百度、阿里不同，騰訊一直有自己專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)媒體業(yè)務(wù)。騰訊汽車(chē)雖然不是騰訊集團(tuán)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)，但其在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒介深耕10年之久早已形成了一定的市場(chǎng)影響力。公開(kāi)可查的信息顯示，截止到2015年年底，騰訊汽車(chē)全國(guó)精品城市站已達(dá)120個(gè)，覆蓋了全國(guó)30個(gè)省份和經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，日均購(gòu)車(chē)線索超10萬(wàn)，去年6月成立的騰訊汽車(chē)商城電商平臺(tái)在雙十二時(shí)訂單總數(shù)達(dá)到了2027單，支付率超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額1.5億。
Qne-key可能并不只是一款概念產(chǎn)品騰訊要的是資源輸出
車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)并非是幾款產(chǎn)品、幾個(gè)系統(tǒng)的事情而是需要產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降恼希瑥尿v訊汽車(chē)發(fā)布的Qne-key視頻來(lái)看，這將是一款整合產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降漠a(chǎn)品，騰訊一直強(qiáng)調(diào)的連接人與服務(wù)的最終目的是希望將其社交、娛樂(lè)、信息、生活服務(wù)等方面的資源輸出到車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這就需要與更多的汽車(chē)廠商建立緊密的合作關(guān)系，騰訊汽車(chē)就是騰訊自家可以運(yùn)用的市場(chǎng)資源。
其實(shí)，整體而言，騰訊并未像百度和阿里那樣，早早的在車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)市場(chǎng)選定一條路，而是選擇支持多個(gè)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)部門(mén)分別去探索，或許是出于鼓勵(lì)各部門(mén)練手的目的吧。因?yàn)閺腝ne-key這款產(chǎn)品各項(xiàng)頂尖技術(shù)來(lái)看，恐怕騰訊汽車(chē)不會(huì)獨(dú)立完成，Qne-key或是整個(gè)騰訊整合各方面資源的集團(tuán)級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，其中系統(tǒng)層面可由車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，導(dǎo)航路況與汽車(chē)問(wèn)題解決方案會(huì)由騰訊地圖接手，而騰訊汽車(chē)或?qū)⒇?fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)與資源對(duì)接。這么去看的話，是不是已經(jīng)能看到一點(diǎn)騰訊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)完整的戰(zhàn)略雛形了。
那為何Qne-key這段視頻是通過(guò)騰訊汽車(chē)發(fā)布的？這還與騰訊始終堅(jiān)持的連接人與服務(wù)的愿景有關(guān)。說(shuō)白了，騰訊是想做平臺(tái)而不是單純輸出方，這就需要有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)對(duì)接各方面的資源，尤為重要的就是與車(chē)企建立緊密的合作關(guān)系。騰訊汽車(chē)可以用多年汽車(chē)媒體業(yè)務(wù)積累下來(lái)的用戶(hù)大數(shù)據(jù)資源，媒介宣傳資源以及電商交易平臺(tái)作為籌碼吸引車(chē)企的合作意愿，從而將技術(shù)資源導(dǎo)入到車(chē)企的汽車(chē)之中。而在用戶(hù)購(gòu)車(chē)之后騰訊汽車(chē)需要做的工作是與大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)接養(yǎng)護(hù)、維修、保險(xiǎn)等生活用車(chē)服務(wù)信息，與京東對(duì)接汽車(chē)用戶(hù)后市場(chǎng)的汽車(chē)用品交易，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是推動(dòng)騰訊的微信、QQ、騰訊游戲、騰訊視頻、QQ音樂(lè)、騰訊新聞等社交、娛樂(lè)、信息產(chǎn)品在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。
騰訊汽車(chē)選擇在愚人節(jié)這天發(fā)布這段極具未來(lái)感的汽車(chē)科技產(chǎn)品，其實(shí)，且不論今天發(fā)布的Qne-KEY是真還是玩笑，也不論它是一把鑰匙，還是其它，我們其實(shí)都有理由相信，騰訊有資源有實(shí)力將它變成現(xiàn)實(shí)，或許已經(jīng)在布局中了。

標(biāo)簽：武漢龍巖梅州九江海口東營(yíng) 榆林

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