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1290 今年4月1日，谷歌的大動作顛翻了車界 —— 無人駕駛自行車橫空出世！細節此處略去，因為所有的烏合之眾都被娛樂了一大把。細細數來，谷歌地圖添加標注從出生那天起就在不斷顛覆自己，各種創意、各種發明、各種不為人知的生活方式 …… 而自行車更是被玩弄鼓掌之間的節奏，谷哥哥憑什么任性，小編幫你捋捋思路。僅限愚人節發售的無人駕駛自行車應用了當前最先進的超智能技術，連阿姆斯特丹市長都表態要大力支持。
原地可以保持平衡、自動識別紅綠燈、遇到障礙躲避減速......
甚至可以遠程遙控，讓自行車乖乖過來任你擺布。
貨真價實的東西谷哥哥也有，譬如：
2007年谷歌開始自行車項目，當時有100輛Huffy；2009年第一代小丑自行車誕生；現在紅黃綠藍四色自行車已經鋪滿Google園區。
2015年，谷歌收購Sidewalk Labs，并提交了一份長達45頁的計劃書，計劃投資400萬美元修建硅谷自行車道，而且預計當地52萬人口將保有56萬自行車。
2010年，谷歌有了騎行地圖；2014年，又為地圖添加海拔數據。（圖：加拿大藝術家Stephen Lund 通過谷歌地圖騎出的劍龍造型。
自行車同時也成為谷歌首頁不可缺少的因素（圖：分別是2013年環法100周年、2014年Mother's Day100周年、2014年自行車道實施40周年的LOGO）
再看看外化內也化的谷歌是怎么把騎車從自己做起的。
由D/DOCK 設計的阿姆斯特丹辦公室自行車造型前臺。
谷歌加拿大多倫多辦公室，除了自行車，空間里還堆滿了樂器。
Terry Mac，谷歌的車隊主管，正在自行車醫院里巡視。
舊車一樣可以發光，用它裝飾的餐廳一角。
SF2G通勤路線的騎行大軍正在休息，SF2G是硅谷鼎鼎有名的上班路線。
汽車停車場也有一席之地的自行車，超過9%的Google員工每天騎車。
用陽光、樹和自行車道編織的加州谷歌新總部，名副其實的智慧綠建筑。
不是把硅谷打造成第二自行車王國就可以，谷歌的David Radcliffe說過為當地環境帶來新的生活，從改善貓頭鷹棲息地到拓寬小溪河床 ……

標簽：武漢海口平涼梅州龍巖東營榆林九江

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谷歌地圖添加標注憑什么要和自行車過不去？